在大同至西安鐵路客運(yùn)專線上，有一個(gè)混凝土拌和站頗有名氣，談起這個(gè)拌和站，知道它的人都嘖嘖稱贊，吸引了不少同行前去參觀學(xué)習(xí)。它是整個(gè)大西線數(shù)十個(gè)拌和站中的亮點(diǎn)，恰似一顆明珠鑲嵌在859公里長的大西客運(yùn)專線上。這就是中鐵十五局集團(tuán)五公司大西目部張?jiān)韬驼尽?br />
大同至西安鐵路客運(yùn)專線是國家 《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的中西部重要組成部分，線路北起山西大同，途經(jīng)兩省九市，到達(dá)陜西西安，線路全長859公里，設(shè)計(jì)行車速度250公里／小時(shí)，工程投資預(yù)估算總額963．3億元人民幣。建成后可實(shí)現(xiàn)大同至西安鐵路通道客貨分線運(yùn)輸，大幅提高通道運(yùn)輸能力和質(zhì)量，促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，大同至西安旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由16個(gè)多小時(shí)壓縮至3個(gè)多小時(shí)。
張?jiān)韬驼疚挥谏轿魇〗樾菔袕執(zhí)m鎮(zhèn)張?jiān)宕笪麒F路工程線路傍，主要為該項(xiàng)目全長16.1公里的兩座特大橋提供各種標(biāo)號的混凝土，日生產(chǎn)能力1500立方。
該站自建立以來，一直奉行誠信創(chuàng)新永恒，精品人品同在的企業(yè)價(jià)值理念，從建立各項(xiàng)管控體系入手，實(shí)行規(guī)范化管理，嚴(yán)把物資材料的人口關(guān)，嚴(yán)控混凝土的質(zhì)量，從源頭上保證工程實(shí)體的質(zhì)量，受到了業(yè)主單位、監(jiān)理公司及其他施工單位的一致好評。每到晚上，這里燈火通明，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，像是一個(gè)正在作業(yè)的現(xiàn)代化工廠，也更像是一顆閃亮的明珠。
走進(jìn)拌和站，寬敞、干凈、整潔的場景和井然有序的施工場面讓人眼前一亮，這讓許多見過“世面”的行家里手都感慨萬千。如果你做進(jìn)一步的了解，專業(yè)化、機(jī)械化、信息化、規(guī)范化的管理技術(shù)和手段更是讓人大開眼界。
大西鐵路公司物資部部長裴敬偉是這方面的專家，許多研究成果得以在全國范圍內(nèi)推廣運(yùn)用。他曾評價(jià)說：張?jiān)韬驼緲銓?shí)規(guī)范，管理科學(xué)，是大西整條線路上的亮點(diǎn)，管理經(jīng)驗(yàn)值得學(xué)習(xí)推廣。對于這個(gè)拌和站，這位老專家很是認(rèn)可，他曾在多種場合對該站進(jìn)行褒揚(yáng)，并號召其他單位去參觀學(xué)習(xí)。為進(jìn)一步探索和完善拌和站管理的有關(guān)理論研究，便于把成熟的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行大范圍推廣，他曾多次深入該站進(jìn)行調(diào)研。
中鐵十五局集團(tuán)工會主席陳戈，幾十年來走過看過的拌和站可謂成百上千，當(dāng)他到該站檢查指導(dǎo)工作時(shí)，被該站規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理場景所觸動，連聲稱贊“搞得不錯(cuò)”，他對該站的評價(jià)是“是我見過的拌和站中最好的一個(gè)”。
許多前來參觀學(xué)習(xí)的同行更是感慨地說：想不到一個(gè)處于施工狀態(tài)的拌和站會保持得如此整潔，沙石料堆放得方方正正,地面上清爽潔凈。
“張?jiān)韬驼鹃L期以來一直搞得很規(guī)范，整個(gè)場面清清爽爽，不管什么時(shí)候去看都是如此，如果有人不服氣你隨時(shí)可以去觀察，最好偷偷地去……”全國勞模、中鐵十五局集團(tuán)大西客專指揮部黨委書記謝金康曾多次在不同的會議上如是說。
以人為本 充分挖掘最大潛能
人，是所有社會活動中最關(guān)鍵的因素。什么樣的人就會干出什么樣的事，人的作用發(fā)揮得如何，直接影響一件事情的最終結(jié)果。人本思想在許多企業(yè)都喊得天響，但做到位的并不多。在張?jiān)韬驼镜恼麄€(gè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，關(guān)于人本思想的東西你不一定能聽到，但你一定能切實(shí)感受到。
中鐵十五局五公司大西項(xiàng)目部由中鐵十五局集團(tuán)五公司第一分公司組建，隸屬于中鐵十五局集團(tuán)大西客專指揮部，業(yè)務(wù)上受局指揮部和五公司的雙重領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)大西客專平遙（跨汾平高速）特大橋和樊王河特大橋下部工程的施工，兩橋全長16.1公里，需混凝土三十多萬方。如此大的混凝土需求量，拌和站的組建就顯得特別重要。而任何一個(gè)組織，其直接負(fù)責(zé)人的素質(zhì)和能力將決定這個(gè)組織的生命特征，關(guān)系到這個(gè)組織整體功能發(fā)揮的好壞以及能否順利完成既定的生產(chǎn)任務(wù)。正是認(rèn)識到這一點(diǎn)，進(jìn)場之初，該項(xiàng)目部黨政主管對該拌和站站長的選拔頗為慎重。經(jīng)過多方了解和權(quán)衡，項(xiàng)目部打破只在分公司內(nèi)部選拔人才的傳統(tǒng)習(xí)慣，最終決定從別的分公司引進(jìn)一位人才，此人就是曾在俗稱全國第一高鐵京滬高速鐵路從事過拌和站管理工作的年輕人——孔照光。像這樣不拘一格使用人才的例子還有很多，一些機(jī)械操作手、維修工、資料員等都是從不同地方請來的富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的“老手”。正是因?yàn)檫@些“老手”的存在，在他們的帶領(lǐng)下，一支專業(yè)化的混凝土生產(chǎn)隊(duì)伍快速形成。專業(yè)化的隊(duì)伍體現(xiàn)出的是專業(yè)化的生產(chǎn)和控制能力。在日常的施工生產(chǎn)中，這支隊(duì)伍以其過硬的本領(lǐng)保證了拌和機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和混凝土的拌和質(zhì)量，從未因?yàn)樽陨碓蛟斐苫炷凉?yīng)不足或是質(zhì)量不過關(guān)，充分保證了該項(xiàng)目部各項(xiàng)工程的快速推進(jìn)。
在拌和站內(nèi)，另外一支隊(duì)伍同樣發(fā)揮著不可磨滅的光輝作用，這個(gè)隊(duì)伍我們暫且稱它為“革命”隊(duì)伍。這個(gè)隊(duì)伍就是物資材料組。之所以稱它為“革命”隊(duì)伍是因?yàn)樗旧先?quot;老革命"組成（在中國鐵建內(nèi)部，人們習(xí)稱兵轉(zhuǎn)工的那些員工為“老革命”）。這些“老革命”因?yàn)榻邮苓^部隊(duì)的洗禮，且大多是50年代末出生的人，他們的主要優(yōu)點(diǎn)在于情緒穩(wěn)定、責(zé)任心強(qiáng)、能吃苦、服從管理、任勞任怨、信念堅(jiān)定，值得信賴。在混凝土的生產(chǎn)過程中，原材料是質(zhì)量控制的源頭。在材料供應(yīng)市場化、拜金主義盛行的今天，對混凝土原材料質(zhì)量和數(shù)量的控制顯得尤為重要，稍有不慎將造成重大的質(zhì)量事故和經(jīng)濟(jì)損失，所以作為材料組的成員必須具有強(qiáng)烈的責(zé)任心，并具備服從管理、任勞任怨、情緒穩(wěn)定、信念堅(jiān)定等品質(zhì)。而 “老革命”正好符合這些特質(zhì)。為此，項(xiàng)目部專門挑選了幾名“老革命”組成材料組，組長由共產(chǎn)黨員、也是“老革命”的楊如順擔(dān)任。這支“革命”隊(duì)伍在以后的工作中，用自身的行動證明了自己。他們的鐵面無私和忘我工作為拌和站的順利運(yùn)轉(zhuǎn)立下了汗馬功勞。
英雄，在任何年代都是稀缺的，也是人們最需要的。在張?jiān)韬驼荆瑫r(shí)常被全國勞模、局指揮部黨委書記謝金康稱為英雄的有兩人，一是拌和站的掌舵人、標(biāo)桿、第一負(fù)責(zé)人、站長孔照光，另一個(gè)則是老革命、共產(chǎn)黨員、物資材料組組長楊如順。說起他們二人，了解該拌和站的人都對他們贊不絕口，站內(nèi)的人對他們的故事更是耳熟能詳。
孔照光，男，1975年8月出生，祖籍山西晉城。在來這個(gè)拌和站之前，在中鐵十五局京滬高鐵一混凝土拌和站從事管理工作。因?yàn)槭潜粚ｉT“挖過來”的，進(jìn)場伊始，他感受了一定的壓力。這壓力中有領(lǐng)導(dǎo)給予的信任，也有對陌生環(huán)境的不適應(yīng)。好在項(xiàng)目部黨支部和工會早早意識到這個(gè)問題，及時(shí)與他進(jìn)行溝通交流，從各方面對他進(jìn)行支持和鼓勵(lì)，很快他就進(jìn)入了最佳狀態(tài)。拌和站的好與壞，規(guī)劃設(shè)計(jì)最為關(guān)鍵。在整個(gè)拌和站的建設(shè)過程中，他積極主動地提出自己的意見和建議。由于他所提意見和建議都是從以往的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)中總結(jié)得來的，所以他的意見和建議大多數(shù)都得到了采納?？梢哉f，在對整個(gè)拌和站的規(guī)劃和建設(shè)中，他起到了關(guān)鍵性的主導(dǎo)作用。后來的事實(shí)證明，他的那些意見和建議是那么的寶貴。有人說，孔照光是個(gè)愛思考的年輕人，這一點(diǎn)是大家在拌和站的運(yùn)營過程中發(fā)現(xiàn)的。為了搞好拌和站的管理，忙碌了一天的他總愛在晚間獨(dú)自一人思考問題，哪個(gè)環(huán)節(jié)可以再完善一下，哪個(gè)環(huán)節(jié)需要徹底改變，這些都是他經(jīng)常琢磨的問題。等他想得差不多了，他就召開主要管理人員會議，征求大家的意見和建議，最終商討出最為科學(xué)合理、操作性強(qiáng)的管理方案或措施。拌和站一套嚴(yán)格科學(xué)的管理制度就是這樣制定出來的。像這樣的民主管理在拌和站不算什么稀奇事，甚至可以說是一大特色，許多事情都是通過民主討論而最終作出決策和決定的。由于是民主決策，大家都知道怎么回事，避免了不必要的誤會和質(zhì)疑，所以事情落實(shí)起來都很順利。民主歸民主，一旦事情定下之后，每個(gè)人都必須無條件服從，否則他就毫不留情地予以懲處。黑包公的頭銜他也是背著的。有一次，一名材料組的員工違反了一些原則性規(guī)定，他堅(jiān)決把此人調(diào)離了原崗位，有人說情也不行。像這樣的事情， 拌和站的許多人都領(lǐng)教過。漸漸地拌和站的規(guī)章制度成為了最大的權(quán)威，就像一把尚方寶劍，沒人再敢去觸碰。當(dāng)然，孔照光也有他柔情的一面。為了改善員工們的工作生活條件，他想過很多辦法，也給予員工們許多關(guān)心和照顧。平常誰生病了，他總會特意交待廚房供應(yīng)病號飯，誰有什么困難了，他總是想辦法盡力去幫助解決。鐵面無私和款款柔情就這樣匯集在一八尺男兒的身上，它換來的是大家對他的理解和信任，換來的是實(shí)實(shí)在在的威信和良好口碑。
楊如順，男，1959年9月出生，祖籍四川南部，中共黨員，曾經(jīng)的鐵道兵。在來工地之前，因?yàn)閱挝还こ倘蝿?wù)不足，他在家經(jīng)營著一不小的商店，一年下來收入豐厚。作為“革命”隊(duì)伍的領(lǐng)頭人，他可謂是最為“革命”的一個(gè)。作為共產(chǎn)黨員和物資材料組的領(lǐng)頭人，他時(shí)時(shí)刻刻都緊繃著“責(zé)任”這根弦，拌和站內(nèi)，總是看到他忙碌的身影。他不但要管理幾個(gè)人，協(xié)調(diào)日常各項(xiàng)工作，還身先士卒干起諸多的體力勞動。用他的話說，能自己干的就自己干，大家都很忙，我多忙點(diǎn)沒關(guān)系，力氣是用不完的。拌和站內(nèi)的沙石料等物資隨時(shí)都是堆碼得整整齊齊，場地始終保持干爽整潔，這跟他強(qiáng)大的責(zé)任心是分不開的。由于平日的心思和精力都放在了工作上，沒時(shí)間和精力照顧家庭，他把女兒工作的事都給耽擱了，為此，她女兒沒少怪他。但他說，與集體的事情比起來，個(gè)人的事情都是小事，我不能因?yàn)閭€(gè)人的事情而辜負(fù)了單位對我的信任，更不能給單位增添任何麻煩。在大西客專最繁忙的時(shí)候，有一段時(shí)間水泥的供應(yīng)相當(dāng)緊張，為了保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行，他親自到廠家?guī)к嚨焦さ亍Ｓ幸淮?，水泥車行進(jìn)到途中，被一伙不明身份的人攔下，非要把水泥拉到他們那里去。一直坐在車上的楊如順當(dāng)然不同意。為此那伙人威脅要打他，但他死活就是不同意。那伙人氣急敗壞，幾個(gè)人強(qiáng)行把他拉下車，在拉扯的過程中有人把他的腰給打傷了，躺在地下不能動彈。剛在醫(yī)院治療一天，他就強(qiáng)行要求出院，他的理由是工地上那么忙，他在醫(yī)院呆不下去。就這樣醫(yī)院扭不過他，他瞞著項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)偷偷回到了工地。那段日子，大家都能看到他整天弓著腰忙碌的身影。為此，有人給了他一個(gè)拼命三郎的頭銜。在工作中，作為整天收料把關(guān)的帶頭人，他以身作則，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，不徇私情，嚴(yán)把材料驗(yàn)收關(guān)，不放過任何存在瑕疵的材料進(jìn)場。有一次，一砂石料供貨商弄虛作假，在車子底部摻雜了一些不合格材料被他的火眼金睛發(fā)現(xiàn)，他二話沒說，堅(jiān)決要求供貨商把整車料清理出場。因?yàn)樗麖牟唤邮軇e人的吃請，更是拒絕接受別人的禮金物品，大家都領(lǐng)教過他的鐵面無情，所以只好乖乖地拉走了。幾次類似的事情發(fā)生以后，再也沒人敢弄虛作假了。材料的供應(yīng)質(zhì)量得到了有效保證，這為工程實(shí)體質(zhì)量的提高打下了良好基礎(chǔ)。關(guān)于他的事跡有很多很多。有人曾經(jīng)問他，快要內(nèi)退的人了，家里又不缺錢，放棄好好的生意不做，為啥要主動請纓來單位上班，他激動地說，我是單位的人，幾十年了，我要在退休之前再為單位做些事情，這樣我退休之后才不會有遺憾。
為了給拌和站職工創(chuàng)造一個(gè)良好的工作和生活環(huán)境。拌和站分為前場和后場。前場是作業(yè)區(qū)，后場是辦公區(qū)和生活區(qū)。后場內(nèi)設(shè)置有食堂、會議室、辦公室、宿舍、洗浴室、衛(wèi)生間、洗衣池、籃球場等多種場所和設(shè)施，并進(jìn)行了綠化美化，營造良好的企業(yè)文化氛圍。夏季有空調(diào)，冬季有暖氣。凡此種種，充分體現(xiàn)了以人為本的思想理念。
科學(xué)管理 追求綜合收益最大化
為搞好日常管理，嚴(yán)格控制原材料入口關(guān)。拌和站建立并完善了一套行之有效的管理制度。該制度得到了實(shí)踐檢驗(yàn)，也得到了多方認(rèn)可。
一、建立組織機(jī)構(gòu) 、完善原材料進(jìn)場規(guī)章制度
為嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，控制各種原材料的進(jìn)場質(zhì)量，更好地完成業(yè)主和項(xiàng)目部下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，拌和站成立了由站長為組長、材料負(fù)責(zé)人為副組長、收料骨干為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，全程領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)控原材料的進(jìn)場工作。根據(jù)已有的規(guī)章制度，拌和戰(zhàn)對收料程序進(jìn)行了細(xì)化，所有原材料必須經(jīng)過初驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)、門票發(fā)放、過磅、入庫驗(yàn)收、入庫回復(fù)等多道程序，由不同的人進(jìn)行反復(fù)循環(huán)監(jiān)控。具體驗(yàn)收流程如下：1、所有供料車輛一律在站外排號，逐一進(jìn)行初檢，對初檢目測不合格的車輛，不予發(fā)放入站門票。2、初檢合格后，有試驗(yàn)人員參與二次檢驗(yàn)，對有爭議的材料，進(jìn)行試驗(yàn)檢測。3、經(jīng)過二次檢測合格后，供料車輛憑入門小票進(jìn)入站內(nèi)開始過磅。過磅后由過磅人員告知其卸料倉位，有專人指揮卸料位置，避免亂卸亂倒。4、供料車輛到達(dá)卸料倉后，有后倉材料員對材料逐一登記，并填寫后倉卸料回執(zhí)單，卸料過程中發(fā)現(xiàn)問題的，不予簽發(fā)回執(zhí)單，此車將不能過磅回皮，只能裝車退場。整個(gè)工作完成后，有材料組組長進(jìn)行材料總結(jié)匯報(bào)，對存在的問題，由站長向上級主管部門及經(jīng)理匯報(bào)，并與材料商及時(shí)溝通，告知不合格材料的退場原因。如此這般，質(zhì)量隱患在源頭上就能及時(shí)得到排除。
二、集中培訓(xùn)、統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識
在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)部門的支持下，拌和站結(jié)合各級各單位的文件要求，經(jīng)常通過組織培訓(xùn)、召開會議、懸掛張貼標(biāo)語等形式對全站員工進(jìn)行宣傳教育，樹立他們的責(zé)任意識、質(zhì)量意識、安全意識等，提高他們的實(shí)際工作能力。對關(guān)鍵崗位，拌和站還組織專門的對口培訓(xùn)，并對相關(guān)崗位人員進(jìn)行定期考核。對考核不合格、工作不負(fù)責(zé)的，采取調(diào)離崗位、降低待遇等措施，切實(shí)提高制度的威懾力。
三、細(xì)化程序、責(zé)任到人、重重把關(guān)、多重管理
1、混凝土生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作。首先由調(diào)度室根據(jù)施工現(xiàn)場情況，向材料組下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)。材料組根據(jù)站內(nèi)的貯料情況，把具體事項(xiàng)書面告知調(diào)度室，內(nèi)容包括：各種材料的供應(yīng)位置，如中砂要用3號倉，不同規(guī)格的碎石要用哪個(gè)倉的，哪臺拌和機(jī)拌和，粉料要用幾號罐的。然后調(diào)度室通知試驗(yàn)室進(jìn)行各種檢測；通知拌和站機(jī)組人員，并明確具體事項(xiàng)；告知上料人員具體事項(xiàng)，杜絕亂上料或上錯(cuò)料的情況出現(xiàn)。在整個(gè)工作過程中，有專人進(jìn)行核實(shí)，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤立即糾正。
2、混凝土的生產(chǎn)程序。由使用混凝土的單位填寫混凝土申請單，申請單有幾項(xiàng)內(nèi)容：使用單位名稱、所需方量、使用部位、里程樁號、現(xiàn)場技術(shù)人員簽字以及聯(lián)系電話等。該表一式二份，交調(diào)度室后由調(diào)度注明用幾號機(jī)生產(chǎn)，送達(dá)試驗(yàn)室一份，開配比單，返回調(diào)度室后，由調(diào)度下達(dá)生產(chǎn)單，生產(chǎn)單有如下內(nèi)容：需方單位名稱、所需方量、使用部位里程、現(xiàn)場聯(lián)系電話、使用車輛、開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間。
3、拌和機(jī)組的日常工作。A、每天的校秤工作，校秤時(shí)要有監(jiān)理與試驗(yàn)室在場，使用國標(biāo)砝碼，保證計(jì)量的準(zhǔn)確性。B、對機(jī)械工具進(jìn)行保養(yǎng)，填寫機(jī)械保養(yǎng)維修記錄，同時(shí)對易損件進(jìn)行備料，提高機(jī)械的穩(wěn)定性和維修速度，確?；炷恋恼Ｉa(chǎn)。
4、對混凝土罐車的管理。鑒于罐車司機(jī)對運(yùn)輸高性能混凝土知識的缺乏、對質(zhì)量認(rèn)識不到位及車輛司機(jī)流動性較大等情況，拌和戰(zhàn)除了在日常的會議上組織學(xué)習(xí)外，拌和站還與每一位司機(jī)簽訂了運(yùn)輸責(zé)任書，以提高司機(jī)的責(zé)任意識。
四、開展自查自糾活動，警鐘長鳴。
在日常工作中，拌和站組織各部門負(fù)責(zé)人對各項(xiàng)工作進(jìn)行定期檢查，并通過會議進(jìn)行溝通，對表現(xiàn)好的部門給予表揚(yáng)，對表現(xiàn)差的，進(jìn)行批評并明確整改期限。對質(zhì)量與安全保持高度警覺，時(shí)刻保持臨檢狀態(tài)，滿足業(yè)主及監(jiān)理的各項(xiàng)要求。
五、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，文明施工
根據(jù)大西文件精神及信用評價(jià)的具體要求，拌和站將每個(gè)部門的工作都制定出嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，特別是在文明施工方面。由于該站地處晉中地區(qū)，天氣干旱，多風(fēng)少雨，材料有二次污染的可能。為盡量把污染降到最低限度，拌和站專門組建了一支由多人組成的衛(wèi)生清潔隊(duì)，專門負(fù)責(zé)全站衛(wèi)生及原材料除塵工作，杜絕了原材料的二次污染，保障了站內(nèi)的衛(wèi)生，給職工提供了綠色環(huán)保的工作及生活環(huán)境。同時(shí)引進(jìn)大型洗石設(shè)備，對原材料進(jìn)行二次加工，使材料質(zhì)量更上一層樓。
人本的文化氛圍，規(guī)范化的管理措施，增強(qiáng)了拌和站全體人員的向心力和凝聚力，營造了良好的工作生活氛圍。盡職干好份內(nèi)事、主動協(xié)調(diào)接口事、熱心關(guān)注份外事逐漸成為全站員工的自覺行動和行為準(zhǔn)則，有力地促進(jìn)了各項(xiàng)施工任務(wù)的圓滿完成。項(xiàng)目工程的屢屢受獎(jiǎng)，張?jiān)韬驼竟Σ豢蓻]。
介休乃一代忠臣介子推的故鄉(xiāng)，清明節(jié)的發(fā)源地。在這片土地上，介子推以其忠誠流芳百世，而張?jiān)韬驼镜娜藗儗⒂眯燎诘暮顾T就大西客專工程的輝煌。也許他們不會有任何耀人的榮譽(yù)，更不會被當(dāng)作英雄流芳百世，但他們?nèi)匀粫脤ζ髽I(yè)的忠誠、對自我的忠誠生產(chǎn)出質(zhì)量優(yōu)良的混凝土，進(jìn)而澆筑成屬于他們自己卻能恩澤后人的歷史豐碑。
