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“湘救撈2號”完成救援返湘抵長沙
2015-06-16
6月12日下午3時26分,堪稱“三湘第一撈”的“湘救撈2號”起重能力工程船,出征長江湖北監(jiān)利參與救援遇難的“東方之星”客船,往返歷時10天完成打撈任務(wù)后由一艘拖輪頂推,上駛返湘抵長沙船舶廠碼頭靠泊基地,湖南省地方海事局局長錢俊君等領(lǐng)導(dǎo)專程上船慰問全體救撈人員。
“東方之星”遇難震驚神州
6月1日21時30分許,南京開往重慶客輪“東方之星”在長江中游湖北監(jiān)利大馬洲水域翻沉,船上約454人,震驚神州。長江航務(wù)、海事部門,湖南、湖北海事部門及沿線政府緊張開展搜救。
6月2日凌晨,湖南省交通運(yùn)輸廳廳長劉明欣、總經(jīng)濟(jì)師陳石祥,省地方海事局局長錢俊君等領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場,協(xié)助長航和長江海事參與施救工作。岳陽地方海事局及有關(guān)人員和海巡艇已在現(xiàn)場協(xié)助救援。
“三湘第一撈”長沙出征救援
6月2日14時,湖南省地方海事局接到交通運(yùn)輸部指令后,即刻指派湖南最大的、起重能力500噸的工程船“湘救撈2號”,從長沙基地解纜起航出征,還調(diào)集海巡艇和海巡人員護(hù)航,同時組織富有經(jīng)驗(yàn)起重技術(shù)人員和隊(duì)長、資深潛水的王克等8名富有經(jīng)驗(yàn)起重技術(shù)人員優(yōu)秀潛水員隨船執(zhí)行任務(wù),3日上午9時50分抵達(dá)事故現(xiàn)常
該船由湖南省地方海事局總投資1818萬元,由長沙船舶廠建造,2012年11月12日下水,為箱型非旋轉(zhuǎn)打撈起重結(jié)構(gòu),船體總長60米,型寬20米,型深3.6米,船體后部艉樓共3層,起重時吃水2.2米,船體自重1100噸,排水量2832噸;定員18人。
“湘救撈2號”圓滿完成打撈返湘
據(jù)湖南省地方海事局受委托管理的省航務(wù)工程公司隨船的副總經(jīng)理介紹,“湘救撈2號”打撈作業(yè)記載:6月4日晚20時起吊,到5日零時為“東方之星”出完2根主鋼纜,上午吊起船體第一步側(cè)身后,第二步進(jìn)行平衡緩慢起吊出水。5日21時供正式開始的船內(nèi)大規(guī)模搜救行動。6日15時15分左右,傾覆沉沒的“東方之星”船體被扶正,因遇難船傾覆時撕裂一條長約1米、寬約0.6米的破口處,多臺潛水泵排水,整整排水一夜,確保沉船提升出水及展開相關(guān)搜救工作,開始減載作業(yè)。9日晚22時松吊,“湘救撈2號”是所有救援船舶最后一艘離開遇難船的船。起吊打撈作業(yè)的每根鋼纜連金屬鉤重8噸左右,出纜和收纜操作打撈,勞動強(qiáng)度大,連續(xù)奮戰(zhàn)46小時,沒有一人叫苦和累,為船內(nèi)大規(guī)模搜救發(fā)揮了關(guān)鍵性作用。
6月6日下午,中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱,在相距約2米的船上向“湘救撈2號”全體救撈人員揮手致謝。
“湘救撈2號”全船12名同志,在首次大規(guī)模打撈任務(wù)中,爭分搶秒,晝夜奮戰(zhàn),立下了汗馬功勞,受到救援指揮部等領(lǐng)導(dǎo)一致贊揚(yáng)。期間交通運(yùn)輸部部長楊傳堂說:“感謝你們湖南交通系統(tǒng)精良的裝備、吃得苦的職工,你們立了大功”。
6月10日晚23時,“湘救撈2號”由一艘拖輪頂推,從湖北監(jiān)利起航,全程航行240多公里,于12日下午3時26分,抵達(dá)湘江望城西岸的長沙船舶廠碼頭靠泊基地。
6月12日下午,湖南省地方海事局局長錢俊君來到“湘救撈2號”船上慰問全體救撈人員時說:“這次救撈行動迅速,反應(yīng)快捷,救助得力,打出和展示了‘水運(yùn)湘軍’風(fēng)采,充分體現(xiàn)了湖南交通全力參與救援的成功,表現(xiàn)出‘一方有難,八方支援’的傳統(tǒng)美德,以實(shí)際言行化悲痛為力量,給遇難者家屬極大的安慰”。
據(jù)湖南省地方海事局統(tǒng)計(jì),截至7日18時,湖南海事系統(tǒng)共出動人員820余人次、船艇650余艘次、車輛160余臺次參與救援,受到各級領(lǐng)導(dǎo)及社會各界的高度關(guān)注和盛贊,各大媒體紛紛報(bào)道。
(“湘救撈2號”返湘抵長沙船舶廠碼頭靠泊基地)
(湖南省地方海事局局長錢俊君等領(lǐng)導(dǎo)與“湘救撈2號”全體救撈人員合影)
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