1.前言
目前橋面保護(hù)層在施工工藝上大體分為兩種：一種為半幅施工方法，一種為全幅施工方法。根據(jù)工程狀況及工序銜接建議高墩橋面保護(hù)層采用半幅施工，低墩橋面保護(hù)層采用全幅施工方法。橋保護(hù)層施工一般先將混凝土搗固密實(shí)、刮平、提漿，然后配合鋁合金刮尺精平、抹光及人工收光、養(yǎng)生。本技術(shù)總結(jié)只介紹半幅施工方法。
2.工程概況
XX客運(yùn)專線XX特大橋梁部為時(shí)速350km/h雙線無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁，梁長(zhǎng)32.6m，梁寬13.4m；線路平曲線半徑為9000m，豎曲線半徑為25000m，正線間距為5m。橋保護(hù)層為薄壁結(jié)構(gòu)，最大厚度188mm，最小厚度122mm，采用等級(jí)強(qiáng)度C40混凝土澆筑。
3.保護(hù)層半幅施工工藝
施工順序：清理橋面→測(cè)量標(biāo)高→找平→鋪設(shè)防水層→施工放樣→安裝鋼筋（安裝伸縮縫裝置）→立模→搭建抹面架（軌道式）→混凝土澆筑→混凝土振搗→整平→提漿→抹光（人工收光）→覆蓋養(yǎng)生。
3．1 施工準(zhǔn)備
（1）橋面清理、標(biāo)高測(cè)量、找平
將梁表面浮漿鑿除,以露出新鮮混凝土面為準(zhǔn),并用高壓風(fēng)清洗橋面,保證梁板頂面無(wú)浮碴、塵土。由測(cè)量人員對(duì)梁頂面進(jìn)行實(shí)測(cè),在保證保護(hù)層厚度前提下，對(duì)梁面超高、超低部分進(jìn)行拉線鑿毛、補(bǔ)漿找平。
（2）鋪設(shè)防水層、施工放樣
橋面防水要求高，在條件允許下，可優(yōu)先選用專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。防水層施工完后，由測(cè)量人員施工放樣、彈線，半幅施工對(duì)中線測(cè)量須精確，防止出現(xiàn)左右幅結(jié)構(gòu)尺寸不對(duì)稱現(xiàn)象。
（3）人機(jī)料配置
橋保護(hù)層施工周期短，施工質(zhì)量要求高，在保證前述條件下，需對(duì)人機(jī)料配置進(jìn)行嚴(yán)格控制，以免出現(xiàn)人員務(wù)工、機(jī)械閑置、材料過剩等狀況。本配置按半幅施工進(jìn)度3片/天計(jì)算：
①人員配置（見附表一）
②機(jī)械、機(jī)具、儀器配置（見附表二）
③作業(yè)隊(duì)技術(shù)人員對(duì)材料精確計(jì)算，材料員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料消耗進(jìn)行嚴(yán)格控制。
3.2 鋼筋安裝
XX客運(yùn)專線橋保護(hù)層鋼筋采用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，工廠集中生產(chǎn)，全部交叉點(diǎn)均用電阻焊點(diǎn)焊接，這是一種新型高性能結(jié)構(gòu)材料, 也是一種高效施工技術(shù)。
鋼筋焊接網(wǎng)上下兩層焊網(wǎng)之間采用扣搭法相互扣接，單層焊網(wǎng)之間采用平搭法，搭接長(zhǎng)度取450mm。在焊接網(wǎng)鋪設(shè)前需根據(jù)上下凈保護(hù)層及中間層對(duì)墊塊進(jìn)行選型或單獨(dú)制作，以滿足設(shè)計(jì)要求；一般保護(hù)層有一定的匯水坡，造成網(wǎng)片中間層厚度不一，墊塊可采用鋼筋頭進(jìn)行電焊支墊。焊接網(wǎng)搭接處采用綁絲綁扎， 嚴(yán)禁電焊焊接固定網(wǎng)片，以免影響冷軋帶肋鋼筋性能。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)工程中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行，如搭接出現(xiàn)錯(cuò)誤，則對(duì)整個(gè)網(wǎng)片的鋪設(shè)工作造成混亂。
3.3 模板安裝
半幅曲線橋保護(hù)層施工對(duì)模板安裝要求高，模板長(zhǎng)度宜采用4-6m一節(jié)為好，模板高度則根據(jù)梁面標(biāo)高進(jìn)行選擇，便于線形控制。
3.3 混凝土澆筑
橋保護(hù)層混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。由于面積大而厚度薄,在施工中若混凝土坍落度過大或振搗過度,易造成上部浮漿較厚,粗集料沉積在下層，或養(yǎng)生不及時(shí)、養(yǎng)生時(shí)間不足，在溫度應(yīng)力的作用下,即在升溫或降溫過程中產(chǎn)生的翹曲應(yīng)力,超出混凝土的抗拉強(qiáng)度造成保護(hù)層頂面或保護(hù)層底面產(chǎn)生裂縫，為防止以上情況出現(xiàn)，在施工過程中需控制好以下幾點(diǎn)：
（1）混凝土控制
所有原材料需進(jìn)行抽樣檢查合格后方可使用，對(duì)不合格產(chǎn)品予以清退。在使用過程，嚴(yán)格按照配合比拌料，對(duì)多個(gè)配合比宜優(yōu)先考慮混凝土和易性好、滿足施工要求的配合比。
（2）混凝土施工過程控制
在澆筑混凝土前先用水將橋面清洗濕潤(rùn),但橋面不能存在積水、沉渣。夏季施工時(shí)，月平均氣溫較高,橋面鋪裝的施工時(shí)間宜選擇在上午十點(diǎn)之前完成或下午的四點(diǎn)以后進(jìn)行施工,以防止施工過程中氣溫較高,容易引起橋面混凝土出現(xiàn)收縮裂縫。
由于保護(hù)層厚度薄，混凝土搗固過程中，切務(wù)過振、漏振或振搗不夠。搗固間隔以50cm為佳，以表面出現(xiàn)薄層浮漿為止。對(duì)過振處，可用鏟子清除浮漿，并鏟取適量混凝土補(bǔ)填。
（3）混凝土整平、抹面
橋保護(hù)層平整度要求6mm/4m，混凝土搗固密實(shí)后，用鋁合金板條刮面，使混凝土表層標(biāo)高基本達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，對(duì)于標(biāo)高不夠的地方，可加適量混凝土填補(bǔ)。第一次抹面宜在表層浮漿干涸前進(jìn)行，并用鋁合金板條檢查，出現(xiàn)平整度不符合設(shè)計(jì)要求的地方，需重新抹面；對(duì)表層浮漿過厚的地方要進(jìn)行處理，防止浮漿凝固后結(jié)塊出現(xiàn)“脫皮”現(xiàn)象。第二次抹面宜在表層浮漿凝固后進(jìn)行，此時(shí)可往表層灑少量水，以輔助抹面，但在抹面過程中不得對(duì)混凝土太過用力抹壓。第三次抹面宜在混凝土初凝前進(jìn)行，并用靠尺對(duì)保護(hù)層平整度逐一檢查，做到內(nèi)實(shí)外光。
（4）養(yǎng)生
保護(hù)層表層開裂原因大多都是養(yǎng)生不及時(shí)或養(yǎng)生時(shí)間不夠造成的，養(yǎng)生是施工中最后一道工序，也是最重要的工序，施工隊(duì)伍需指派專人進(jìn)行養(yǎng)生。在第三次抹面完成后，可用塑料薄膜覆蓋，防止保護(hù)層混凝土水份短時(shí)間過度蒸發(fā)，再覆蓋土工布或草袋灑水養(yǎng)生，降低混凝土溫度。冬季施工時(shí)，混凝土表層應(yīng)涂防凍劑。
4.施工注意事項(xiàng)
（1）模板線形控制要嚴(yán)格，在模板安裝完成后，技術(shù)員及測(cè)量人員需進(jìn)行檢查。
（2）混凝土坍落度要嚴(yán)格控制,過大會(huì)產(chǎn)生過厚浮漿且混凝土強(qiáng)度無(wú)法保證,過小平整度不易控制且初凝時(shí)間過早,人工抹面困難。
（3）第二、三遍抹壓一定要及時(shí),以防止早期裂縫的產(chǎn)生。
（4）養(yǎng)生要及時(shí),如過早混凝土表面會(huì)泛白,過晚易出現(xiàn)收縮裂縫且保證不了強(qiáng)度。
5.施工管理（技術(shù)方面）
橋保護(hù)層施工周期短，質(zhì)量要求高，項(xiàng)目隊(duì)技術(shù)人員要提早審核設(shè)計(jì)圖紙及文件，并根據(jù)施工條件和施工工期制定適宜的施工方案，做好技術(shù)交底，對(duì)施工人員做好培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)討論解決。
