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廈門水域開通“海上高速路”

2015-06-26　

        導報訊（記者詹文通訊員劉少輝）如果把廈門水域深水航道比成“國道”，那么，7月1日起，這些海上“國道”將轉(zhuǎn)型升級成“高速路”并正式開通。

        昨天，廈門市政府和福建海事局聯(lián)合召開新聞發(fā)布會稱，中國海事局已正式對外頒布《關(guān)于發(fā)布〈廈門水域船舶定線制〉和〈廈門水域船舶報告制〉的公告》，廈門水域7月起將成為福建沿海首個實施船舶定線制的水域。

        船舶使用“高速路”要報告

        據(jù)介紹，船舶定線制是國際重要航運中心和主要樞紐港的基本標志之一。目前，世界上大部分國際重要航運中心和主要樞紐港口均實施了船舶定線制。

        船舶定線制，簡單說就是船舶在海上某些區(qū)域航行時應(yīng)遵循或采用的航線、航路或通航分道。船舶報告制是船舶定線制的配套制度。廈門水域船舶定線制和報告制主要包括“一路三區(qū)”“兩線兩點”，即一條深水航路和三個警戒區(qū)，兩條報告線和兩個報告點。

        據(jù)介紹，所有使用深水航路船舶，在進出港行經(jīng)報告線和報告點時，都應(yīng)使用普通話或者英語向廈門VTS中心報告船舶動態(tài)。廈門VTS中心為受理報告機關(guān)，一天24小時為參加報告制的船舶提供船舶交通、異常天氣情況等海上安全信息服務(wù)，對不遵守本報告制的船舶，由廈門海事局依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行處罰。

        海上交通事故將大幅減少

        船舶定線制將使船舶交通流更加有序，碰撞事故概率大大下降。有關(guān)專家預測，此舉將可能使廈門水域海上交通事故率下降30%以上，提高船舶通航效率50%以上，極大提升船舶進出港效率和港口作業(yè)效益。

        廈門以港立市，航運經(jīng)濟舉足輕重，這條“海上高速路”將從根本解決核心港區(qū)水上交通流無序搶道的矛盾。在保障重點船舶安全暢通的同時，縮短船舶進出港航行時間，提高船舶交通效率，方便船舶進出，為廈門港的建設(shè)和發(fā)展提供快速通道。

        

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