在昆明市宜良縣城西有一條通往靖安哨的盤山公路，公路依山梁而修，彎彎曲曲，短短的7公里公路，共有68道拐，巧奪天工!據(jù)有關(guān)專家介紹。
這算得上是世界公路史上的奇跡。。
天下第一S彎!世界上彎道最密集的山路!公路入口處是離縣城2公里的金星村，此地海拔為1500米，往山梁上走，眼前不斷出現(xiàn)彎拐。
最短的距離不到100米就是一道拐，算是世界上彎道最密集的山路。
順山梁繞來繞去，最后終于到了終點靖安哨村，此地海拔是1800米。
垂直300米的路段上，足足有68道拐。
68道拐是怎樣形成的?靖安哨是明朝時期由羅平到曲靖上省會昆明的必經(jīng)之道，也是一條通京古驛道中的一個哨，全村105戶人。
過去到宜良坐車要從小白龍，草甸繞道走，40多公里，交通十分不便。
1995年，靖安哨在上級有關(guān)部門的支持下，共同投資135萬元，由宜良公路管理段設(shè)計，施工，修了這條公路，路基寬5米。
由于公路占著鄰村的土地，多占就要多交錢，為了節(jié)約土地和資金，只好順山梁而修，繞來繞去有68道拐。
公路于1995年1月13日開工，7月10日驗收通車，從而結(jié)束了靖安哨沒有公路的歷史。
修路人原打算節(jié)約土地，投資，誰想到，無意中給人類留下了驚人的一筆。
公路入口處是離縣城2公里的金星村，此地海拔為1500米，往山梁上走，眼前不斷出現(xiàn)彎拐，最短的距離不到100米就是一道拐，算是世界上彎道最密集的山路。順山梁繞來繞去，最后終于到了終點靖安哨村，此地海拔是1800米。垂直300米的路段上，足足有68道拐。
68道拐是怎樣形成的？
靖安哨是明朝時期由羅平到曲靖上省會昆明的必經(jīng)之道，也是一條通京古驛道中的一個哨，全村105戶人，過去到宜良坐車要從小白龍、草甸繞道走，40多公里，交通十分不便。1995年，靖安哨在上級有關(guān)部門的支持下，共同投資135萬元，由宜良公路管理段設(shè)計、施工，修了這條公路，路基寬5米。由于公路占著鄰村的土地，多占就要多交錢，為了節(jié)約土地和資金，只好順山梁而修，繞來繞去有68道拐。公路于1995年1月13日開工，7月10日驗收通車，從而結(jié)束了靖安哨沒有公路的歷史。修路人原打算節(jié)約土地、投資，誰想到，無意中給人類留下了驚人的一筆。
《國家地理》、中央電視臺、人民日報海外版、以及香港、澳門和國內(nèi)10幾家網(wǎng)絡(luò)和平面媒體都有介紹過這條路的情況,定位為目前世界上發(fā)現(xiàn)的最彎的公路,是一個奇跡。
