楊傳堂宣布長江南京以下12.5米深水航道二期工程開工建設(shè)建成后5萬噸級海輪可直達南京港
2015-06-30
6月29日，交通運輸部和江蘇省人民政府在江蘇鎮(zhèn)江聯(lián)合召開長江南京以下12.5米深水航道二期工程推進會暨領(lǐng)導(dǎo)小組第三次會議，工程領(lǐng)導(dǎo)小組組長、交通運輸部部長楊傳堂宣布二期工程正式開工建設(shè)，工程領(lǐng)導(dǎo)小組組長、江蘇省省長李學(xué)勇出席會議并講話。工程建成后，5萬噸級海輪可以從長江口直達南京港，10萬噸級及以上海輪可減載乘潮抵達，長江水運運能大、污染孝成本低、占地少等優(yōu)勢將得到進一步發(fā)揮，實現(xiàn)更高層次、更高水平的江海聯(lián)運、江海直達運輸。
楊傳堂指出，在江蘇省委省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，有關(guān)部門及沿江各地黨委政府、人民群眾大力支持，工程建設(shè)各方辛勤勞動、晝夜奮戰(zhàn)，深水航道建設(shè)一期工程進展順利，經(jīng)過近一年試運行，整治建筑物結(jié)構(gòu)安全、航道暢通，提高了進江海輪的實載率，降低了運輸成本，促進了沿江港口吞吐量的增長，推動了節(jié)能減排和綠色交通發(fā)展，工程效果和效益已經(jīng)開始顯現(xiàn)，即將竣工驗收。
楊傳堂表示，建設(shè)黃金水道是推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的首要任務(wù)，南京以下深水航道建設(shè)是打造長江黃金水道的先手棋、是交通運輸服務(wù)經(jīng)濟穩(wěn)增長的重要舉措。加快開工建設(shè)二期工程，可以進一步發(fā)揮交通運輸建設(shè)對投資的拉動作用，對于推進江蘇省沿江港口資源整合、優(yōu)化沿江產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)經(jīng)濟提質(zhì)增效升級均具有重要作用，可以進一步帶動中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，形成上中下游優(yōu)勢互補、協(xié)作互動發(fā)展格局。目前，二期工程前期工作完成，開工條件已經(jīng)具備。
楊傳堂強調(diào)，各單位各部門要按照領(lǐng)導(dǎo)小組要求進一步提高認識、各負其責(zé)、密切配合，全力推進各項工作，確保按期實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，力爭2016年下半年實現(xiàn)初通，2018年年底南京以下12.5米深水航道建成并投入試運行；要高度重視安全和質(zhì)量，加強施工生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，完善安全和質(zhì)量管理制度，確保施工安全、通航安全和工程質(zhì)量，打造優(yōu)質(zhì)精品工程；要注重科技創(chuàng)新，依托工程研究應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝，積極開展原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和再創(chuàng)新；要加強廉政建設(shè)，在工程管理的各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格規(guī)范程序，實現(xiàn)陽光操作，確保資金安全。
李學(xué)勇表示，與一期工程相比，二期工程點多、線長，建設(shè)管理難度進一步提高。希望指揮部和各相關(guān)單位按照科學(xué)發(fā)展、管理規(guī)范、質(zhì)量優(yōu)質(zhì)、科技創(chuàng)新、廉潔安全、效益顯著的原則，精心組織、精心管理、精心施工，早日實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)；江蘇各有關(guān)部門和沿江各地市要從全局、長遠、戰(zhàn)略的高度認識長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)工程的重要意義，加強溝通對接，全力支持配合二期工程順利推進。
工程領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、交通運輸部副部長翁孟勇，工程領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、江蘇省副省長徐鳴出席會議。工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、交通運輸部黨組成員兼總規(guī)劃師、綜合規(guī)劃司司長戴東昌作了工作匯報。南京市市長繆瑞林等領(lǐng)導(dǎo)小組各成員和有關(guān)單位作了發(fā)言。國家發(fā)展改革委有關(guān)司局負責(zé)同志參加會議。
會議結(jié)束后，楊傳堂、李學(xué)勇等領(lǐng)導(dǎo)登上施工船“長雁19”輪，實地考察施工現(xiàn)場，看望慰問施工人員。
