省交通運輸廳不斷加快水運業(yè)結構調(diào)整
2015-06-30
不斷提升船舶大型化、專業(yè)化水平。近年來，我省先后實施了京杭大運河船型標準化和長江干線船型標準化工作，加快淘汰老舊運輸船舶，提升船舶技術能力。其中，長江干線船型標準化于2010-2013年實施，累計拆解老舊運輸船舶2731艘，65.29萬總噸，發(fā)放政府補貼資金4.52億元，占長江沿線各省市完成總量的40%。此項工作實施后，全省內(nèi)河船舶運力由2010底的2100萬載重噸提高到2013年底的3164萬載重噸，提高幅度達33.63%；單船平均載重噸由2010年底的720噸提高到2013年底的1110噸，提高幅度達54.17%；船齡在15年以上的老舊運輸船舶比例，由2010年底的15.06%下降到5.98%。目前，我省從去年開始實施了全國內(nèi)河船型標準化工作，將于今年完成。此次標準化工作涉及的拆解改造船舶達14000余艘、1060余萬總噸，補貼資金達12億元，工作完成后，我省船舶大型化趨勢將更加明顯，船舶運力結構將得到很大優(yōu)化。
積極開展老舊小碼頭整治，維護港口市場秩序。省交通運輸廳積極與地方政府協(xié)調(diào)加大老舊小碼頭改造升級和整治的力度，一方面提升港口自身能力，一方面發(fā)揮港口岸線資源的使用效率。2014年，全省拆除碼頭114座、關停26座，拆除關停碼頭泊位204個，拆除關停港口吞吐能力約2800萬噸；碼頭節(jié)能環(huán)保改造62座，投入改造資金約6500萬元。長江干線改造升級碼頭泊位11個，總投資約4.57億元。
