觀音埔大橋下月可望合龍 預(yù)計年底可通車
2012-09-26 來源：福清新聞網(wǎng)
福清新聞網(wǎng)訊 經(jīng)過兩年多建設(shè)，福清市首座“斜塔斜拉式”大橋——觀音埔大橋主體工程建設(shè)目前已接近尾聲，大橋橋面有望于下月實現(xiàn)合龍，整個大橋預(yù)計在年底建成通車。
記者昨天在觀音埔大橋施工現(xiàn)場看到，大橋已雄姿初顯，工人們或綁扎鋼筋，或安裝模板，塔吊也在忙著上下運送工程所需的各種組件。“大橋主要施工難度是牽引主橋的28對鋼索管的鋪設(shè)，因為橋面索管的定位必須和塔柱上對應(yīng)的管的角度一致，確保橫向、縱向、豎向的預(yù)應(yīng)力定位準(zhǔn)確。”施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者，這就對主橋施工的精度、工藝提出了很高的要求。經(jīng)過技術(shù)人員的不懈努力，現(xiàn)在這項技術(shù)難題已得到解決。
“現(xiàn)在正在進(jìn)行的是橋梁梁面的施工。”該負(fù)責(zé)人說，目前，觀音埔大橋還差4塊梁面即可合龍，施工隊伍每個月以2塊梁面的速度進(jìn)行建設(shè)。本月的2塊梁面已完成腳手架布置、鋼筋綁扎等工作，預(yù)計本月底可澆注完成。而剩下的2塊梁面預(yù)計10月底可完成，這意味著主橋橋面有望于10月底完成合龍，整個大橋預(yù)計年底前可建成通車。
據(jù)介紹，觀音埔大橋是福清首座“斜塔斜拉式”大橋，橫跨龍江兩岸，分主橋和引橋兩個部分，全長1080多米，寬度40米，設(shè)計為雙向六車道，總投資超1.6億元。該大橋北面與已建成的清盛大道相交，并順接規(guī)劃的福百大道；南面與規(guī)劃的南江濱路相連，順接規(guī)劃的龍江南路，向東經(jīng)過龍江南路進(jìn)入觀音山隧道，向南到達(dá)福清火車站。
大橋建成后，將成為福清城市交通的一個重要樞紐，市民不僅可通過大橋直接到達(dá)水南片區(qū)及福清火車站，前往龍高一帶或到福州的車輛也可通過這座大橋進(jìn)行分流，這將大幅提升福清的過境交通能力，減輕城區(qū)交通壓力。
