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某預應力現澆連續(xù)梁施工方案

2010-07-19　

本方案僅適用于杭州灣大橋北接線第四合同19 號橋現澆連續(xù)箱梁施工作業(yè)。

編制依據
杭州灣大橋北接線第四合同段設計施工圖；交通部《公路工程施工驗收規(guī)范匯編》；交通部《公路工程質量檢驗評定標準》；交通部《公路工程試驗規(guī)程匯編》；交通部《公路橋涵施工技術規(guī)范》；交通部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范匯編》；現場實地勘察情況及同類工程施工經驗。

杭州灣大橋北接線第四合同19 號橋全長791.08m，其中上跨乍嘉蘇高速公路的主橋為17+22+22+17m 的等截面預應力連續(xù)箱梁， 上跨杭州灣大橋北岸連接線的為20+25+25+20m 的等截面預應力連續(xù)箱梁，其余均為普通鋼筋砼連續(xù)箱梁。全橋預應力現澆連續(xù)梁共計2 聯8 孔，普通鋼筋砼連續(xù)箱梁共計9 聯31 孔。預應力現澆連續(xù)梁全部為單箱單室結構，箱梁高1.4m，頂板寬9.5m，底板寬5.5m，兩側懸臂長各為2 m；普通鋼筋砼連續(xù)箱梁除第六聯外全部為單箱兩室結構，箱梁高1.2m，頂板寬9.5m，底板寬5.5m，兩側懸臂長各為2 m；第六聯為變截面普通鋼筋砼連續(xù)箱梁，為單箱兩室結構，箱梁高1.2m?，F澆連續(xù)箱梁橫坡由頂板旋轉而成，頂底板橫坡同橋面，腹板保持垂直。箱梁縱向預應力束為15φ 15.24 高強度底松弛鋼絞線（ abRy = 1860MP ），錨具為OVM15-12，兩端張拉，每束鋼絞線的張拉控制力為2343.3kN?，F澆連續(xù)梁混凝土采用C50 號混凝土澆注，支座采用GPZ 系列盆式支座。根據梁體施工工藝要求：①第三聯上跨乍嘉蘇高速公路的預應力現澆連續(xù)箱梁采用支墩加橫梁預留門洞支架現澆；②除第三聯外的現澆連續(xù)箱梁全部采用布架靈活、搭拆方便、承載力大的WDJ 碗扣式多功能鋼支架搭設滿堂支架現澆。

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