江蘇南京長江四橋預計11月下旬正式通車
2012-10-10 來源：揚子晚報
揚子晚報訊 10月8日凌晨兩點多，隨著最后兩輛重載車以時速40公里同步完成了“跳躍”，南京長江四橋順利完成通車前的“大考”——主橋荷載試驗，這標志著南京長江四橋已具備通車條件。目前，南京長江四橋正進行機電工程聯(lián)網調試、綠化二期工程的掃尾工作，各項通車前的準備工作也全面鋪開，預計2012年11月下旬通車，正式運行前會提前發(fā)通車公告。
各項指標都沒問題
昨天，南京長江四橋順利完成主橋荷載試驗?，F(xiàn)代快報記者了解到，荷載試驗分為靜載試驗和動載試驗兩部分，靜載試驗設置了24種加載工況，試驗時，數十輛載重貨車排成方陣，按照不同情況分布在橋面相應位置，以此來測試各控制截面在靜態(tài)下的應力、應變和變形。
動載試驗則是指車輛分別以不同的速度勻速通過橋面，或在行進過程中在指定地點跨越障礙，以測試橋梁在動態(tài)作用下各部位的剛度、變形以及動力性能。經過充分準備，10月3日晚7時許，南京長江四橋荷載試驗車隊如約而至，72輛重30噸的大型載重貨車排成4列18行，在試驗人員的指揮下整齊地開上橋面，接下來的4天里這些車輛在橋上完成了靜載24種工況和動載7種工況的試驗，試驗人員在主梁、主纜、吊索、南塔、北塔、南錨、北錨、支座等19個關鍵部位讀取數據。
根據初步分析，南京長江四橋各項指標完全滿足設計要求，工程質量優(yōu)良。
166公里“大外環(huán)”將閉合
南京長江四橋初定下月通車，屆時，它將牽手繞越高速、長江三橋，實現(xiàn)南京“大外環(huán)”閉合。
目前，南京有三環(huán)，“井”字形快速內環(huán)沿南京“老城”城墻外圍布置，由城西干道、模范馬路隧道、玄武湖隧道、九華山隧道、西安門隧道、通濟門隧道、雙橋門立交、賽虹橋立交等組成，全長24公里，圍合35平方公里“老城”范圍。“二環(huán)”由繞城公路，從南京長江二橋江南連接線向南，經東楊坊、馬群、萬家樓，然后沿主城外圍的鐵心橋、油坊橋，接南京長江三橋，在江北再接二橋江北連接線，擁江形成環(huán)線，全長80余公里。
“大外環(huán)”即長江四橋、長江三橋、繞越高速“圈”成，途經江寧區(qū)、棲霞區(qū)、六合區(qū)、浦口區(qū)，圍繞繞城公路外10公里左右畫了一個周長166公里左右的圈，使南京可開發(fā)城市面積達到800平方公里左右。
去龍袍吃湯包近了
據介紹，南京長江四橋通車后，經南京過江車輛將無須進入南京城，一路高速直達江北。長江以南的滬寧高速、寧杭高速、312國道也可通過它，與寧淮高速、寧連高速、寧通高速等實現(xiàn)聯(lián)網。“大外環(huán)一旦建成，過境車輛將從這里分流，屆時二橋將成為市內橋，繞城公路也將成為市內路。這對解放二橋等市內過江通道，緩解過江擁堵將起到積極作用。”業(yè)內人士表示。
除此之外，南京人去龍袍品嘗蟹黃湯包有了“捷徑”，主城車輛通過四橋過江后，前行不遠遇到的第一個互通就是龍袍互通，拐個彎下去就能吃到鮮美的蟹黃湯包了。預計比現(xiàn)在要節(jié)省近一個小時。
