9月26日，隨著省委常委、宜昌市委書記黃楚平一聲令下，宜昌至張家界
高速公路宜昌段正式開工。宜張高速通車后，張家界和長江三峽兩旅游區(qū)將打破武陵山脈重重大山的阻隔，實現(xiàn)2小時直達。省政府資政段輪一，省政府副秘書長陳新武，省交通運輸廳副廳長馬立軍、謝強，廳重點辦主任姜友生，省交投董事長張嗣義，總經(jīng)理龍傳華等領(lǐng)導(dǎo)出席
開工儀式。
省政府資政段輪一指出，宜張高速是鄂西生態(tài)文化旅游圈和湘西旅游的一條黃金通道，也是武陵山經(jīng)濟協(xié)作規(guī)劃區(qū)的一條南北大通道，更是連接湖南與湖北的紐帶。項目建成后，將與保宜高速公路、湖南擬建高速公路等項目共同在鄂西和湘西地區(qū)形成一條連接十堰、神農(nóng)架、宜昌及張家界的省際旅游黃金通道。
省交通運輸廳副廳長馬立軍說，宜昌至張家界高速公路宜昌段的建設(shè)，對于充分發(fā)揮宜昌省域副中心城市的輻射帶動作用，推進“一江兩山”與湖南張家界等世界知名景區(qū)的整合聯(lián)動，促進國家武陵山經(jīng)濟協(xié)作區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展，均具有十分重要的意義。
宜張高速起于當陽雙蓮樞紐互通，對接在建的保宜高速，途經(jīng)當陽市、夷陵區(qū)、枝江市、宜昌高新區(qū)、宜都市、五峰縣等地，止于湖南省張家界市慈利縣，全長100多公里，其中宜昌境內(nèi)估算投資146.6億元。
按照項目報批和建設(shè)時序的要求，分當陽至枝江段、白洋長江大橋段、宜都至鄂湘界段三段運作。根據(jù)審批的工可研究報告，當陽至枝江段為36個月，白洋長江大橋段為48個月，宜都至鄂湘界段為48個月。
目前，當陽至枝江段工可報告已通過省級審查，現(xiàn)已完成
控制性工程標段施工圖設(shè)計，基本具備開工條件。宜都至鄂湘界段工可報告已通過省級審查并修編報批，8個專題報告已全部獲批，初測初勘等初步設(shè)計外業(yè)工作正抓緊進行。白洋長江大橋段工可主報告已完成，橋位方案已通過省級審查。
記者了解到，宜張高速連接的兩地，三峽工程、張家界、長江三峽和武陵源等世界名勝，年均游客達5000萬人次。宜張高速公路是呼和浩特至北海旅游大通道中風景最為秀美的路段，也是工程最為艱巨的路段。江南段橋隧比高達56%，每公里造價高達1.2億元?？缭介L江天塹須建設(shè)特大型橋梁，主跨長達900米。
