.1某大橋工程概況：
某大橋是XX路跨越某的橋梁；按雙向六車道設計；里程范圍K0+310.295～K1+485.295，全長1175m，其中里程K0+319.295～K0+373.198位于R＝1000m的平曲線上，橋梁立面變坡處均設置曲線半徑R＝1000米的豎曲線。
橋跨形式為南側(cè)
引橋2聯(lián)（5×30）m+1聯(lián)（6×30）m+主橋（35+50+50+35）m+北側(cè)引橋2聯(lián)（6×30）m+1聯(lián)（5×30）m。南側(cè)引橋梁部結(jié)構為等高度連續(xù)箱梁，橋上設置0.7%、1.98%縱坡；主橋為拱形連續(xù)箱梁，橋上設置1.98%的對稱縱坡，北側(cè)引橋為等高度連續(xù)箱梁，梁上設1.98%縱坡。全橋?qū)ΨQ設置1.5%的雙向橫坡，橋梁橋面寬29.5 m。
2.2引橋連續(xù)箱梁結(jié)構概況：
第一聯(lián)箱梁，里程K0+319.295～K0+373.198位于R＝1000m的平曲線上，引橋箱梁為連續(xù)預應力砼結(jié)構，采用單箱室直腹板截面；在第一聯(lián)（左幅）頂板寬度由16.56m變化至14.75m，底板寬由8.81m變化至7.0m，第一聯(lián)（右幅）頂板寬度由15.394m變化至14.75m，底板寬由7.644m變化至7.0m，外側(cè)懸臂4.125m，內(nèi)側(cè)懸臂3.625m。箱梁在端支點處設置1.2m寬橫隔板，中支點處設置1.5m寬橫隔板。
連續(xù)箱梁均采用雙向預應力體系。箱梁縱向預應力鋼束：選用19-φj15.24、
5-φj15.24鋼絞線；各聯(lián)箱梁頂板橫向預應力均采用3-φj15.24鋼絞線。連續(xù)箱梁采用50號混凝土。
