高效體內(nèi)預應力技術用于加固嚴重開裂的橋面板
2011-06-30 來源：
橋面板由于長度很長，砼收縮和溫差引起的拉應力很大，又要受很大的震動荷載，再加上施工時板面負鋼筋容易被踩低，橋面板往往要出現(xiàn)較嚴重的橫向裂縫。對于這種情況可以采用高效體內(nèi)預應力技術進行加固。
浙江省黃巖長潭環(huán)庫公路龍鳳坦路堤橋就曾出現(xiàn)14道較嚴重的橫向裂縫，剛度變得很差，而且影響使用壽命。這是一座8m寬、35.2m長的單跨雙懸臂橋。我們在8m寬度的橋面板上共布置了28根極限強度為15000㎏/cm2的UΦj15.2無粘結(jié)鋼絞線（由于當時還沒有成品無粘結(jié)鋼絞線，我們采用在鋼絞線外面抹黃油套鋼管的方法），將1/3鋼絞線通長布置，2/3鋼絞線只布置在兩頭1/3長度內(nèi)。把鋼絞線埋在橋面板上部用人工鑿出的凹槽內(nèi)，在板面設置鋼筋網(wǎng)片，澆搗60mm厚的C40疊合層砼。當砼強度不低于C32時進行預應力張拉。在加固以后橋面板的剛度大大增加，至今使用情況良好。
