合福鐵路開通運(yùn)營(yíng)閩結(jié)束無高鐵歷史
2015-06-29
新華網(wǎng)福州６月２８日電（記者邰曉安、宓盈婷、林凱）６月２８日上午，隨著高鐵Ｇ５６０２次駛出福州火車站，連接閩贛皖三省的合福高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，福建省也終于擁有首條真正意義上的高速鐵路。
合福高鐵是京福高鐵的重要一段，全長(zhǎng)８５２公里。全線設(shè)有福州、上饒、婺源、合肥南等２２個(gè)車站。合福高鐵開通后，合肥至福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來的８小時(shí)縮短至４小時(shí)內(nèi)，北京至福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來的１０小時(shí)以上縮短至８小時(shí)以內(nèi)。
南昌鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，合福高鐵建成后，與滬昆高鐵在江西上饒形成十字交叉，通達(dá)四方的高鐵動(dòng)車大幅縮短城市間的時(shí)空距離，構(gòu)建起閩贛皖三省高鐵沿線城市聯(lián)盟。
同時(shí)，合福高鐵南聯(lián)福建福州，中部縱貫贛東北，北接安徽合肥，并銜接京滬高鐵一路北上，經(jīng)江蘇、山東、河北、天津，直達(dá)北京。這條鐵路的建成通車，將加強(qiáng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和２１世紀(jì)海上絲綢之路的互聯(lián)互動(dòng)，形成“一帶一路”區(qū)域間經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等方面合作的“黃金通道”。
福建省旅游局市場(chǎng)開發(fā)處處長(zhǎng)肖紹平表示，合福高鐵往來馳騁的高鐵動(dòng)車，還串聯(lián)起武夷山、三清山、婺源、黃山等熱門旅游景點(diǎn)，提供了“一日旅游圈”的交通基矗旅游資源匯集而成的“大景區(qū)”，將拓展旅游市場(chǎng)的空間格局，開啟閩贛皖三拾后花園”秀美風(fēng)光的共享模式。
合福高鐵于２０１０年開工建設(shè)，２０１５年３月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。６月２８日至３０日，合服高鐵將安排開行合福本線Ｇ字頭動(dòng)車組列車１２對(duì)，７月１日鐵路新運(yùn)行圖實(shí)施后，將安排開行本線及跨線Ｇ字頭動(dòng)車組列車５４對(duì)。
(原標(biāo)題：合福鐵路開通運(yùn)營(yíng)閩結(jié)束無高鐵歷史)
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