專家談哈爾濱塌橋：設計符合規(guī)范 國標略超美歐
2012-09-24 來源：東方早報
東方早報 （編輯 李琪）數(shù)位專家對中央電視臺表示，哈爾濱坍塌的高架橋匝道設計符合國家規(guī)范。
9月19日，哈爾濱市安監(jiān)局公布調(diào)查結(jié)果稱，在工程質(zhì)量方面，安監(jiān)局是先委托哈爾濱明矩工程質(zhì)量檢測有限公司進行鑒定，隨后又由國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心再次檢測，結(jié)論均為合格。
帶隊到哈爾濱檢測的國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗室主任彭立新說，他們是從橋損壞最嚴重的部位，對起承重作用的鋼筋和混凝土取樣，采用極端破壞性實驗測量，也就是看究竟多大的力會讓材料破壞，這種檢驗方式最極端，結(jié)果更可靠。
該橋主設計師、哈爾濱市市政工程設計院道路橋梁高級工程師孫東超稱，只要達到國家標準，就可以選擇這種設計。在單向偏載這種不利的情況下，該橋能夠達到197噸以上，“國家規(guī)范只要求我做到164噸，已經(jīng)比規(guī)范超出了一定的富余”。
哈爾濱市安監(jiān)局表示，作出結(jié)論的另一個依據(jù)是國家住建部推薦的7名專家的意見。對于人們質(zhì)疑的橋上縫隙、泡沫、編織袋、鋼筋粗細等問題，專家組組長、國家級工程設計大師黃大健表示，這些是正常工況，并非質(zhì)量問題。“這個設計載荷符合規(guī)范，它設計的載荷沒有那么大，你要承受這么大的載荷，那橋就垮了。”黃大健說。
黃大健稱，設計師對現(xiàn)實考慮不足，但是是否達到國家規(guī)范，是評價一座橋的設計具有法律效力的標準。問題是否出在國家標準上呢？
北京市市政專業(yè)設計院原總工程師應子龍稱，對比美國、歐盟等多個標準，中國的標準基本相當，甚至略高，但許多國家的配套管理已經(jīng)完善，而我國目前超載、改裝的現(xiàn)象普遍存在，規(guī)則的執(zhí)行不盡如人意，不能為不合法的事改國標。
應子龍認為，如果各地能充分認識獨墩橋的風險所在，并予以重視，針對性地配套管理措施，即便超載短期內(nèi)無法消除，也能夠避免再出類似事故。他建議，既然超載現(xiàn)實存在，并已引發(fā)起獨墩橋事故，應當考慮增加特殊的標志和管理。
