新加坡雙螺旋橋 地標式建筑奇跡
2011-09-07　

新加坡雙螺旋橋（Double Helix Bridge）位于新加坡濱海灣新市區(qū)，是世界上首座雙螺旋人行橋，2007年3月底動工建造，2010年4月24日開放通行。設計人員受DNA結構的啟發(fā)，這座橋梁想要體現(xiàn)的意義是“生命與延續(xù)、更新與成長”。橋梁全長280米，寬6米，可同時容納1.6萬人，采用不銹鋼鋼管建造的兩條螺旋曲線相互纏繞，盤旋形成長達280米的核心結構，其雙螺旋結構讓大橋使用的鋼材只有傳統(tǒng)箱梁橋的1/5，同時也讓它成為了新加坡的一個新標識。橋上設有頂篷，可以遮陽庇蔭，應付熱帶氣候，尤其特別的是橋上設有可讓行人休息或眺望市景的圓形瞭望臺，該處也是水上運動和煙花表演的最佳觀景臺。該橋設計理念是讓大橋呈曲線顯示，和兩端的人行道連接在一起。這是一座曲線形的人行天橋，旁邊不遠處有一個新的車行大橋，毗鄰的汽車橋長303米，寬近40米，設有三條雙向車道。

    位置：位于新加坡濱海灣

    業(yè)主單位：新加坡市區(qū)重建局（URA）/ 陸路交通管理局（LTA）

    設計方：COX 集團、ARUP 公司和 Architects 61 公司

    承包商：Sato Kogyo 公司

    不銹鋼制造商：TTJ 設計工程公司

    雙螺旋橋共耗資約6800萬元。

    建筑奇跡

    連接濱海灣與濱海中心的螺旋橋被譽為新加坡的又一座地標建筑。螺旋橋坐落于本杰明?薛爾思橋旁，銜接海灣橋。

    這座 280 米長的步行通道（新加坡最長步道）擁有全球首個“雙螺旋”結構，是由一個以澳大利亞的 Cox Group 建筑事務所與工程師 Arup 為代表的國際設計團體，攜手新加坡 61 建筑設計公司共同設計而成。這座造型獨特的大橋設計靈感源于亞洲文化中的陰陽學說，據(jù)說可為濱海灣帶來財富、幸福與繁榮。

    螺旋橋的結構組裝非常精密，堪稱工程技術中的一朵奇葩。一系列的連接支柱將兩個相反的螺旋形鋼構件聯(lián)合在一起，造就了螺旋橋彎曲的機構，這象征了“生生不息”、“復興”、“永遠繁榮”以及“成長”，與 DNA 的結構十分相似。

    其中一座連接橋?qū)暯又廖挥跒I海南岸、東岸以及濱海中心的三座海濱花園，從而形成一道連續(xù)的公共海邊環(huán)道，同時也將連通雙螺旋橋與濱海灣金沙?、新加坡摩天觀景輪以及海灣的多座花園。

    大橋的五座觀景平臺位置十分優(yōu)越，隨意登上其一，您便能縱覽新加坡天際線的全景風光，以及海灣的活動盛況。熔塊玻璃與鋼化玻璃構成的天蓬可為游客提供遮陰，并且休息區(qū)還設有座位。沿著這條通道，您還能欣賞到青少年創(chuàng)作的繪畫，在夜晚，華燈讓白天硬朗的鋼結構大橋展現(xiàn)了另一種風情，當您穿行于橋梁時，別樣的感受油然而生。如果您想收獲難忘的回憶，這座屹立于市中心的建筑奇跡一定不會讓您失望。

    設計初期，雙螺旋橋工程咨詢單位即選定2205 (EN 1.4462) 雙相不銹鋼牌號用于建造雙螺旋和支撐結構。據(jù)了解：雙相不銹鋼2205具有很多優(yōu)點：在新加坡的濕熱海洋性氣候中，這種耐腐蝕性能很高的雙相不銹鋼牌號可確保在其至少100年的橋梁設計使用壽命期間，做到維護率低且美觀耐用。雙相不銹鋼2205的高強度使設計人員能設計出重量輕、持久性好的鋼結構。奧托昆普于2007年中標該雙相鋼合同，其中包括用于雙螺旋的結構管材和用于各梁的厚板。2008年，奧托昆普完成供貨。奧托昆普成功中標的一個關鍵原因在于，奧托昆普集團能為該工程項目供應所需的全系列管材和板材產(chǎn)品。