1、
工程概況
北京市京承高速公路(密云沙峪溝~市界段)工程為京承路xx期工程,xx橋中心樁號(hào)K70+348.733,設(shè)置13跨跨徑30m,梁寬度為26米雙向四車道。xx橋上跨xx,與其交角60度。橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力簡支T梁,下部結(jié)構(gòu)中墩采用圓型墩柱,墩柱直徑1.5m。
蓋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁,混凝土采用C45混凝土現(xiàn)澆,本橋共計(jì)24片蓋梁。
2、方案對(duì)比選擇
蓋梁施工中為達(dá)到快捷、安全、優(yōu)質(zhì)及經(jīng)濟(jì)的要求,施工現(xiàn)場進(jìn)行以下幾種方案比選。
2.1滿堂支架法
針對(duì)橋下地基承載力較好,且蓋梁數(shù)量較少等情況,采用滿堂支架法進(jìn)行蓋梁施工。由于腳手架的搬運(yùn)和搭拆、砂袋預(yù)壓、模板支立等工序均可采用人工完成,故不需要大型起重設(shè)備。同時(shí),使用該方法施工蓋梁對(duì)墩柱外觀質(zhì)量無任何影響。不足之處是:支架搭設(shè)及預(yù)壓周期較長,且支架的不均勻沉降影響蓋梁線形,不利于提高工程進(jìn)度和質(zhì)量。