合肥公共交通體系規(guī)劃凸顯“國(guó)際范”
2015-06-26 
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        昨天上午,市人大常委會(huì)第十八次會(huì)議聽(tīng)取了《關(guān)于合肥市綜合交通規(guī)劃情況的報(bào)告》,其中公布了我市新一輪綜合交通規(guī)劃內(nèi)容。記者從會(huì)上獲悉,我市以構(gòu)建國(guó)家級(jí)樞紐都市和國(guó)際水準(zhǔn)公交都市,打造人性化品質(zhì)都市為引領(lǐng),高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃全市交通體系,四通八達(dá)的公共交通路網(wǎng)將讓合肥市民的出行更加便利快捷。

        東西南北建城際線——市民出城更快捷

        在城際軌道線網(wǎng)規(guī)劃上,我市交通路網(wǎng)將更體現(xiàn)“省會(huì)標(biāo)桿”,進(jìn)一步輻射周邊城市,讓城與城“近在咫尺”。其中,在合肥東南方向,規(guī)劃合馬城際、合蕪宣城際,進(jìn)一步密切合肥與省內(nèi)東南部主要城市蕪湖、馬鞍山和宣城的互通,成為合福高鐵的有力補(bǔ)充。在東向,我市將規(guī)劃合滁寧城際,讓合肥更緊密對(duì)接長(zhǎng)三角。在北向,規(guī)劃合淮市域線,推進(jìn)合淮同城化。西向規(guī)劃的合六市域線、機(jī)場(chǎng)快線,進(jìn)一步縮短了市內(nèi)前往六安和新橋機(jī)場(chǎng)的距離。

        今后,從合肥到巢湖、廬江,可不用坐大巴、火車(chē),乘坐軌道線也能更快到達(dá)。巢湖市、廬江縣方向?qū)⒁?guī)劃巢湖市域線、廬江市域線,從市內(nèi)到巢湖、廬江時(shí)間更短、效率更高。

        在合肥主城區(qū),由原規(guī)劃的8條軌道線路調(diào)整為15條線路,總長(zhǎng)586公里,其中一環(huán)內(nèi)密度最高,達(dá)到1.8公里/平方公里,這一標(biāo)準(zhǔn)已與北京、上海、廣州等國(guó)內(nèi)特大城市軌道交通水平并駕齊驅(qū),向東京、巴黎等國(guó)際大都市靠攏。

        規(guī)劃新增公交專(zhuān)線——市內(nèi)公交大提速

        公交車(chē),是城市公共交通體系的重要一環(huán)。當(dāng)前,我市公交體系正在逐步健全,但在許多地段仍存在公交車(chē)輛規(guī)模不足、線網(wǎng)布局不優(yōu)、站點(diǎn)覆蓋不足等現(xiàn)象,破解這一問(wèn)題須在公交規(guī)劃上大力推進(jìn)。

        據(jù)市規(guī)劃部門(mén)介紹,我市將規(guī)劃220公里中運(yùn)量公交走廊,為BRT快速公交和有軌電車(chē)提供載體支撐。在市內(nèi),將規(guī)劃2條有軌電車(chē)線路,分別為十八里線和老淮南線,長(zhǎng)度約50公里。規(guī)劃21條公交優(yōu)先通道,總長(zhǎng)度450公里。

        近期,我市將開(kāi)工建設(shè)習(xí)友路、龍川路、蒙城路及阜陽(yáng)路的公交專(zhuān)用道,正在開(kāi)展金寨路、紫云路等8條公交專(zhuān)用道的前期工作,這意味著途經(jīng)這些道路的公交車(chē)有望“提速”。

        據(jù)介紹,到2015年末,我市公交專(zhuān)用道里程將達(dá)到245公里。

        構(gòu)建快速路網(wǎng)體系——開(kāi)車(chē)出行選擇更多

        當(dāng)前,我市城市快速路形成了“一環(huán)六射一縱”布局,主干路規(guī)模較高,支路網(wǎng)密度不夠,城市快速路體系尚未完全形成,跨組團(tuán)快速通道不足。

        快速路均通過(guò)一環(huán)路銜接,一環(huán)壓力巨大,早高峰交通擁堵已由一環(huán)向二環(huán)蔓延。

        據(jù)了解,合肥將規(guī)劃總里程為505公里的“目字形十二射”的城市快速路網(wǎng),路網(wǎng)密度為0.47公里/平方公里,并研究將來(lái)利用繞城高速來(lái)構(gòu)建城市的快速環(huán)線。規(guī)劃主干路網(wǎng)總規(guī)模1189公里,其中以交通性為主的一級(jí)主干路規(guī)模503.2公里,以生活性為主的二級(jí)主干路規(guī)模686公里。規(guī)劃次干路總規(guī)模達(dá)到1618.9公里。近期將基本建成快速路網(wǎng)系統(tǒng),新建改擴(kuò)建18條快速路,共計(jì)212.4公里。

        在這些規(guī)劃的公路中,我市近期將開(kāi)工建設(shè)北二環(huán)暢通工程,銅陵路高架橋北延工程和金寨路高架橋南延工程,其中,北二環(huán)暢通工程將繼續(xù)本著“暢通二環(huán)”思路,構(gòu)建二環(huán)快速通道;而銅陵路高架橋、金寨路高架橋這兩條高架線的“主動(dòng)脈”將通過(guò)北延和南延,在確保暢通的同時(shí),進(jìn)一步拉近新站區(qū)、肥西縣與主城區(qū)的距離,同時(shí)也讓“高架線”與天水路、方興大道等多條快速路緊密銜接,給市民出行提供更多選擇,保障城市交通通暢。·本報(bào)記者王弘毅·

        
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