橋上路寬順暢、橋下停放車輛，全程無需等待信號燈……這樣的便利對于長春市民來說已不再是夢想，而是昨日正式通車的亞泰大街跨繁榮路和自由大路
立交橋的真實(shí)寫照。
踏察：通行不只是“爽”
自亞泰大街跨南湖大路、解放大路兩座高架橋通車以來，由于缺少連貫性的橋梁遞接，反而加劇了亞泰大街體育場路段的交通堵塞。為解決這一問題，今年4月開始，長春市決定在亞泰大街與繁榮路及自由大路交會處各修建一座立交橋，并與原有的兩座亞泰大街跨南湖大路及解放大路高架橋連起來。
昨日10時(shí)41分，記者駕車從亞泰大街與三道街交會出發(fā)，經(jīng)過亞泰大街上跨解放大路、自由大路、南湖大路以及繁榮路4座立交橋，到達(dá)衛(wèi)星路僅用時(shí)11分鐘，如果是從前至少要半小時(shí)。從亞泰大街跨自由大路橋上只用了1分半的時(shí)間，而跨繁榮路立交橋的時(shí)候，用時(shí)也就1分鐘。
在衛(wèi)星路附近，剛從橋上駕車下來的市民劉燦說：“爽，真的太爽了，以前我開車從這經(jīng)過不堵車的話差不多也得半個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在10分鐘就差不多了。”劉燦說，新橋帶給他的感受不只是爽，感覺也更舒心了。
的哥：現(xiàn)在可以多出一趟活
“現(xiàn)在開車在這寬敞平坦的道路上，感覺簡直太快了。從南關(guān)附近上來到衛(wèi)星路頂多也就十分八分的，以前走橋下得30分鐘左右到40分鐘，相比以前，現(xiàn)在可以多出一趟活。”的哥劉師傅說，立交橋的通車，除給經(jīng)過這一路段的私家車、出租車駕駛員們帶來了方便，也給這一區(qū)域的交警減輕了工作量。
和劉師傅一樣，的哥聶師傅對記者說：“以前拉活碰上從人民廣場要去亞泰大街衛(wèi)星路交會的活，我心里都犯嘀咕。不過不少乘客都知道哪里堵車，寧可繞行也不走亞泰大街，現(xiàn)在好了，橋通了，路也修好了，我們拉活心里都敞亮了”。
細(xì)節(jié)：安裝聲屏障降低噪聲
記者注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，亞泰大街跨自由大路立交橋與
亞泰大街上其他幾座橋梁不同的是，自由大路立交橋北段橋體兩側(cè)安裝了“玻璃圍擋”，這可不是普通的圍擋，而是能夠降低噪聲的聲屏障。因?yàn)樵摌驑蛄浩瘘c(diǎn)在八中附近，向南途經(jīng)居民區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院，因此施工單位也著重考慮了減少噪聲污染這個(gè)重要問題。記者在現(xiàn)場看到，另外，亞泰大街跨自由大路立交橋還明確標(biāo)明了它的限高和限重，此橋限高3.3米，限載總重55噸，并且超限車輛嚴(yán)禁駛?cè)氪藰颉?br />
“我每天都站在我家窗臺跟前盯著這座橋看，每天都有新的進(jìn)展，現(xiàn)在終于看到它通車了，我也算見證了長春城建史上又一件大事兒。”家住自由大路附近的居民郭大爺對記者說，他今年已經(jīng)75歲了，前些日子此橋正在收尾，但還沒有正式通車的時(shí)候，他還上橋上走了一圈，從南往北走，一直走到八中附近。感覺此橋不愧投資3.3億元，不管是工藝技術(shù)，還是橋梁面貌，都確實(shí)物有所值。
作用：緩解周邊的交通壓力
昨日，記者在踏察中還了解到，亞泰大街上這兩座立交橋開通之后，文昌路與體育場附近道路口的擁堵點(diǎn)被打開，堵車的情景不見蹤影。周邊道路的
交通擁堵狀況也得到了很大的緩解。
記者在現(xiàn)場采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少司機(jī)剛剛得知倆立交橋已經(jīng)通車，就趕緊致電給朋友，告訴他們不必?fù)?dān)心去亞泰大街路段，這里已經(jīng)暢通無阻了。
“新橋的開通對緩解周邊道路的擁堵狀況起到了很大作用。根據(jù)今天早上的觀察，吉林大學(xué)南嶺校區(qū)路、南湖大路、體北路、衛(wèi)星路等原本堵塞嚴(yán)重的道路都得到了很明顯的緩解。”在南關(guān)區(qū)執(zhí)勤的一位交警說。
昨日，長吉北線安龍泉互通立交橋也順利實(shí)現(xiàn)通車。今后，從長春市內(nèi)去往九臺、德惠、四平、哈爾濱、吉林等方向的車輛將可以走洋浦大街通過此橋在這里分叉前往。
