烏魯木齊市第二次綜合交通大調(diào)查完成
2015-06-17 
        

        

        新疆網(wǎng)訊(記者王媛媛報(bào)道)烏魯木齊市2014年綜合交通大調(diào)查工作已全部完成。烏魯木齊市日出行總量較2010年明顯增加,在出行選擇的交通方式方面,公交仍是市民主要出行方式。

        6月16日,記者從市城市綜合交通項(xiàng)目研究中心了解到,2014年綜合交通大調(diào)查內(nèi)容涉及烏魯木齊市居民出行特征調(diào)查、交通基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查等多個(gè)方面。烏魯木齊市日出行總量737.5萬(wàn)人次,2010年為621萬(wàn)人次,出行量明顯增加。全方式出行方式分擔(dān)方面,步行為37.5%、公交為30%(2010年為30.2%)、出租車為6.6%、私家車為18.6%(2010年為11.1%)等。

        據(jù)統(tǒng)計(jì),2010年烏魯木齊市常住人口是311萬(wàn),2014年是353萬(wàn)。隨著百姓經(jīng)濟(jì)水平的提高,機(jī)動(dòng)車保有量呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2010年烏魯木齊市機(jī)動(dòng)車保有量約33.72萬(wàn)輛,2014年是74.29萬(wàn)輛。在私家車出行不斷增加的嚴(yán)峻形勢(shì)下,烏魯木齊市大力優(yōu)先發(fā)展公共交通。

        市城市綜合交通項(xiàng)目研究中心信息研究室主任程志華說:“綜合交通大調(diào)查是對(duì)城市交通運(yùn)行的一次全面評(píng)估,是政府決策、行業(yè)管理和城市交通規(guī)劃與研究的重要數(shù)據(jù)支撐。其中居民出行調(diào)查是本次調(diào)查的重點(diǎn),能夠全面了解市民的交通需求,是交通基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化配置的重要依據(jù)?!?br />
        這是烏魯木齊市第二次開展綜合交通大調(diào)查,第一次是在2010年。此次綜合交通大調(diào)查將為我市綜合交通規(guī)劃、軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和BRT規(guī)劃等修編工作提供數(shù)據(jù)支撐。

        延伸閱讀

        烏魯木齊市近6萬(wàn)人參與調(diào)查

        烏魯木齊市2014年綜合交通大調(diào)查于2014年5月正式啟動(dòng),涉及居民出行、道路交通運(yùn)行、城市公共交通運(yùn)行、對(duì)外交通出行四個(gè)方面。

        居民出行調(diào)查方面,調(diào)查區(qū)域涉及天山區(qū)、沙依巴克區(qū)、高新區(qū)(新市區(qū))、水磨溝區(qū)、經(jīng)開區(qū)(頭屯河區(qū))、米東區(qū)的城市建成區(qū)所轄的81個(gè)街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn)),覆蓋了烏魯木齊市約2.5萬(wàn)戶家庭的5.9萬(wàn)人。調(diào)查對(duì)象是建成區(qū)區(qū)域內(nèi)年滿6周歲以上的常住居民。

        截至2014年底,烏魯木齊市機(jī)動(dòng)車保有量已超74萬(wàn)輛,以近三年的車輛增長(zhǎng)特點(diǎn)來看,私家車一直是主力軍。

        調(diào)查結(jié)果顯示,從2010年到2014年,烏魯木齊市私家車出行分擔(dān)率明顯增加,從11.1%增加到18.6%。

        家住勝利路的張成軍,在北京路一家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)上班,盡管一省再省,每個(gè)星期自己開車油錢也在150元,張成軍說:“我今后會(huì)多坐公交車,既環(huán)保省錢,又節(jié)約時(shí)間。”

        據(jù)介紹,有限的道路資源已不能滿足車輛的增長(zhǎng)速度,烏魯木齊市就是要發(fā)展大公交,將更多的市民從私家車“請(qǐng)”到公交車上來,打造綠色城市交通系統(tǒng)。

        到2018年,烏魯木齊市將建設(shè)以軌道交通為骨架、快速公交(BRT)為支撐、常規(guī)公交為主體,其他交通方式為補(bǔ)充的城市公共交通系統(tǒng),滿足廣大市民的基本出行需求。

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        作者:王媛媛本文來源:新疆天山網(wǎng)

        
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