新建鐵路成都至重慶客運專線某段承臺工程施工工藝
2011-04-04 
施工方案

    1、施工工藝流程

    測量放線→承臺基坑開挖→鑿樁頭→墊層→鋼筋綁扎→支模板→澆筑砼→拆模→回填

    2、施工方法

    1)測量放線

    根據(jù)導線控制點測設出樁中心后,放出承臺四周邊樁(外移50cm),用紅油漆作出標記,同時測出承臺底至該樁頂?shù)母卟?。復測樁位控制點無誤后,測設承臺控制樁和高程樁,用白灰畫出上口開挖線。經(jīng)測量監(jiān)理工程師復驗合格后方能開工。

    2)承臺基坑開挖

    根據(jù)圖紙和現(xiàn)場的地質(zhì)情況為泥質(zhì)砂巖,基坑開挖采用1:0.5放坡,采用人工配合機械開挖基坑,基底保留20cm土層,人工清理,以免地基擾動。開挖過程中若遇地下水較高,可采用邊溝排水或井點排水,降低水位,保證基坑底干燥。

    3)鑿樁頭

    樁頭鑿除采用環(huán)切法。破樁頭前,在樁體側(cè)面用紅油漆標注高程線,以防樁頭被多鑿。破除樁頭時先采用無齒鋸(水平鋸)沿樁頂環(huán)切至6-7cm,注意保護鋼筋。上部采用人工鑿除,下部留有10~20cm由人工進行鑿除。鑿除過程中保證不擾動設計樁頂以下的樁身砼。嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷,以免破壞主筋。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設計形狀,復測樁頂高程,進行樁基檢測。
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