一、編制依據
1招標文件及施工圖設計 北京市×××橋加固工程招標文件。×××橋加固施工圖設計 工程編號QS2006-03-02 北京國通公路設計研究院2006年3月。
2 標準、規(guī)范、規(guī)程
《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）
《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）
《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ033-95）
《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034-2000）
《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076-95）
《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F40-2004）
《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）
北京市建設工程施工試驗實行有見證取樣和送檢制度的暫行規(guī)定
3 有關建筑法規(guī)文件：
《建筑施工現場環(huán)境與衛(wèi)生標準》（建設部JGJ146-2004）
《北京市建設工程施工現場管理辦法》（北京市人民政府2001年第72號令）
《建筑施工場界噪聲限制》（GB12523-90）
《關于對公路工程進行安全生產專項整治的通知》
二、工程概況
1 工程簡介×××橋位于xx區(qū)xx上，橋中心里程為K0+267.75，跨越溫榆河支流，橋梁結構形式上部為2*13米預應力鋼筋混凝土空心板，下部為柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎。橋梁與河道斜交，交角18度。橋梁全長28.14米，全寬14米，其中車行道寬度12米，兩側人行步道各1.0米。
2 主要工程內容和設計情況
（1）加固標準：維持原橋上、下部設計荷載標準。
（2）鑿除原橋橋面鋪裝層，在空心板頂面進行植筋，新做橋面鋪裝層，等厚15cm。上層為新做5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土，下層為新做12cm厚單層鋼筋橋面混凝土，中間設防水層。同時更換新的伸縮縫。
（3）對人行步道進行局部修補，全橋欄桿涂刷標準黃色涂料。
（4）橋頭兩側各10米范圍內銑刨舊路路面，加鋪乳化瀝青及瀝青混凝土與現況道路接順，保證最小鋪裝厚度5cm。
（5）新建（或修補）橋頭搭板。
（6）橋北側（河道上游），做120米長，上口寬度7米的施工便道，合理設置交通導流標志，保證行車安全。本橋施工完畢后恢復河道及北側邊溝。
3 工期要求和工程質量標準
（1）工程質量標準：全部主要分項工程質量達到《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）的合格等級。
（2）工期要求：總工期35日歷日。計劃開工日期2006年6月5日，竣工日期2006年7月10日。
4 主要工程數量
C25鋼筋混凝土橋頭搭板 41.7m3
C10混凝土47.6 m3
AC-16C 瀝青混凝土面層27.2 m3
4cm 中粒式瀝青混凝土 33.6 m3
C40水泥混凝土橋面鋪裝36.4 m3
D10冷扎帶肋鋼筋 4199kg
HDK-II防水層318 m2
混凝土界面劑 303 m2
Z型鋼80型模式伸縮縫25.24 m
混凝土管D600 208 m
二灰穩(wěn)定砂礫 190 m3
天然級配砂礫 635 m3
C40鋼纖維混凝土3.0 m3
拆除舊結構物 87.5 m3
施工便道840 m2
挖除便道 1020 m2
恢復道路邊溝挖方 4340 m3
路基填方 4340 m3
5 工程特點及要求
（1）本橋所在路線交通流量大，需采取斷道施工，施工期間在橋北側修建120米長，7米寬的導行路，機動車繞行導行路。
（2）施工作業(yè)面小，工序多。
（3）保證橋梁結構混凝土的耐久性，對混凝土的技術要求高。
（4）渠內長年有水，水流平緩。
（5）河道護砌范圍有樹木需要移植。
三、施工總體部署
1 施工總體部署
（1）本工程施工組織的指導思想是：以質量為中心，把握難點、要點，安全生產，文明施工、在合同規(guī)定工期內完成合同規(guī)定橋梁加固工程全部內容，全部主要分項工程質量達到《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）的合格等級。
（2）成立符合強制性標準規(guī)定的人員要求的，施工能力強、技術水平高、工作經驗豐富的項目經理部。人員崗位明確，職責清楚，建立聯系責任制。
（3）深入學習設計圖紙，熟悉工序相互關系，嚴肅施工計劃。提前制定好各項技術措施，明確質量目標，并認真貫徹執(zhí)行。
（4）現場平面布置，施工導行方案要在工程開工之前制定完畢，并取得有關部門同意，關鍵部位必須服從和保證施工要求，同時做好各方面協(xié)調配合工作，為施工創(chuàng)造條件。
2 項目經理部組織機構（見附圖）
項目經理一名（建筑二級項目經理）
總工程師（道橋工程師）
質量負責人（助理工程師）
橋梁負責人（助理工程師）
安全員（具有安全生產管理人員合格證書）
技術負責人（助理工程師）
財務負責人 （助理經濟師）
3 施工平面布置方案
（1）總體布置原則，保證社會交通饒行通暢，保證人行通過安全，便于施工物資、車輛、設備的進出及內部循環(huán)。
（2）符合安全生產，文明施工及對環(huán)境保護的要求，施工區(qū)域搭設硬質圍擋，圍擋材料使用符合標準，統(tǒng)一規(guī)格尺寸，保證圍擋連續(xù)嚴密，支擋強度可靠，色彩、標志整齊美觀，符合北京市有關文明施工的規(guī)定。
4 臨時設施布置
（1）臨時設施建設，在橋頭兩端施工圍擋內的道路上搭設臨時工棚并與施工現場分開設置，用于施工人員居住及辦公使用。見施工平面布置見附圖。
（2）臨時供水，主要用水量為施工人員生活用水及混凝土養(yǎng)護用水，由于本工程用水量不大，配備灑水車一部，保證工程需要并可以灑水防塵。
（3）臨時用電，主要用電量為生活區(qū)照明、交通信號、鋼筋焊接等。配備兩臺20KAW的汽油發(fā)電機。
5 交通導行方案：
（1）交通導行方案，本橋所在路線交通流量大，需采取斷道施工，施工前在橋北側修建一條120米長，7米寬的導行路，施工期間采取機動車繞行導行路。導行路設置必要的安全標志，引導車輛通行。
（2）大型機械進場之前要詳細調查途經障礙物情況，嚴格按指定路線行走，施工車輛駛出施工場地前必須經清掃干凈，嚴禁帶泥上路。
（3）交通安全設施齊全，需禁行和慢行的路段，要在路口設專人疏導車輛和行人，上路作業(yè)人員要穿反光服，戴安全帽。
（4）道路上的施工圍擋前30m，設置反光指示標志，夜間設置警示等，防止車輛沖撞，造成事故。
（5）交通導行方案需報當地交通管理部門批準后，并按交通管理部門批準的要求進行實施。
6 分項施工階段的劃分及工期控制
（1）分項工程施工順序：新建120米導行路→拆除橋面系結構及附屬構筑物及橋頭搭板結構→全面清理及對空心板進行結構鑒定→植筋及地袱施工→鋼筋制作安裝→噴刷界面劑→澆注橋面系混凝土及橋頭搭板→防水層施工→道路銑刨→鋪筑瀝青混凝土面層→伸縮縫安裝→竣工驗收。
（2）計劃開工為2006年6月5日，計劃完工為2006年7月10日，總工期35日歷天。
（3）施工階段的劃分及各階段控制日期
2006年6月5日至6日進場后施工準備工作階段，完成以下工作：
（1）建設臨時設施生活、辦公設施。
（2）組織設計交底，施組編制上報和審批，做好各分項技術準備。
（3）選定混凝土攪拌站、瀝青攪拌站、預制構件加工廠家、確定試驗室，各種原材料分供方資質審核報驗的。
（4）各種施工機械先后進場，維修、保養(yǎng)、試運行。
（5）各類施工操作人員分批分期入場教育。
（6）積極配合業(yè)主及其它配合工作，辦理好有關開工的一切手續(xù)。
2006年6月1日至5日修建臨時導行路。
2006年6月5日至11日為拆除工程施工階段，完成橋面系及橋頭搭板拆除工作。
2006年6月14日至6月29日為橋面系結構施工階段，完成植筋、鋼筋制作安裝、澆注橋面系混凝土、橋頭搭板混凝土。
2006年7月5日噴刷防水涂料。
2006年7月6日攤鋪瀝青混凝土面層。
2006年7月7日至8日安裝伸縮縫。
2006年7月9日至10日清理現場、竣工驗收。
2006年7月10日拆除導行路，恢復河道及邊溝。
7設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現場方法
（1）接到到中標通知書后，立即組織施工人員進入施工現場，在計劃的施工準備時間內，將施工作業(yè)人員、拆除工程所需的工具、機械設備及生活設施準備好，確保工程按時開工。
（2）按照工程計劃，將所需人員、材料、施工機械設備提前一天進入施工現場。
（3）施工機械、材料等均用汽車運至施工現場的指定位置。人員按工序計劃時間要求，分工種進入施工現場。
四、主要工程項目的施工方法及技術要求
1 施工測量 根據橋面道路線形，確定橋梁的施工中線及道路中線控制樁。拆除橋面系后，測量橋面高程，確定橋梁中線高程。
2 橋面系拆除工程
（1）由于橋面系拆除厚度為15cm，上層為8cm厚的瀝青混凝土面層，下層為7cm厚鋼筋混凝土層。為保護空心板橋梁的結構安全，拆除時，采用空壓機鑿除，鏟車配合清運裝車，人工剔鑿清理橋面的施工方法。混凝土地袱塊體積較大，采用鏟車及人工配合的方法進行拆除及裝運。
（2）拆除后，在橋欄桿位置搭設1.2m高的鋼管防護欄桿。
3 橋頭搭板現澆混凝土施工
（1）拆除橋頭搭板表層后，檢查其破損情況，與業(yè)主及設計對其進行拆除新建或修補。
（2）采用空壓機拆除橋頭搭板混凝土，對基層進行補強處理，按設計尺寸及高程，采用組合鋼模板、鋼木支撐支模。拆除混凝土時應注意保留橋頭搭板錨固鋼筋。無筋時需進行植筋。
（3）按照設計要求，進行鋼筋綁扎安裝，預留伸縮縫處的鋼筋，對伸縮縫進行支模。
（4）橋頭搭板混凝土采用C25商品混凝土，現場澆注。澆注方法為混凝土運輸車配合溜子，由外向內進行施工。采用插入式振搗棒機械振搗密實。
（5）板面要求高程無誤，幾何尺寸準確，表面平整?；炷两K凝后開始進行覆蓋澆水養(yǎng)護。
（6）由于施工工期短，為滿足路面施工的強度要求，將混凝土強度等級提高一各等級。
4 鋼筋混凝土橋面系施工
（1）拆除原橋面混凝土時，應注意保留原橋梁鋼筋。橋面全面清理后，對橋梁結構尺寸進行準確測量，控制植筋位置準確，彈出每塊板縱向位置線，并按縱向間距40cm分出植筋位置。
（2）植筋施工采用電動沖擊鉆，配直徑15mm的鉆頭，垂直與板面鑿出15cm深度孔，用空壓機將孔內渣土清理干凈。在孔內灌入植筋膠，將預制好的鋼筋插入孔內。鋼筋直徑12mm的二級鋼筋，加工形狀見圖示。鋼筋植入深度15cm，外露10cm，直勾長度15cm，方向為橫向。
（3）鋼筋制作安裝，橋面系鋼筋采用單層網片，板端50/cos18º范圍內及伸縮縫處進行加強處理。鋼筋上保護層為2cm，下保護層為8cm，橫向鋼筋在上，縱向鋼筋在下，形成單層鋼筋網。鋼筋上網片，采用相同直徑鋼筋做成排架，支撐網片，確保上下網片位置及保護層準確。墩柱連續(xù)橋面1米范圍內設置雙層鋼筋，及直徑16連續(xù)橋面聯接筋。
（4）鋼筋采用冷扎帶肋鋼筋焊接網，其抗拉強度不小于550Mpa，延伸率不小于8%。焊接網片采用平接法，其搭接長度應大于40d，兩片焊接網片接頭應錯開，橫橋向接頭不的有通縫。
（5）在澆注混凝土前，將橋面清理并沖洗干凈，涂刷混凝土界面劑，澆注橋面系抗折混凝土，澆注方法，采用25t汽車吊配合吊斗進行連續(xù)澆注，機械振搗密實。
（6）橋面鋪裝混凝土28天抗折強度不小于4.5Mpa，抗壓強度等級不小于C40，坍落度小于8cm。為保證橋梁結構的耐久性，抗折混凝土還應符合以下技術要求：最大水灰比0.55；最大氯離子含量0.15%（水泥用量的百分比）；最大含鹼量3.0Kg/m3；抗凍指標≥200；抗氯離子侵蝕采用添加鋼筋阻銹劑措施；抗?jié)B等級≥W6。
（7）橋面混凝土按1.5%雙向橫坡控制高程。平整度符合要求。
（8）混凝土終凝后開始進行覆蓋澆水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不少于7晝夜。
5 防水層施工，在橋面鋪裝層混凝土上均勻涂刷HDK-II型防水涂料，表面應涂刷均勻，無漏刷。
6 附屬工程施工
（1）對人性步道、路緣石進行局部修補。
（2）鋼質欄桿進行涂刷，對基層進行磨光處理后，涂刷橫色涂料。
7 道路銑刨處理，采用機械銑刨對路面進行銑刨，銑刨深度2cm，銑刨前對路面高程情況進行測量，確定各部位的銑刨深度，保證最小鋪裝厚度5cm，道路與橋面連接平順。
8 瀝青混合料路面攤鋪
（1）瀝青道路鋪裝層采用5cm厚的AC-16C瀝青混凝土，道路接順處加鋪乳化瀝青粘層油。
（2）施工機械選用瀝青混凝土攤鋪機ABG423型一臺；雙鋼輪振動壓路機10-12t一臺；小型壓邊機一臺。
（3）瀝青混合料生產與運輸
1）瀝青混凝土的生產選用“90號A級瀝青技術要求”的瀝青，各種瀝青面層的粗集料、細集料、填料應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F40-2004）的有關規(guī)定。瀝青混合料從有資質并經業(yè)主及監(jiān)理批準的廠家采購，瀝青拌合站集中拌制，用自卸汽車運至施工現場。
2）為確保瀝青混合料的質量，采用自卸汽車運輸，每天對車槽清理干凈。做好保溫、防雨、防污染，在運料車上加蓋保溫蓬布，并設專人檢查車后擋板密封情況。
3）進場路口前50m用彩條布、麻袋鋪路，以清理運料車在路上車輪帶粘的塵土，并由專人負責清理。
4）運料車在卸料前揭開苫布檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進一步查證后再作取舍。卸料由專人指揮，運料車應緩慢倒車向攤鋪機靠近，防止主動與攤鋪機接觸；運料車停在攤鋪機前30-50cm處，待攤鋪機向前行駛與之接觸。兩機接觸后即可卸料。這時卸料車掛空檔，由攤鋪機推動向前行駛，直至卸料完畢離去。
5）卸料后的自卸汽車嚴禁擅自起斗卸油渣，剩余的油渣，卸到專用的鏟車斗內，以確保攤鋪層的清潔。
6）為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，每天按計劃攤鋪量調配車輛，施工過程中攤鋪機前方始終有運料車在等候卸料，開始攤鋪時等候卸料的運料車以不少于5輛為宜。
7）施工中保證運輸能力與攤鋪機的生產能力互相協(xié)調，以減少攤鋪機停機待料或運輸車積壓的情況。
（4）瀝青混合料攤鋪
1）必須在下層檢查完畢，并驗收合格后方可進行施工。半幅路攤鋪完成厚立即攤鋪另外半幅。
2）將攤鋪機按試驗確定的虛鋪厚度調整部位，面層攤鋪時，采用單側鋁梁及路緣石引導的高程控制方式。
3）攤鋪前，固定預熱5—10分鐘，使熨平板溫度不低于65℃，并在熨平板下面拉線測校，保證熨平板的平整度。
4）混合料運至工地的溫度為130—150℃，攤鋪溫度應為120—150℃，由質檢員檢測混合料的油溫，將檢測合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按2—3m／分鐘的速度進行攤鋪。當攤鋪５～１０m后，用細線橫向檢查攤鋪厚度。橫坡無誤時繼續(xù)攤鋪。
5）在攤鋪過程中應保持攤鋪機連續(xù)均勻行走，中間不得有停機待料現象，在攤鋪過程中，攤鋪的混合料應得到有效的振動和壓實，并不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現象，攤鋪機后設專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修整。
（5）瀝青混合料碾壓
瀝青混凝土的壓實度當以馬歇爾試驗密度為標準密度。
1）主路瀝青混凝土面層的碾壓：分初壓、復壓和終壓三階段。要求“剛壓、高頻、低幅、緊跟、慢壓”，必須用剛性碾碾壓，“高頻、低幅”碾壓防止表面石料損壞，保證石料有良好的棱角性和嵌擠作用。“緊跟、慢壓”要求壓路機緊跟攤鋪機后在高溫狀態(tài)下碾壓，碾壓速度控制在40-70m/min，切忌低溫條件下反復碾壓。
2）初壓：瀝青混合料攤鋪整形后，采用DD130壓路機緊跟攤鋪機靜壓1遍，初壓溫度為140℃，并不得小于130℃，碾壓速度控制在35-50m/min，碾壓從低到高碾壓，疊輪不小于1/3輪寬，壓路機主動輪朝向攤鋪機方向，DD130壓路機輪寬，能取得好的路面平整度。
3）復壓：采用DD110、DD130壓路機高頻、低幅各振壓1遍，復壓緊隨初壓后進行，碾壓溫度120℃，碾壓速度控制在40-60m/min之間，碾壓從低到高碾壓，疊輪不大于20cm，壓路機主動輪朝向攤鋪機方向。碾壓時質檢人員采用核子密度儀檢測碾壓壓實度，測溫員檢測碾壓溫度并做好記錄，核子密度儀檢測混合料壓實度沒明顯變化時，說明混合料已碾壓密實。
4）終壓：主要是消除復壓留下的輪跡，采用DD130和DD110壓路機靜壓1-2遍，碾壓終了溫度不低于80℃，碾壓遍數為1-2遍，以完全消除輪跡為準，碾壓速度控制為40-70m/min。
5）路兩側靠近混凝土平緣石處瀝青混凝土碾壓：為避免混凝土路緣石損壞，采用DX-70手扶振動壓路機碾壓。
碾壓過程中，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不占碾輪為準，切忌過量。
壓路機起步應緩慢平穩(wěn)，應沿攤鋪方向直線行駛，碾壓速度應均衡一致。
碾壓過程中，盡量減少轉向、調頭或剎車。必須轉向、調頭或剎車時應緩慢、平穩(wěn)地進行。碾壓過程中，防止油污染和其他雜物污染。
6）構造物接頭碾壓，對壓路機無法壓實的構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些邊緣等局部地區(qū)，應采用振動夯板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應用人工夯實。
7）初期保護、開放交通，在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料，油料等雜物。在開放交通初期，禁止車輛急剎車和急轉彎。待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合溫度。
特殊部位碾壓，縱向接縫的碾壓：縱向接縫分為兩類，即熱接縫和冷接縫。兩類接縫的壓實方法不同。
8）熱接縫：攤鋪機應盡量采用梯隊作業(yè)使鋪層形成熱接縫。攤鋪時將已鋪混合料部分留下10～2Ocm 寬暫不碾壓，作為后面攤鋪部分的高程基準面，最后與后面攤鋪部分一并碾壓。這種縱向接縫最為理想，因為碾壓時兩條攤鋪帶的溫度基本相同，碾壓后壓路機下面的材料為一體，兩條攤鋪帶的密實度基本相同。
9）橫向接縫的碾壓，碾壓橫接縫時，若有縱接縫應首先沿縱向接縫碾壓，寬度為15~20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓。橫向接縫碾壓應先用雙鋼輪靜作用壓路機或振動壓路機（不起振）進行橫向碾壓。碾壓帶外側應放置供壓路機行駛的墊木，這樣壓路機不會把面層邊緣壓壞 , 碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為10~2Ocm，每壓實一遍向新鋪混合料移動15cm左右。
10）壓實質量的過程檢測
壓實質量的過程檢測主要有三個方面：即表面結構、平整度、壓實度。路面缺陷可能是由于材料、拌和、攤鋪等多方面因素原因造成的。若缺陷難于修整時，如厚度不足，平整度太差、松散、泛油等應及時返工。
11）壓實度可通過鉆芯法或核子密度儀進行檢測。核子密度儀較適合現場快速檢測，在進行測定前應用鉆孔取樣的方法對核子密度儀進行標定。平整度可用3m直尺和連續(xù)式平整度儀以及顛簸累積儀等儀器進行測定。
9 伸縮縫安裝
（1）伸縮縫采用Z型鋼80型模數式伸縮縫。
（2）伸縮縫安裝槽在鋪裝瀝青前用低標號混凝土填實，安裝前用切割機沿伸縮縫寬度切開，鑿除混凝土并清理干凈。伸縮縫寬度用聚苯板隔開。
（3）安裝伸縮縫，采用上吊的方法，保證伸縮縫上面與瀝青混凝土面接平。
（4）按設計要求綁扎鋼筋，將槽內清理干凈。
（5）澆注C35鋼纖維混凝土，為保證橋梁結構的耐久性，抗折混凝土還應符合以下技術要求：最大水灰比0.55；最大氯離子含量0.15%（水泥用量的百分比）；最大含鹼量3.0Kg/m3；抗凍指標≥200；抗氯離子侵蝕采用添加鋼筋阻銹劑措施；抗?jié)B等級≥W6。
（6）采用插入式振搗棒振搗密實，用木抹子找平，鐵抹子壓實趕光。
（7）混凝土終凝后開始進行覆蓋澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7晝夜。
10 導行路施工
（2）在河道的上下游進行截流，截流采用編制袋裝土分層壓搽碼放，高度視水位情況而定，底口寬度1.5米，截流后將區(qū)域內抽凈，對河床進行清淤處理。
（2）澆注C10 混凝土墊層10cm厚，板底低于河底30cm。
（3）填筑20cm天然砂石，均勻安放13根D600混凝土管。逐層用砂石料填筑路基，管頂50cm高度內采用平板夯夯實，管頂50cm高度外，采用壓路機壓實，分層厚度不大于20cm。
（4）道路填方邊坡坡度為1：1.5，路拱橫坡雙向1.5%。
（5）18cm二灰采用機械攤鋪，4cm厚中粒式瀝青混凝土采用機械攤鋪。
（6）路基填筑采用T140推土機攤鋪找平，路基及基層采用12-18t振動壓路機壓實，面層采用10-12t雙鋼輪壓路機，采用ABG423型瀝青混凝土攤鋪機
（7）施劃道路中心線及邊線，安裝道路交通導行標志。
五、各分項工程施工順序
1 施工準備包括人員、機械、物資進場，臨時設施搭建，交通導行設施安裝及報批，施工便橋的搭設等
2 修建交通導行道路。
3橋面分項工程施工順序：拆除橋面系鋪裝層結構及橋頭搭板結構→全面清理及對空心板進行結構鑒定→植筋及地袱施工→鋼筋制作安裝→噴刷界面劑→澆注橋面系混凝土及橋頭搭板→防水層施工→道路銑刨→鋪筑瀝青混凝土面層→伸縮縫安裝→竣工驗收→恢復河道及邊溝。
六、保證工程質量和工期的措施
1 保證質量的措施
（1）充分利用貫徹ISO9001標準建立和完善起來的質量體系，規(guī)范各個施工環(huán)節(jié)和施工崗位，達到參施個部門各崗位工作運轉的和諧統(tǒng)一，獲得最佳管理秩序和管理效果。
（2）實施質量目標管理，使質量目標層層分解落實到崗位和個人，建立質量目標獎罰制度，以保證總體目標的最終實現。
（3）加強工序特別是關鍵工序的管理和控制，從提高工序能力和質量檢驗水平入手，確保工序質量。
（4）加強施工人員進場前的培訓工作，簽定質量保證責任書，尤其是特殊過程的執(zhí)行者以及各專業(yè)工種，必須按要求持證上崗，嚴禁無證作業(yè)。
（5）施工機械各項性能指標滿足施工生產的要求，通過定期維修和保養(yǎng)，白正施工期間良好運行。各種測量、試驗、計量、檢驗等器具其精度符合施工生產的需要，對不符合要求的儀器設備不得應用在工程上。
（6）堅決執(zhí)行原材的進貨驗證和檢驗制度和見證取樣制度，做到不合格的材料不準進場，未經檢驗合格的材料不準使用。
（7）嚴格執(zhí)行圖紙會審和技術交底制度，施工人員應嚴格按有效的圖紙、設計文件、技術交底及有關規(guī)范標準和操作規(guī)程施工。
（8）認真執(zhí)行隱檢、預檢制度，堅強“三檢”制度的落實，未按規(guī)定進行隱檢、預檢、“三檢”的工序，不許轉入下道工序。
（9）選擇設施、設備完善具有公路二級以上資質的試驗室進行各種檢驗及試驗，現場配備專業(yè)技術和試驗人員，保證現場試驗進行及時、結論準確。
（10）保證各種質量記錄（技術交底、施工記錄、測量、試驗資料及質量評定等）準確、及時認真填寫和保存，保證各項質量保證資料符合有關要求。
2 保證工期的措施
（1）嚴格執(zhí)行合同規(guī)定、監(jiān)理程序、認真履約，盡量縮短各項施工的準備工作，提前進入工程主體的施工。
（2）針對工作面小、工序多的特點，首選要確保足夠的必需的各種資源的配備。選派素質高、經驗豐富的人員組成的項目經理部，并配備符合專業(yè)操作要求的施工作業(yè)隊伍，材料、機械的供應配備留有充分的余地。
（3）加強管理，科學、緊張、有序地組織施工。采取流水作業(yè)方式，計劃安排要抓住重點難點，明確工種間的相互制約關系，集中人力、物力確保關鍵項目、關鍵部位的順序進行，實現工程的分階段工期目標和總工期目標。
（4）計劃管理：在收到中標通知書2天內，提供完善后的施工組織設計和施工進度計劃，計劃包括關鍵線路網絡圖，主要項目進度安排和月完成工作量。
七、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施
1工程主要特點、重點、難點
（1）本工程為橋面加固工程，工作面小、工序多、工期緊，質量標準高。
（2）社會交通量大，在確保施工工期和工程質量前提下，修建導行道路，導行路通車后，才能斷路施工。交通導行需要與交管部門配合并做好協(xié)調工作。
（3）搞好社會交通導行、文明施工及環(huán)保，避免擾民與民擾，爭得沿線單位、市民的支持，從而使工程得以順利實施。
（4）本工程面層瀝青混凝土施工，對瀝青混凝土的質量、運輸程序、施工方法等施工要求高，確保結構質量及道路外觀美觀都是工程的重點。
（5）本工程混凝土結構技術要求高，施工應認真選擇商品混凝土攪拌站，認真進行技術交底。
2 關鍵部位難點工程的施工方案、方法及措施
為保證和提高工程質量，達到本工程的使用要求和耐久性要求，針對本工程的具體情況和關鍵部位、工序，制定以下專項技術措施：
（1）為保證和提高瀝青混凝土質量，采用相同的設計配合比，采用相同生產廠家的瀝青及礦料。采用相同的生產工藝和質量檢測方法，保證瀝青混合料品質的一致性。
（2）嚴格AC瀝青混凝土溫度控制，因此，要做好階段控制，瀝青加工溫度控制在140℃-150℃。施工時嚴格檢測出料溫度，做到一車一檢。
（3）為保證攤鋪機不間斷地均勻攤鋪，防止等料時間過長、混合料溫度降低，影響連續(xù)作業(yè)和及時壓實。每臺攤鋪機前應備有5輛運料車（100噸左右）。
（4）瀝青混合料在運輸中采用大噸位車輛并用苫布嚴密遮蓋，臨近攤鋪卸料前再將苫布收起，確保溫度損失控制到最小限度。
（5）瀝青攤鋪必須在下層檢查完畢，并驗收合格后方可進行。為保證瀝青混合料攤鋪質量，采用兩臺攤鋪機聯合攤鋪，兩臺攤鋪機梯隊進行，前后相距10-12m，混合料重疊50—100mm攤鋪，以避免縱向搭縫。
（6）將攤鋪機按試驗確定的虛鋪厚度調整部位，面層攤鋪時，采用單側鋁梁及路緣石引導的高程控制方式。兩機作業(yè)時，第一臺攤鋪機單側用鋁梁及路緣石控制高程，第二臺攤鋪機外側用路緣石、內側用滑靴控制高程。
（7）攤鋪前，固定預熱5—10分鐘，使熨平板溫度不低于65℃，并在熨平板下面拉線測校，保證熨平板的平整度。
（8）瀝青混合料運至工地的溫度為130—150℃，攤鋪溫度應為120—150℃，由質檢員檢測混合料的油溫，將檢測合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按2—3m／分鐘的速度進行攤鋪。當攤鋪５～１０m后，用細線橫向檢查攤鋪厚度。橫坡無誤時繼續(xù)攤鋪。
（9）在攤鋪過程中應保持攤鋪機連續(xù)均勻行走，中間不得有停機待料現象，在攤鋪過程中，攤鋪的混合料應得到有效的振動和壓實，并不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現象，攤鋪機后設專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修整。
（10）瀝青混合料碾壓，瀝青混凝土的壓實度當以馬歇爾試驗密度為標準密度。
（11）主路瀝青混凝土面層的碾壓：分初壓、復壓和終壓三階段。要求“剛壓、高頻、低幅、緊跟、慢壓”，必須用剛性碾碾壓，“高頻、低幅”碾壓防止表面石料損壞，保證石料有良好的棱角性和嵌擠作用。“緊跟、慢壓”要求壓路機緊跟攤鋪機后在高溫狀態(tài)下碾壓，碾壓速度控制在40-70m/min，切忌低溫條件下反復碾壓。
（12）選擇信譽好，技術能力強的混凝土攪拌站及預制件生產廠家，確保所需的半成品及構配件達到設計要求。做好進場驗收工作，重點檢查其出廠合格證，原材料檢驗試驗、配合比及強度試驗報告等材料。
八、雨季的施工安排
1 雨季施工要點
（1）本工程進入雨季施工期，應考慮下雨對施工的影響，做好準備工作，保證工程順利實施。
（2）本工程施工區(qū)域現況，雨季期間要確保本地區(qū)原有排水系統(tǒng)暢通。
（3）建立天氣預報小組,掌握天氣變化情況,指導雨季施工工作安排。
2 雨季施工排水系統(tǒng)
經現場調查本地區(qū)主要靠現況排水系統(tǒng)。施工時，利用現況排水系統(tǒng)排水，不再單設排水系統(tǒng)。
3 雨季施工
（1）汛期前應對沿線地區(qū)的排水系統(tǒng)進行檢查和調查，特別是對由于施工可能造成影響的部位重點檢查，如有必要，及時修復或修建臨時排水系統(tǒng)；
（2）編制專項汛期施工方案，報監(jiān)理和有關管理部門；
（3）對施工人員進行專項培訓交底，并落實防汛物資器材；
（4）合理配備充足的施工機械，尤其是攤鋪、碾壓設備。
（5）根據本工程特點，制定雨季攤鋪瀝青混凝土方案；
（6）根據天氣預報小組的報告，選擇良好的天氣，準備充足的機械設備：攤鋪機、壓路機等，集中工力，作到當天攤鋪，當天碾壓成活。
4 機械和電氣設備的要求
雨季施工期間，現場機械設備要有防雨、防潮、防淹措施，電動機械、手持電動工具必須設安全防漏電保護器。雨季施工期間要加強對動力、照明線路及供配電設備進行全面檢查，杜絕跑漏電現象。配電箱、電閘箱有防雨、防潮措施，其外殼有接地保護。各種電氣化動力設備經常進行絕緣、接零保護的檢測，發(fā)現問題及時解決，尤其是雨后對設備電纜線的檢查，無問題后，方可開閘施工。
5 材料、防雨器具要求
雨季施工期間做好施工用料的防雨、防潮措施，水泥、白灰入庫保存，庫房設置在地勢較高處，四周做好排水系統(tǒng)。
6 堅持值班、常備不懈
雨季施工期間，安排專人24小時值班，搶險隊伍做好時刻投入搶險戰(zhàn)斗的準備，保證雨季施工順利進行。
九、質量、安全保證體系
1 質量保證體系
（1）質量目標
1）滿足業(yè)主對工程質量的要求，確保本標段工程相關標準規(guī)定的合格等級，單位工程合格率100%。
2）我公司恪守“質量第一，信譽之上”的質量方針，為用戶提供符合或超過國家標準的優(yōu)質工程和服務。按“安全、舒適、美觀、和諧、耐久”的新理念，把這個理念貫穿工程始終，確保交給業(yè)主滿意的產品。
3）主要分項工程（工序）和關鍵部位做到一次合格，零缺陷，零返修。
（2）工程質量保證體系
依據業(yè)主及上級主管部門的要求，在有關規(guī)范、規(guī)程及設計文件的基礎上，我公司將在施工項目部建立并完善工程質量保證體系，接受業(yè)主、監(jiān)理及政府監(jiān)督部門的指導、檢查和監(jiān)督。見質量保證體系框圖
（3）質量檢查組織機構與工作程序
為保證質量檢驗工作的質量，質量檢查工作實行質量管理領導小組負責下的多級把關，由技術質量部負責整個標段質量檢驗驗收工作的統(tǒng)一協(xié)調。各施工隊選派1名有上崗證，施工經驗豐富的質檢員負責所承擔施工項目的日常檢查驗收工作。主要分項工程及分部、單位工程的檢查驗收必須由項目部技術質量部主持并參加。
（4）質量責任制：
1）嚴格執(zhí)行國家、北京市及本公司現行的有關質量責任制管理規(guī)定制度。
2）堅決貫徹誰管生產誰負責質量，誰管技術誰監(jiān)督質量，誰操作誰把好質量關的原則。
2 安全保證體系
在施工中貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格貫徹執(zhí)行國家和北京市政府的有關法令和規(guī)章制度，項目的安全生產目標為：實現“五無”（即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災），減少一般事故，輕傷率控制在3‰以下。
（1）項目經理部安全保證體系 （見項目經理部安全保證體系框圖）成立以項目經理為首的分級負責的安全保證體系，組織落實，嚴格安全生產責任制。施工現場配備專職、兼職安全員。對安全生產進行目標管理，層層落實，責任到人。
（2）建立健全安全管理制度
1）進場安全教育制度。項目經理部全體人員開工前進行安全培訓教育，特別要抓好對各專業(yè)施工隊的培訓和教育，經考試合格后上崗。
2）安全交底制度。針對不同部位，不同工序的特點和要求，施工前要對操作人員進行安全交底，并在施工中檢查落實。
3）安全檢查制度，由項目經理組織，各職能部門、各施工區(qū)域有關管理人員參加，對施工現場每月進行4次聯合安全大檢查。每周進行一次檢查，安全員及作業(yè)班組管理人員現場每日進行一次巡查，并填寫《安全檢查日志》。
技術負責人及安全技術人員對設備工藝，進行不定期的專項檢查。針對本工程機械設備多的特點，嚴格實行持證上崗制度和安全用電制度。
十、環(huán)境保護的措施
本標段工程地處×××，搞好施工現場管理、文明施工和環(huán)境保護成為我們工作的重點。同時作好這些工作是社會的基本要求，是企業(yè)素質的體現，它有利于創(chuàng)造良好的內部施工環(huán)境，并對企業(yè)形象的樹立起到不可忽視的作用。因此，必須嚴格按照有關法規(guī)、條例精心組織現場施工。
1 建立環(huán)保體系，明確到人，施工區(qū)及生活區(qū)設專人負責衛(wèi)生及環(huán)保工作，并設立環(huán)保小組。
2 工程所需的水泥、石灰等易揚塵的原材料，要存放在干燥封閉的倉庫內或用苫布蓋嚴，防止揚塵。
3材料按規(guī)定場地碼放整齊，穩(wěn)固，并設有明顯標志?，F場存放油料必須進行防漏處理。
4施工期間，主要臨時路及場地，經常灑水，防止揚塵，并經常進行維修養(yǎng)護。
5 土方施工時，為防止遺灑，車輛不得超載、拍實、加布苫蓋，在駛出現場前的一段道路上，鋪墊草袋或麻袋，出口設沖洗平臺，專人沖洗輪胎，防止將泥土帶入社會道路。
6 工地建筑垃圾及生活垃圾集中存放，并及時清運。
7 現場不準隨地大小便，現場內的土方，零散碎料、垃圾要及時清理，保持現場的整潔。
8 為減少噪音擾民，機械設備盡可能使用低噪音設備，超標準設備要搭棚封閉和降噪。噪音較大的工序盡量避免夜間施工，土方外運及大宗材料運輸，可安排在夜間進行，以避免交通高峰期。
9 駐地食堂必須持有衛(wèi)生許可證，炊事人員必須有健康證、衛(wèi)生培訓證。生、熟食分開存放，并采取防蠅、滅鼠措施。設置簡易有效的隔油池。加強管理定期掏油防止污染。施工區(qū)，生活區(qū)內廁所應設專人保潔。
10施工現場由專人負責清理，廢物、雜品等不得隨處亂扔，保持施工現場內的廁所衛(wèi)生，按規(guī)定采取沖水或加蓋措施，及時打藥，防止蚊蟲孽生。
11食堂、伙房要有一名工地領導主管衛(wèi)生工作，并設有兼職或專職的衛(wèi)生管理員，要嚴格執(zhí)行衛(wèi)生管理法和與食品衛(wèi)生有關的管理規(guī)定。
十一、安全及文明施工措施
1 安全施工措施
（1）安全保護措施
1）本項目實行安全生產三級管理，即一級管理由項目經理負責，項目經理是施工項目安全管理第一責任人，二級管理由項目部專職安全員負責，三級管理由施工作業(yè)隊班組長負責，實行層層管理，層層把關。
2）按照《安全生產責任制》的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，全員承擔安全生產責任，做到縱向到底，橫向到邊，一環(huán)不漏，人人做好本崗位的安全工作。
3）實行逐級安全技術交底制，由項目經理部組織有關人員進行詳細的安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項目部專職安全員對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。
2）認真執(zhí)行安全檢查制度
項目經理部要保證安全檢查制度的落實，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員，項目經理部每周進行一次，作業(yè)班每天進行一次，作定期檢查。對檢查中發(fā)現的安全問題，按照“三不放過”的原則立即制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全”的原則落實。
3）施工安全要求
1）施工現場臨時用電要有方案設計，應按《施工現場臨時用點安全技術規(guī)范》要求進行設計、施工、驗收和檢查。臨時用電還要有安全技術交底及驗收表，健全安全用電管理制度和安全技術檔案。
2）供電線路嚴格執(zhí)行三項五線制，電閘箱要符合安全規(guī)范，設置漏電保護裝置。電器線路和設備應由電工負責架設檢修，其他人不準私自動用。
3）施工施工現場設置有足夠的施工照明裝置。
4）施工操作人員必須佩帶安全帽，穿好反光衣。
5）加本工程的特殊工種人員，必須接受安全技術培訓，經考核合格后持證上崗。使用各種機具時，嚴格執(zhí)行本機種設備的安全操作規(guī)程。
6）各工種作業(yè)時，必須有專人負責，統(tǒng)一指揮，相互配合。所有進入施工現場的人員，必須佩戴安全帽。
（4）交通安全
1）施工人員一定要遵守交通規(guī)則，上班期間不準私自上街游逛。
2）施工用地圍擋要設置明顯的交通安全標志，夜間要設置安全標志燈。
3）過街行人、車輛要有專人負責疏導交通。
（5）消防保衛(wèi)措施
為加強施工現場的治安、消防工作，保障施工生產的順利進行，特制定如下措施：
1）嚴格遵守消防法規(guī)，使消防安全與施工安全做到“五同時”。
2）若施工現場的臨時工棚，要“一報、二批、三支搭”，并在工地配備足夠的消防器材，設明顯的防火標志。各種臨設及機械設備均應符合消防要求。
3）施工過程中不得壓埋、圈占、挪用消防器材。
4）施工現場必須加強值班守衛(wèi)，護場人員佩帶值勤標志。要加強巡邏，確保國家財產不受損失。
5）加強勞務隊管理，簽定消防安全協(xié)議書。
6）現場材料場、庫房的設置要符合消防要求。
7）電氣焊工必須持證上崗，氧氣瓶與乙炔瓶的安全工作距離不小于5m，兩
瓶與明火作業(yè)的安全距離不小于10m。
8）工地內易燃易爆物品分類隔離存放，施工區(qū)及生活區(qū)配備足夠的滅火器材，并設醒目的消防標牌。
2 文明施工措施
（1）成立項目經理為組長的施工現場管理及文明施工領導小組，分工明確，責任到人，對施工現場進行全面的規(guī)范化管理。
（2）施工現場設一圖四板（即：施工平面圖、安全生產制度板、文明施工制度板、消防保衛(wèi)制度板、環(huán)境保護制度板）及施工標志牌，內容符合實際，項目齊全。嚴格按照施工平面圖布設臨建設施、辦公區(qū)和生活區(qū)相對集中統(tǒng)一管理。
（3）嚴格按照文明工地標準要求，施工范圍內采用專用的圍擋材料進行封閉圍擋，圍擋外設反光警示牌，夜間設置警示燈。施工管理人員按要求統(tǒng)一服飾并佩帶胸牌。
（4）施工前做好詳盡的現場管線調查工作。摸清地上地下管線的管徑、種類、走向、高程，設明顯的標志牌，專人負責管線保護工作。
（5）施工現場的機械、消防、安全、衛(wèi)生、環(huán)保等指定專人負責，并定期檢查作好記錄。
（6）加強施工區(qū)、生活區(qū)的巡邏及值班制度，配備警衛(wèi)，防止發(fā)生事故。
（7）施工過程中產生的廢水經沉淀處理后，排入許可的污水系統(tǒng)內，施工中產生的泥漿，沉淀后污水排入污水系統(tǒng)，泥漿作為垃圾清運出場，衛(wèi)生間排出的污水經化糞池處理后，排入污水系統(tǒng)，食堂排放的污水經隔油池去油后，排入污水管道。
（8）建立施工現場環(huán)境監(jiān)測體系，各職能部門每旬對施工區(qū)、生活區(qū)和辦公區(qū)的環(huán)保工作進行自檢自查，保證公司的環(huán)保體系在本工程中有效運行。
十二、服務與承諾
本工程能否順利實施,達到建設、設計的質量目標、工期目標，要依靠各方面的共同努力和密切配合。施工單位作為工程施工的主體，要積極主動地做好與各方面的配合工作，根據工程特點、工程內容、現場環(huán)境條件的具體要求，要做好以下工作：
1 嚴格按照投標文件的承諾和安排，高標準組建項目部，配備滿足施工要求的各種資源。實現投標書所提出的各項指標。
2 工程前期要服從并主動積極配合建設單位做好開工前的各項準備工作，及時報送各種開工前的文件、資料，在辦理好自身開工手序的同時，協(xié)助建設單位辦理有關手序。
3 為保證工程的順利進行，嚴格按照監(jiān)理程序的規(guī)定，服從和配合監(jiān)理單位，做好開工前的各種工作，提前報送施工組織設計，給審批工作留出充分的時間。
4 在建設單位支持、協(xié)助下，積極做好前期臨時租用占地，現場臨時設施要優(yōu)先解決建設、監(jiān)理單位的工作、生活需要，積極創(chuàng)造條件提供服務。建設好各項施工生產、生活和臨時設施建設，并與沿線道路施工單位做好施工配合工作，保證工程順利進行。
5 項目部總工組織參與工程的各有關人員認真、全面地學習和會審各項設計圖紙，進行必要的量測和調查工作，施工現場為設計提供必要的辦公、生活條件。
6 全面負責本標段內其他承包單位的工程管理，統(tǒng)一安排工程計劃，全面落實文明施工與安全生產，提供足夠的施工場地，確保整個工程按期竣工。
施工機械用量表
序號 設 備 名 稱 規(guī)格、功率及內容 單位 數量
1 瀝青混凝土攤鋪機 ABG423 臺 1
2 雙鋼輪振動壓力機（面層） 10-12t 臺 1
3 小型壓邊機（面層） ZD50 臺 1
4 裝載機 ZL50 臺 1
5 灑水車 5t 臺 1
6 汽車吊 25t 臺 1
7 攪拌機 250L 臺 1
8 發(fā)電機 20KAW 臺 1
9 推土機 T140 臺 1
10 振動壓路機 12-18t 臺 1
勞動力配備表
序號 工種名稱 數量 進場時間
1 測量員 1人 4月15日
2 電工 1人 4月15日
3 壯工 15人 4月15日
4 鋼筋工 10人 4月28日
5 機械工 10人 隨機械使用
6 交通疏導員 8人 4月15日
7 木工 2人 4月30日
8 路工 10人 4月15日
主要材料用量表
序號 材料名稱 單位 數量
1 C25鋼筋混凝土橋頭搭板 m3 41.7
2 C10混凝土 m3 47.6
3 AC-16C 瀝青混凝土面層 m3 27.2
4 4cm 中粒式瀝青混凝土 m3 33.6
5 C40水泥混凝土橋面鋪裝 m3 36.4
6 D10冷扎帶肋鋼筋D10冷扎帶肋鋼筋 kg 4199
7 二灰穩(wěn)定砂礫 m3 190
8 天然級配砂礫 m3 635
9 HDK-II防水層 m2 318
10 混凝土界面劑 m2 303
11 Z型鋼80型模式伸縮縫 m 25.24
12 混凝土管D600 m 208
13 C40鋼纖維混凝土 m3 3.0
