合肥擬打造第三條全程無紅燈暢行道路工程規(guī)劃方案公示
2015-07-01
繼省城暢通一環(huán)和二環(huán)之后，上海路也將變身“全程無紅綠燈”暢行道路。昨日，記者從合肥市規(guī)劃局獲悉，上海路暢通工程(裕溪路-方興大道)設計方案已出爐，上海路將通過下穿和上跨的方式與多條道路對接，同時設置31座過街通道。工程竣工后，將加強合肥市區(qū)與濱湖新區(qū)間的交通聯(lián)系，分流包河大道交通壓力，完善城市干線路網(wǎng)。
上海路“斷了好幾截”
上海路位于合肥包河區(qū)和濱湖新區(qū)，其中包河區(qū)段北起哈爾濱路，南至黃河路，雙向6車道；濱湖新區(qū)段北起紫云路，南至環(huán)湖北路，其中上海路(紫云路-中山路段)正在建設中。根據(jù)暢通工程設計方案，上海路不但要將現(xiàn)有的斷頭路接起來，還將跨過南淝河、繞城高速等，與裕溪路高架相連。
全程13.7公里無紅燈
記者在方案中看到，上海路暢通工程(裕溪路-方興大道)，全長13.7公里，其中，裕溪路-郎溪路段為6車道，寬45米，設有非機動車道和人行道；郎溪路-哈爾濱路段8車道，寬60米，設有非機動車道和人行道；哈爾濱路-花園大道段8車道，寬45米，設有非機動車道和人行道；花園大道-方興大道段8車道，寬60米，設有非機動車道和人行道。
根據(jù)方案，上海路暢通工程，將與沿線多個節(jié)點通過上跨和下穿的形式實現(xiàn)無紅燈。其中，上海路采用主線上跨的形式實現(xiàn)暢通的節(jié)點分別為巢湖路、南淝河路、祁門路、龍川路、繁華大道、大連路、花園大道、錦繡大道等；采用主線下穿郎溪路、合福高鐵和京臺高速、紫云路、中山路等實現(xiàn)暢通。另外，延安路、黃河路和萬泉河路以下穿上海路形式實現(xiàn)暢通；高鐵路遠期以橫向上跨的方式穿過上海路；裕溪路遠期也將通過立交的方式與上海路對接。
全線設31處過街通道
該暢通工程全線將設31處過街通道，平均間距460米。其中地面過街15處，立體過街16處(橫向下穿與上跨共建4處、人行天橋7處、人行地道5處)。其中，新建的人行天橋有復興路天橋、哈爾濱路天橋、繁華大道天橋、蘭州路天橋、北部灣路天橋、南京路天橋；新建的人行地道有揚子江路地道(與地鐵出站共用)、紫云路地道(與地鐵出站共用)、迎淮路地道、安盛路地道、中山路地道(與地鐵出站共用)。
目前，該方案已開始公示，歡迎廣大市民積極發(fā)表意見和建議，聯(lián)系電話：63859948；電子郵箱：hefeijiaotong@163.com。
上海路暢通工程各節(jié)點概況
巢湖路節(jié)點：
南淝河大橋主線跨過巢湖路落地。南淝河大橋采用下承式鋼桁架橋，橋面寬40米，雙向六車道，主跨130米。
祁門路-龍川路節(jié)點：
上海路采用雙向六車道連續(xù)上跨祁門路、龍川路。
繁華大道節(jié)點：
上海路采用雙向六車道連續(xù)上跨繁華大道、長春街，繁華大道交口橋下設置人行橋。
大連路節(jié)點：
上海路采用雙向六車道連續(xù)上跨大連路。
花園大道節(jié)點：
上海路采用機動車雙向六車道上跨花園大道。
十五里河-錦繡大道節(jié)點：
上海路采用雙向六車道上跨錦繡大道，接十五里河橋。
紫云路-中山路節(jié)點：
負一層為紫云路、中山路地鐵站出站通道；負二層設機動車雙向6車道下穿。
裕溪路節(jié)點：
近期平交，遠期采用匝道與裕溪路高架銜接。
南淝河路-郎溪路節(jié)點：
上海路采用雙向四車道下穿郎溪路后，與南淝河路平交(遠期上跨南淝河路)。
合福高鐵和京臺高速節(jié)點：
上海路采用“雙向八車道+慢行”下穿現(xiàn)狀高速、高鐵(遠期橫向上跨)。
延安路節(jié)點：
橫向道路延安路采用“雙向四車道+慢行”下穿上海路。
黃河路節(jié)點：
橫向道路黃河路采用“雙向四車道+慢行”下穿上海路。
萬泉河路節(jié)點：
橫向道路萬泉河路采用“雙向四車道+慢行”下穿上海路。（來源：中安在線-安徽商報）
本文來源：中安在線
