保障公路
安全暢通是公路部門貫徹落實科學發(fā)展觀、做好“三個服務”的具體體現(xiàn)，也是實現(xiàn)公路又好又快發(fā)展的必然要求。在新形勢下，大力加強公路安全文化建設，切實做到公路行業(yè)的安全生產凡事有章可循、凡事有據可查，使得公路安全文化外化于行、內化于心、固化于制，對于持續(xù)保持公路良好發(fā)展勢頭具有重大現(xiàn)實意義。同時公路安全文化也是一個窗口，能從一個側面展示行業(yè)形象，提高影響力和競爭力。
公路安全文化的內涵
文化建設是一個復雜的體系，既包括文化的物化形態(tài)，也包括文化的價值形態(tài)。安全文化是指安全價值觀和安全行為的總和，體現(xiàn)為每一個人、每一個單位、每一個群體對安全的態(tài)度、思維程度及采取的行動方式。而公路安全文化是在公路行業(yè)長期的建設、養(yǎng)護和管理中形成的并為全體職工所接受和遵守的具有公路行業(yè)特點的安全思想和意識，安全作風、態(tài)度和價值觀，安全規(guī)章制度、管理機制和行為規(guī)范等，是公路行業(yè)安全物質財富和精神財富的總和，是職工所普遍認同的安全價值觀和行為準則。安全文化是公路文化建設的重要組成部分，是隨著社會進步和公路發(fā)展水平的提高而發(fā)展的。
公路安全文化的作用
公路安全文化的具體作用，主要體現(xiàn)在以下三個方面：
一是規(guī)范安全行為。使每一個公路成員都能意識到安全的含義，對安全的責任、應盡的義務，從而能自覺地規(guī)范自己的安全行為，也能自覺地幫助他人規(guī)范安全行為，形成共同的價值觀和行為準則。
二是協(xié)調各個環(huán)節(jié)。安全管理與其他的管理不同，不像設計、設備管理等那樣有局限性，是對組織一切方面、一切人的管理，并承擔著對社會人的安全法規(guī)、安全知識的宣傳，這就要求使組織的一切部門、一切人員都為實現(xiàn)安全生產協(xié)調一致運作，要真正做到這一點，只有充分發(fā)揮安全文化的作用，才能使之具有共同的安全行為準則。
三是保障良性狀態(tài)。必須清醒地認識到，單純靠改善生產設施、設備并不能保證生產生活安全高效有序地運行，還必須有高水平的管理和高素質的人，不論是提高安全管理水平， 還是提高人員的安全素質，安全文化都是最根本的。
必須及時充實安全生產監(jiān)管隊伍，配備必要的技術人員和專家，發(fā)揮他們管理、監(jiān)督和指導等方面的作用。
公路安全文化建設的途徑
對于當前的公路安全文化建設，重點要抓好以下四個方面：
一是夯基礎，提升安全意識。安全意識的強弱對
安全生產的影響是直接的。安全文化的靈魂和核心是尊重人、關心人、保護人。人的因素是決定是否安全的第一因素。所以要把培養(yǎng)職工的安全意識作為安全管理的重要環(huán)節(jié)來落實，要加強安全生產方針政策、法律法規(guī)、安全制度規(guī)范，包括生產知識、安全技術、安全操作規(guī)程、事故應急處理方法等教育培訓，進一步促進安全生產工作水平的提高， 實現(xiàn)員工“ 要我安全” 向“ 我要安全”、“ 我能安全”的轉變。
同時堅持重心下移，下大力氣抓好縣（區(qū)）公路局、工程項目辦安全生產工作，將觸角延伸到最基層。
二是強監(jiān)管，健全約束機制。推進公路安全文化建設，落實責任是關鍵，健全機制是保障。為確保安全生產，從中央到地方都先后制訂了大量的方針、政策，公路也結合實際出臺了很多措施，基本形成了縱向到底、橫向到邊，不留死角、全方位的安全管理網絡，可安全問題還是時有發(fā)生，這就涉及執(zhí)行、落實的問題。制定了政策、制度，不去執(zhí)行，那這些政策、制度就等于是廢紙一張。必須解決安全生產中存在的“落實不下去，嚴格不起來”的問題。要在明晰責任的基礎上，加大責任追究力度，逐步推行終身責任制，給責任主體戴上“緊箍咒”，一旦出現(xiàn)質量安全隱患和問題，要一查到底， 誰的問題誰負責，責任到人，獎罰分明，使責任落實到位。
三是抓細節(jié)，完善硬件設施。各級公路管理機構應從安全隱患的大小出發(fā)，配備相應的安全防護設施。在一些危險路段和公路橋梁，及時設置防護墩、防撞墻。針對重要時段的安全保障任務，結合季節(jié)特點，突出工作實效，進一步細化任務目標，組織開展以保春運、“兩會”安全穩(wěn)定為重點的春季戰(zhàn)役；以防高溫、防洪水、防雷電、防疲勞為重點的夏季戰(zhàn)役；以迎國慶保全運為重點的秋季戰(zhàn)役；以百日安全競賽為重點的冬季戰(zhàn)役。同時作業(yè)現(xiàn)場要嚴格審批程序，配齊配全安全警示標志、標牌，落實專人疏導交通。定期檢查，發(fā)現(xiàn)的隱患，能整改的立即整改，能治理的立即治理，凡存在重大事故隱患危及安全的，堅決停工或停止使用。
四是講結合，借鑒先進經驗?？v觀近代世界經濟演進歷程， 工業(yè)化中期是安全事故多發(fā)、高發(fā)、易發(fā)的階段。但只要思路、政策對頭， 完全可以少走彎路。公路行業(yè)可以認真借鑒一些國家和地區(qū)的經驗，如美國安全生產的“成功三角”（執(zhí)法、培訓與技術支持）、澳大利亞在安全生產方面健全的法律體系和明確的法律責任等；具體到公路，如美國在彎道處的路面涂上醒目的藍色，與一般道路的灰黑色形成鮮明對比，達到集中注意力的目的等。同時全面把握公路安全發(fā)展的內在規(guī)律性，結合行業(yè)內外好的做法和經驗，有針對性地制定安全發(fā)展戰(zhàn)略和安全生產事故防控措施。
五是重實效，創(chuàng)新活動載體。把公路安全文化融入多種形式、寓教于樂的活動中，提高安全文化的吸引力、影響力。安全文化更加重視輿論引導，少用“嚴禁、不準”此類標語口號，在內容上側重以情感人。此外，可以通過組織開展“安全生產宣傳月”、“ 公路安全保障月”、“ 安全警示月”、“百日安全競賽”等安全活動，舉行安全攝影繪畫作品展、組織安全知識競賽和技術比武等活動，以及組織實施崗位安全目標競賽活動等。通過多樣化活動，將知識性、科學性和娛樂性融為一體，使安全文化載體不斷創(chuàng)新，讓干部職工從不同側面接受安全文化熏陶。
近年來，公路安全文化建設取得了一定成績，但任務仍然十分艱巨。公路安全文化是公路文化的重要組成部分，我們必須抓住公路文化建設的重要戰(zhàn)略機遇期，進一步凸顯公路安全文化的重要性，在重點部位、關鍵環(huán)節(jié)上下工夫，求突破，更好地發(fā)揮公路安全文化的作用。
