中國(guó)中車CRH380A動(dòng)車組裝備“中國(guó)最美高鐵”
2015-06-30
國(guó)際在線報(bào)道（記者張軍勇通訊員徐厚廣）：28日上午，隨著一列CRH380A高速動(dòng)車組從福建福州始發(fā)，被譽(yù)為“中國(guó)最美高鐵”的合福高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，合肥至福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的8小時(shí)縮短至4小時(shí)內(nèi)。據(jù)悉，合福高鐵開(kāi)通，中國(guó)中車旗下青島四方股份公司共提供38列國(guó)內(nèi)最快的CRH380A高速動(dòng)車組投入運(yùn)營(yíng)，擔(dān)當(dāng)中國(guó)“最美高鐵”運(yùn)營(yíng)主力。合福高鐵是京福高鐵的重要一段，北起安徽合肥，南至福建福州，縱貫安徽、江西、福建三省，全長(zhǎng)852公里。該線沿途打破關(guān)山阻隔，串起山清水秀、風(fēng)景優(yōu)美的巢湖、黃山、婺源、三清山、武夷山等風(fēng)景名勝區(qū)，堪稱“一站一景”，被譽(yù)為“中國(guó)最美高鐵”。
合福高鐵也是我國(guó)首條時(shí)速300公里山區(qū)高速鐵路，全線共有橋梁498座，隧道212座，橋隧比高達(dá)85.8%。線路采用有“陸地航班”之譽(yù)的CRH380A高速動(dòng)車組作為主力運(yùn)營(yíng)車型。據(jù)了解，針對(duì)合福高鐵多橋隧、運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜的特點(diǎn)，青島四方股份公司成立了由技術(shù)專家組成的聯(lián)合工作團(tuán)隊(duì)，為新線的順利開(kāi)行提供技術(shù)保障，護(hù)航“最美高鐵”。中國(guó)中車旗下四方股份公司目前已交付高速動(dòng)車組達(dá)705列，占國(guó)內(nèi)上線運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組的近一半，列車?yán)塾?jì)安全運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)9.7億公里。合福高鐵與滬漢蓉、滬昆等多條高鐵線路相接，聯(lián)通內(nèi)陸腹地；向北銜接京滬高鐵，經(jīng)江蘇、山東、河北、天津，直達(dá)北京。它的通車運(yùn)營(yíng)，將形成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與我國(guó)中西部、華中、華北、東北地區(qū)最便捷的鐵路運(yùn)輸通道，加強(qiáng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的互聯(lián)互動(dòng)，形成“一帶一路”區(qū)域間的“黃金通道”。
(原標(biāo)題：中國(guó)中車CRH380A動(dòng)車組裝備“中國(guó)最美高鐵”)
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