西溪大橋便橋施工方案
2010-12-17 
一、工程概況

  省道308復(fù)線澇港至大嶺段新建工程第A合同段全長2.14Km,起訖樁號為K0+000~K1+700及K4+860~K5+300.本合同段采用部頒二級公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬度近期為25.5m、遠(yuǎn)期50m,設(shè)計行車速度60km/h.主要工程量包括:大橋556.4m/2座。

  二、棧橋設(shè)計

  本段西溪大橋工程K1+230-K1+350處需搭設(shè)平臺和棧橋,橋梁的施工機(jī)械設(shè)備需要在棧橋上作業(yè)。棧橋設(shè)計在橋梁中線位置布置。設(shè)計棧橋橋面寬6.0m,橋梁總長度120m,分16跨。

  全部棧橋和平臺采用鋼管樁做立柱,立柱用振動錘將管樁打入土層,打入深度根據(jù)地質(zhì)情況而定,主要以貫入度和入土深度控制,以達(dá)到設(shè)計承載力。管樁為直徑600㎜,壁厚6㎜的鋼管。在靠管樁頂部處用Ⅰ12槽鋼,樁頂焊接鋼板,而后鋪設(shè)Ⅰ32工字鋼,工字鋼與鋼板滿焊,使整個平臺連成整體,提高穩(wěn)定性。工字鋼橫梁上架設(shè)貝雷縱梁、面層用Ⅰ25工字鋼和枕木鋪成。貝雷片與橫梁采用U形螺栓鎖緊;枕木用瑪釘釘成整體,以保證施工機(jī)械的安全行走。

  三、棧橋的受力驗算

  1、貝雷架的受力分析及驗算:

  貝雷縱梁最大跨度為8m,受力分析和驗算按8m計算。

  枕木:0.8×103kg/m3

 ?、?5a工字鋼:38.1kg/m

  貝雷架自重:300kg/片、每片3m長

  枕木重量:0.8×103×0.15×6×8=5760kg

 ?、?5a工字鋼重量:38.1×6×16=3657.6kg

  貝雷架自重:300×4/3×8=3200kg

  恒載:5760+3657.6+3200=12617.6kg

  每延米恒載:12617.6/8=1577.2kg/m

  恒載跨中彎距:1/2q12=1/2×1577.2×82=50470.4kg.m

  =504.7KN.m

  活載:施工中35T吊車履帶,所有施工設(shè)備中最重,以其作為計算控制的標(biāo)準(zhǔn)。

  受力筒算模型為筒支梁,查閱《裝配式公路鋼橋使用手冊》35T履帶吊車空車在跨中生產(chǎn)彎距為1400KN.m、剪力為175KN.貝雷架容許內(nèi)力:彎距為3152.8KN.m、剪力為980KN.

  棧橋所受彎距:504.7+1400=1904.7KN.m

  1904.7/3152=0.60

  按《裝配式公路鋼橋使用手冊》中規(guī)定:在彎距未超過容許彎距的5%時,由容許剪力控制。

  履帶吊車停在一頭靠近鋼管樁時的剪力最大。

  恒載的剪力為1/2q1=63.09KN

  吊重物引起的剪力為:225.8×(120/500)=54.2KN

  貝雷架所受最大剪力:63.09+175+54.2=292.29≤980KN

  經(jīng)上述受力分析計算得貝雷架能承受施工時產(chǎn)生的荷載,強(qiáng)度能達(dá)到要求。

  2、鋼管樁承載力及穩(wěn)定性分析:

  鋼管樁用6㎜Q235熱軋鋼板卷制而成。

  鋼管樁的截面積=лR2-лr2=л(6002-5882)/4=11196.6㎜2

  鋼管樁的極限承載強(qiáng)度=215×11196.6=2407277N

  吊車吊重時靠平臺所受的荷載T

  350×2+120×6=4T

  T=355KN

  鋼管樁頂所承受的荷載:P=126.2+355=418KN≤2407.3KN

  強(qiáng)度滿足要求。

  穩(wěn)定性分析:

  根據(jù)壓桿穩(wěn)定性公式:Pcr=л2×EI/(μ1)2

  其中μ為下端固結(jié),上端為鉸接,并結(jié)合以往的計算經(jīng)驗,μ的取值為0.7.

  E=2.1×105Mpa

  I=1/64×л( R4-r4 )

  =1/64×л( 3004-2924 )

  =40744999㎜

  I按頂標(biāo)高為水平聯(lián)系槽鋼下邊緣-2計算,底標(biāo)高鋼管樁打入粗砂混淤泥層的一半計算。查設(shè)計資料,設(shè)計樁長自由長度≥6.5m,

  Pcr=л2×EI/(μ1)2

  =л22.1×105×40744999/(0.7×6500)2

  =4079158aN=4079KN

  Pcr/P=9.2

  鋼管樁的穩(wěn)定系數(shù)為9.2

  根據(jù)本工程所提供的地質(zhì)報告和鋼管樁的入土自由長度≥1.2米計算其極限摩阻力為:Q=л。D×ti.li

  中粗砂l(fā)i=1.5m  ti=70Kpa

  管樁為直徑600㎜樁底強(qiáng)風(fēng)化承載荷載  G=395.64KN

  Q=3.14×0.6×(1.2×70)+395.640

  =553.896KN≥418KN

  經(jīng)上述受力分析的穩(wěn)定性計算。棧橋是安全的。本棧橋可滿足35t履帶吊、砼攪拌運輸車、和施工機(jī)械在棧橋上作業(yè)的安全要求。

  四、棧橋的施工方法

  棧橋的施工,采用履帶吊車配合震動錘插打鋼管樁的施工方法,將鋼管樁打入土層中做棧橋橋墩,鋼管樁打入深度根據(jù)地質(zhì)情況而定,主要以貫入度和入土深度控制,以達(dá)到設(shè)計承載力。設(shè)計采用45KW震動錘震動沉樁,當(dāng)震動到貫入度很小(下沉量很少)時,樁頂承載力可達(dá)450KN,同時要以達(dá)到管樁入土深度6.5 m來校核。確保橋墩的穩(wěn)定性。

  施工步驟是:從0#墩開始,完成0#和1#墩管樁插打后,用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高,按設(shè)計標(biāo)高將管樁頂部處用I12槽鋼作水平撐,焊牢于管樁上,橫梁和支撐焊接牢固后安裝貝雷梁。貝雷梁在陸地按設(shè)計拼裝,用吊車直接吊裝就位。貝雷縱梁安裝后,安裝橫向工字鋼,橫向工字鋼按枕木設(shè)置,每根枕木兩端必須擱置在工字鋼橫梁上,工字鋼最大間距宜控制在50㎝左右,以改善枕木的抗彎距性能,工字鋼橫梁用U形螺栓和貝雷梁瑣緊,使橋面整體穩(wěn)定安全。

  
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