制圖/張翠蓮
新華報(bào)業(yè)網(wǎng)訊 (記者端木)在“三橋一隧”之外，南京人“千呼萬喚”的另外一條過江通道，南京長江五橋建設(shè)終于有眉目了。記者昨日從該市重大路橋建設(shè)指揮部獲悉，南京長江五橋項(xiàng)目工作可行性報(bào)告正在制定當(dāng)中，預(yù)計(jì)明年可開工建設(shè)。
據(jù)了解，南京長江五橋，又稱梅子洲過江通道，是南京市城市總體規(guī)劃確定的“五橋一隧”跨江通道之一。長江五橋選址在南京長江三橋下游約5.5公里處，距離下游緯七路過江隧道約3.8公里，是國家發(fā)改委交通運(yùn)輸司《長江干流橋梁(隧道)建設(shè)規(guī)劃》中的一條重要的公路過江通道，也是南京市城市快速交通內(nèi)環(huán)成環(huán)成網(wǎng)的控制性過江通道工程。
梅子洲過江通道南岸先導(dǎo)段的青奧軸線段起于江山大街與濱江大道的交叉口的江南工作井，在江山大街地面以下三層位置下穿濱江大道，經(jīng)過青奧軸線地下空間，下穿經(jīng)過燕山路、江東路、廬山路后與南京繞城公路油坊橋互通地面相接，全段均為明挖隧道路段。而過江“主通道”建設(shè)工程，起點(diǎn)位于浦口區(qū)五里橋互通，沿北側(cè)規(guī)劃預(yù)留通道方向由北向南依次與立新路、芝麻河、豐子河路、南航河、新民路、濱江大道相交，之后主線跨越長江，經(jīng)梅子洲后，下穿夾江，終點(diǎn)與南岸青奧軸線起點(diǎn)銜接，形成一條完整的過江通道。項(xiàng)目全長約12公里。與南京其他過江通道一樣，長江五橋也擬設(shè)收費(fèi)站，全線將設(shè)一座收費(fèi)站，位置初定在南航河與新民路之間。
作為梅子洲過江通道連接線的一部分，青奧軸線江山大道主隧道未來將直通南京第6個(gè)公路過江通道。屆時(shí)走這條全線無紅燈的快速路，從油坊橋到青奧公園只需幾分鐘。而過江通道夾江部分建成后，將成為主城到江心洲的第二條免費(fèi)公路通道。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，江北和主城的跨江通道將增加到11條之多。近幾年建成的包括緯三路隧道、長江四橋、梅子洲過江通道等。
當(dāng)天下午，記者與市重大路橋建設(shè)指揮部取得聯(lián)系，一位負(fù)責(zé)人告訴記者，目前南京長江五橋的建設(shè)項(xiàng)目正在制定工作可行性報(bào)告，報(bào)告出臺(tái)后還要報(bào)至市發(fā)改委，然后上報(bào)市政府、省政府以及國家相關(guān)部門，“最快今年年底有望通過國家相關(guān)部門的批復(fù)，預(yù)計(jì)明年將開工建設(shè)”，該負(fù)責(zé)人介紹。
