中國(guó)橋梁網(wǎng)（通訊員余懿 南翔） 9月23日上午10 時(shí)，中國(guó)中鐵大橋局六公司晉豫魯鐵路項(xiàng)目部將東平湖滯洪區(qū)特大橋首片簡(jiǎn)支鋼桁梁42#墩與臨時(shí)支撐之上，標(biāo)志著我國(guó)東西大能力重載鐵路東平湖滯洪區(qū)特大橋鋼桁梁架設(shè)工作拉開(kāi)序幕。
據(jù)了解，晉豫魯鐵路通道橫跨晉豫魯三省，是我國(guó)東西向重要路網(wǎng)干線鐵路的一條大能力重載鐵路。線路西起山西呂梁山地區(qū)的興縣瓦塘鎮(zhèn)，途經(jīng)晉豫魯三省13市，銜接京廣、京九等國(guó)家南北向主要鐵路干線，東至山東日照港口，正線全長(zhǎng)1260公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵一級(jí)，牽引重載萬(wàn)噸列車，軸重30噸，雙線電氣化，年貨運(yùn)能力2億噸。該線建成后將會(huì)形成一條新的西煤東運(yùn)能源運(yùn)輸大動(dòng)脈，會(huì)進(jìn)一步完善國(guó)家鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大大緩解晉陜蒙煤炭能源基地的鐵路運(yùn)輸壓力，保障和鞏固國(guó)家能源安全，密切區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，促進(jìn)老區(qū)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。
其中，作為晉豫魯鐵路通道重點(diǎn)工程的東平湖滯洪區(qū)特大橋簡(jiǎn)支鋼桁梁，跨度128米，橋?qū)?2.8米，橋高16.0米，鋼桁梁用總量約為2645.8噸，采用中間臨時(shí)支架支撐，260噸履帶吊機(jī)懸臂架設(shè)、高強(qiáng)度螺栓栓接節(jié)點(diǎn)技術(shù)。
“針對(duì)東平湖滯洪區(qū)特大橋結(jié)構(gòu)新穎，施工技術(shù)復(fù)雜的特點(diǎn)，我們專門成立了以總工程師為首的技術(shù)攻關(guān)小組，施工前，對(duì)所有施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，并制定了詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，做了周密的工序安排，確保整個(gè)工程施工順利進(jìn)行，對(duì)段梁架設(shè)與鋼桁梁施工之間的交叉關(guān)系，也制定了相應(yīng)對(duì)策，確保了首次鋼桁梁架設(shè)一次到位。”項(xiàng)目經(jīng)理江忠文向記者介紹說(shuō)。
