長(zhǎng)沙交通集團(tuán)掛牌成立5年內(nèi)新建38個(gè)公交站場(chǎng)
2015-07-01
●今年啟動(dòng)13個(gè)公交站場(chǎng)建設(shè)，5年內(nèi)新建38個(gè)公交站場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)公交車100%進(jìn)站停放
●調(diào)整18條公交線路，實(shí)現(xiàn)公交車、長(zhǎng)途汽車、軌道交通的零距離換乘
●計(jì)劃投資288.67億元，啟動(dòng)南北橫線建設(shè)
長(zhǎng)沙晚報(bào)訊（記者周叢笑）長(zhǎng)沙交通投資控股集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱長(zhǎng)沙交通集團(tuán)）昨日正式掛牌成立。
根據(jù)交通集團(tuán)的功能定位，新成立的長(zhǎng)沙交通集團(tuán)注冊(cè)資本30億元，將整合我市交通骨干企業(yè)，承擔(dān)我市交通運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通裝備制造、交通資源開發(fā)和交通金融五大板塊業(yè)務(wù)。整合各類交通資源，優(yōu)化交通產(chǎn)業(yè)布局，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面提升交通服務(wù)水平，建立集水、陸、空立體交通投資、運(yùn)營(yíng)、管理一體化的綜合性大型交通集團(tuán)。
公共交通服務(wù)：實(shí)現(xiàn)老百姓出行“零換乘”
集團(tuán)公司成立后，在為市民提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、高效有序的公共交通服務(wù)的同時(shí)，迅速啟動(dòng)公交都市建設(shè)和南北橫線項(xiàng)目建設(shè)工作，全力加快湘江航電樞紐項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。
今年，將啟動(dòng)三件大事：一是開展湘龍路公交樞紐站、市廣電產(chǎn)業(yè)園公交樞紐站、南湖公交首末站、洋湖垸公交停車場(chǎng)等13個(gè)公交站場(chǎng)建設(shè)，5年內(nèi)新建38個(gè)公交站場(chǎng)，集停車、保養(yǎng)、辦公、充電于一體，實(shí)現(xiàn)公交車100%進(jìn)站停放。二是實(shí)現(xiàn)老百姓出行“零換乘”。目前，將調(diào)整的18條公交線路正在報(bào)批，把沒有覆蓋的公交線路進(jìn)行延伸，實(shí)現(xiàn)公交車、長(zhǎng)途汽車、軌道交通的零距離換乘，方便老百姓出行。三是計(jì)劃投資288.67億元，啟動(dòng)南北橫線建設(shè)工作。其中，南橫線起于瀏陽(yáng)市文家市鎮(zhèn)玉泉村（湘贛邊界），止于寧鄉(xiāng)縣龍?zhí)镦?zhèn)冬塘村（與婁底市交界處），途經(jīng)瀏陽(yáng)市、雨花區(qū)、天心區(qū)、湘潭市、岳麓區(qū)、寧鄉(xiāng)縣6縣（市）區(qū)29個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)253.5公里。線路遠(yuǎn)期全線規(guī)劃為一級(jí)公路，估算投資182.9億元；近期近城區(qū)段按一級(jí)公路一次性實(shí)施，其余路段修建半幅（即按二級(jí)公路路基寬度實(shí)施），實(shí)際建設(shè)里程218.2公里，估算投資81.7億元。北橫線起于瀏陽(yáng)市大圍山鎮(zhèn)白沙鄉(xiāng)，止于寧鄉(xiāng)縣黃材鎮(zhèn)，途經(jīng)瀏陽(yáng)市、長(zhǎng)沙縣、開福區(qū)、望城區(qū)、寧鄉(xiāng)縣5縣（市）區(qū)25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)235.705公里。線路遠(yuǎn)期全線規(guī)劃為一級(jí)公路，估算投資105.77億元；近期近城區(qū)段按一級(jí)公路一次性實(shí)施，其余路段修建半幅（即按二級(jí)公路路基寬度實(shí)施），實(shí)際建設(shè)里程235.705公里，估算投資71.03億元。
戰(zhàn)略定位：構(gòu)建交通資產(chǎn)投融資等“七大平臺(tái)”
長(zhǎng)沙交通集團(tuán)董事長(zhǎng)席超波表示，集團(tuán)將積極參與長(zhǎng)沙市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以項(xiàng)目帶動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)資源整合，提升投融資能力，構(gòu)建“七大平臺(tái)”，即交通資產(chǎn)投融資平臺(tái)、交通運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)平臺(tái)、交通設(shè)施建設(shè)平臺(tái)、交通資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)平臺(tái)、交通裝備制造平臺(tái)、交通資源開發(fā)平臺(tái)和交通金融資產(chǎn)運(yùn)作平臺(tái)。以交通運(yùn)輸和工程施工業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，大力發(fā)展盈利性配套業(yè)務(wù)，通過資本運(yùn)作和金融手段加速企業(yè)發(fā)展，突出體現(xiàn)業(yè)務(wù)平臺(tái)的延展性和資源要素交互性，實(shí)現(xiàn)“資產(chǎn)集中經(jīng)營(yíng)、資源集中開發(fā)、資金集中調(diào)配”，通過3-5年時(shí)間逐步形成“資源調(diào)配中心+大運(yùn)輸、大建設(shè)、大地產(chǎn)、大制造”的“1+4”新格局。
集團(tuán)將以現(xiàn)有的交通運(yùn)輸、建設(shè)業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，逐步向交通制造、通用航空、交通增值服務(wù)發(fā)展。主要發(fā)展五大業(yè)務(wù)，交通運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)：公共交通運(yùn)輸和管理、出租客運(yùn)和配套服務(wù)、貨運(yùn)物流和配套服務(wù)、汽車租賃（公務(wù)車租賃）、通用航空飛行器運(yùn)營(yíng)、水上運(yùn)輸和配套服務(wù)；交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：公路、軌道、市政道路、港口碼頭、航道站嘗通用航空基地、智能交通系統(tǒng)建設(shè)；交通裝備制造：船舶制造、新能源汽車、游艇、通用航空器、交通裝備關(guān)鍵零部件制造；交通資源開發(fā)：公共交通資源基礎(chǔ)設(shè)施營(yíng)運(yùn)管理、土地資源開發(fā)、自有水電站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、水上服務(wù)區(qū)、酒店服務(wù)業(yè)；交通金融：一體化交通公交卡，交通類產(chǎn)業(yè)投資基金和企業(yè)財(cái)務(wù)金融管理與服務(wù)。
戰(zhàn)略規(guī)劃：計(jì)劃在2021年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司整體上市
根據(jù)規(guī)劃，2015年5月-2016年底基本完成集團(tuán)公司組建；2016年-2019年，集團(tuán)公司進(jìn)行全面優(yōu)化調(diào)整。全面掌握長(zhǎng)沙交通產(chǎn)業(yè)，調(diào)整優(yōu)化集團(tuán)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步引進(jìn)戰(zhàn)略合作者，形成以長(zhǎng)沙區(qū)域?yàn)橹鞑⑼庀蚪?jīng)營(yíng)的具有突出優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力規(guī)模的綜合型集團(tuán)；2021年，集團(tuán)公司啟動(dòng)上市重組實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)證券化運(yùn)作，做成長(zhǎng)沙最具實(shí)力的融資平臺(tái)之一。計(jì)劃在2021年，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司整體上市或下屬幾個(gè)全資或控股子公司上市。通過上市發(fā)展推動(dòng)交通集團(tuán)經(jīng)營(yíng)機(jī)制市場(chǎng)化，形成融資、發(fā)展、價(jià)值提升、回報(bào)社會(huì)的良性發(fā)展機(jī)制，不斷提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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