馬池高架橋限高架又被撞斷了
2012-09-25 來(lái)源:武漢晚報(bào)
貨車上線撞高架

  武漢晚報(bào) (見(jiàn)習(xí)記者 朱蕾 記者 戴維 實(shí)習(xí)生 朱佩  金振強(qiáng) 攝)

  昨天,一輛貨車行至金銀湖馬池高架橋時(shí)撞上了限高架,將限高鋼管撞斷。半個(gè)月來(lái),這是該限高架第二次被撞倒。

  撞斷的限高架砸中車頂

  事發(fā)昨天上午8點(diǎn)左右。記者聞?dòng)嵹s到現(xiàn)場(chǎng)看到,貨車副駕駛室的車頂被撞歪,車廂前部被砸癟。硬質(zhì)門式限高架只剩下了兩側(cè)的柱子,水桶粗的中空限高鋼管滾停在路中央。

  坐在副駕駛座的金師傅說(shuō),貨車當(dāng)時(shí)正避讓左側(cè)車輛,因此車輛右上角先撞上了限高架,“我聽(tīng)見(jiàn)頭頂‘哐’的一聲響,像是撞上什么東西了,司機(jī)剛踩剎車,又是一聲巨響,有東西重重砸在了車頂上。看到限高鋼管滾落到地面,我們才知道是撞上限高架了。想下車,車門卻打不開(kāi)了。”

  半個(gè)月被撞倒2次

  司機(jī)何師傅來(lái)自仙桃,“我沒(méi)想到僅半個(gè)多月沒(méi)跑武漢,全市的高架橋竟然都裝了限高架。”何師傅說(shuō),小貨車走三環(huán)被交警抓住會(huì)罰款100元,扣3分,所以他一直繞道東西湖走馬池橋送貨,“現(xiàn)在馬池橋一限高,我豈不是無(wú)路可走了?”

  其他過(guò)路司機(jī)說(shuō),馬池橋的限高架被撞已經(jīng)不是第一次了。類似的事故在9月10日限高架剛裝1天就發(fā)生過(guò)一次,肇事車也是外地貨車。被撞倒的限高架是18日重新裝上的,其上還裝有爆閃警示燈。

  事發(fā)后,限高架施工單位也趕到了現(xiàn)場(chǎng),一名負(fù)責(zé)人連連搖頭,“修好再重新吊裝,估計(jì)又要大幾千塊錢!”這名負(fù)責(zé)人還說(shuō),除了這兩次大事故,他幾乎天天會(huì)接到車輛擦碰限高架的報(bào)告。

  限高后成了“人行橋”

  記者發(fā)現(xiàn),限高后的馬池橋,因大貨車、大客車、公交車等都只能繞道,導(dǎo)致車流量減少,而在橋上行走的路人卻增加了不少。

  在采訪的數(shù)十分鐘內(nèi),至少有40人從馬池橋上走過(guò)。幾位行人說(shuō),橋下的路本來(lái)就不通,現(xiàn)在公交被限行了,我們只能走過(guò)橋去搭車。有附近居民戲稱,限高后的馬池橋變成了“人行橋”。

  隨后,記者驅(qū)車探訪發(fā)現(xiàn),想從橋下到另一端,需繞道至少2公里。

  市民建議提前數(shù)百米“預(yù)警”

  采訪中有市民建議,避免限高架被撞,最好的辦法是在馬池橋周邊數(shù)百米范圍內(nèi)廣貼告示和警示牌。記者就此詢問(wèn)了限高架施工單位,對(duì)方說(shuō),他們其實(shí)在不少路段已提前“預(yù)警”了,只是范圍沒(méi)有市民建議的那么廣,未來(lái)會(huì)考慮擴(kuò)大預(yù)警范圍。

  鏈接:“病橋”待修

  據(jù)本地媒體報(bào)道,近年馬池橋兩側(cè)新建開(kāi)發(fā)項(xiàng)目增多,大量超載車輛強(qiáng)行通行,導(dǎo)致橋梁受損嚴(yán)重。今年7月經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè),馬池橋存在較重病害,被認(rèn)定為不合格,需進(jìn)行中修或大修。出于安全考慮,在修復(fù)之前,不得不通過(guò)限高來(lái)限重。

  
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