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北京地鐵各線路車廂溫度詳規(guī)出臺
2015-06-21 
        近日,北京地鐵運營公司首次公布各條線地鐵車廂溫度,地下線采取分三個時段設置溫度,最高26℃,最低24℃。13號線、八通線以及機場快線則全天統(tǒng)一車廂溫度為24℃或26℃。

        進入夏季,北京地鐵車廂全部開啟空調(diào)。市民在乘坐地鐵時,經(jīng)常會感覺到車廂內(nèi)溫度時冷時熱。北京地鐵表示,目前列車已處在“全空調(diào)”時代,地鐵工作人員經(jīng)過多方驗證,最終制定了《地鐵車輛客室空調(diào)溫度設定規(guī)定》。每年4月中旬至9月底開啟列車客室空調(diào)制冷系統(tǒng)。

        據(jù)北京地鐵官微公布的“北京地鐵車輛客室空調(diào)溫度設定規(guī)定”情況看,13號線、八通線及機場線全天設定統(tǒng)一溫度,所轄其他各線設定溫度都分三個時段。此外,根據(jù)車輛客室空調(diào)溫度設定規(guī)定,早晚高峰時段,運營列車開啟客室通風系統(tǒng)。其他時段根據(jù)外界氣候溫度變化情況,進行相應調(diào)整。

        北京市交通職業(yè)運輸學校專家于濤表示,之所以將13號線和八通線全天設定一個溫度,其他線有別,主要是因為地面線和地下線的區(qū)別,地面線易受外界因素影響,如太陽照射,所以設定開啟溫度會低些。

        對于北京地鐵分設的三個時段,部分乘客表示,車廂內(nèi)溫度設置以早上7點和晚上9點為界,是否能將早晚高峰設置單獨時段,將溫度調(diào)低,給乘客更舒適的環(huán)境。于濤認為,一般人體舒適溫度為26℃,受客流多影響,所以會低2℃,但如果太低,對部分人群身體可能會造成影響。

        釋疑

        >>地鐵車廂內(nèi)為何冷熱不均

        據(jù)北京地鐵介紹,在地鐵車廂內(nèi)設有溫度感應器,當車廂溫度高于設定溫度后,空調(diào)即可自動開啟,低于設定溫度將保持通風狀態(tài),從而保持車廂內(nèi)溫度適宜。由于地鐵車廂為流動場所,車廂內(nèi)乘客較少時,體感相對涼些,在客流高峰時段,雖然已開啟空調(diào)設備,但乘客仍會覺得悶熱,此時,乘客可盡量選擇在車廂內(nèi)空調(diào)出風口處。老人、孩子在搭乘地鐵時,可選擇遠離空調(diào)出風口,站在列車車門口附近。

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        >>1號線下周六21時停止售票

        記者從北京地鐵獲悉,根據(jù)1號線信號系統(tǒng)改造動車測試安排,6月27日(周六)夜間1號線將再次進行30組車試驗。屆時,乘客從晚9點開始不能進入1號線各車站乘車。

        27日測試開始后30組列車將以2分鐘運行間隔,每站停車開關(guān)門作業(yè),從車輛段發(fā)車及列車回段全功能測試。據(jù)了解,年底前,還將進行60組車的追蹤測試,一旦時間確定地鐵公司將提前發(fā)布消息。

        
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