合肥擬打造第三條全程無(wú)紅燈暢行道路工程規(guī)劃方案公示
2015-07-01 
        繼省城暢通一環(huán)和二環(huán)之后,上海路也將變身“全程無(wú)紅綠燈”暢行道路。昨日,記者從合肥市規(guī)劃局獲悉,上海路暢通工程(裕溪路-方興大道)設(shè)計(jì)方案已出爐,上海路將通過(guò)下穿和上跨的方式與多條道路對(duì)接,同時(shí)設(shè)置31座過(guò)街通道。工程竣工后,將加強(qiáng)合肥市區(qū)與濱湖新區(qū)間的交通聯(lián)系,分流包河大道交通壓力,完善城市干線路網(wǎng)。

        上海路“斷了好幾截”

        上海路位于合肥包河區(qū)和濱湖新區(qū),其中包河區(qū)段北起哈爾濱路,南至黃河路,雙向6車(chē)道;濱湖新區(qū)段北起紫云路,南至環(huán)湖北路,其中上海路(紫云路-中山路段)正在建設(shè)中。根據(jù)暢通工程設(shè)計(jì)方案,上海路不但要將現(xiàn)有的斷頭路接起來(lái),還將跨過(guò)南淝河、繞城高速等,與裕溪路高架相連。

        全程13.7公里無(wú)紅燈

        記者在方案中看到,上海路暢通工程(裕溪路-方興大道),全長(zhǎng)13.7公里,其中,裕溪路-郎溪路段為6車(chē)道,寬45米,設(shè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道;郎溪路-哈爾濱路段8車(chē)道,寬60米,設(shè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道;哈爾濱路-花園大道段8車(chē)道,寬45米,設(shè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道;花園大道-方興大道段8車(chē)道,寬60米,設(shè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道。

        根據(jù)方案,上海路暢通工程,將與沿線多個(gè)節(jié)點(diǎn)通過(guò)上跨和下穿的形式實(shí)現(xiàn)無(wú)紅燈。其中,上海路采用主線上跨的形式實(shí)現(xiàn)暢通的節(jié)點(diǎn)分別為巢湖路、南淝河路、祁門(mén)路、龍川路、繁華大道、大連路、花園大道、錦繡大道等;采用主線下穿郎溪路、合福高鐵和京臺(tái)高速、紫云路、中山路等實(shí)現(xiàn)暢通。另外,延安路、黃河路和萬(wàn)泉河路以下穿上海路形式實(shí)現(xiàn)暢通;高鐵路遠(yuǎn)期以橫向上跨的方式穿過(guò)上海路;裕溪路遠(yuǎn)期也將通過(guò)立交的方式與上海路對(duì)接。

        全線設(shè)31處過(guò)街通道

        該暢通工程全線將設(shè)31處過(guò)街通道,平均間距460米。其中地面過(guò)街15處,立體過(guò)街16處(橫向下穿與上跨共建4處、人行天橋7處、人行地道5處)。其中,新建的人行天橋有復(fù)興路天橋、哈爾濱路天橋、繁華大道天橋、蘭州路天橋、北部灣路天橋、南京路天橋;新建的人行地道有揚(yáng)子江路地道(與地鐵出站共用)、紫云路地道(與地鐵出站共用)、迎淮路地道、安盛路地道、中山路地道(與地鐵出站共用)。

        目前,該方案已開(kāi)始公示,歡迎廣大市民積極發(fā)表意見(jiàn)和建議,聯(lián)系電話:63859948;電子郵箱:hefeijiaotong@163.com。

        上海路暢通工程各節(jié)點(diǎn)概況

        巢湖路節(jié)點(diǎn):

        南淝河大橋主線跨過(guò)巢湖路落地。南淝河大橋采用下承式鋼桁架橋,橋面寬40米,雙向六車(chē)道,主跨130米。

        祁門(mén)路-龍川路節(jié)點(diǎn):

        上海路采用雙向六車(chē)道連續(xù)上跨祁門(mén)路、龍川路。

        繁華大道節(jié)點(diǎn):

        上海路采用雙向六車(chē)道連續(xù)上跨繁華大道、長(zhǎng)春街,繁華大道交口橋下設(shè)置人行橋。

        大連路節(jié)點(diǎn):

        上海路采用雙向六車(chē)道連續(xù)上跨大連路。

        花園大道節(jié)點(diǎn):

        上海路采用機(jī)動(dòng)車(chē)雙向六車(chē)道上跨花園大道。

        十五里河-錦繡大道節(jié)點(diǎn):

        上海路采用雙向六車(chē)道上跨錦繡大道,接十五里河橋。

        紫云路-中山路節(jié)點(diǎn):

        負(fù)一層為紫云路、中山路地鐵站出站通道;負(fù)二層設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)雙向6車(chē)道下穿。

        裕溪路節(jié)點(diǎn):

        近期平交,遠(yuǎn)期采用匝道與裕溪路高架銜接。

        南淝河路-郎溪路節(jié)點(diǎn):

        上海路采用雙向四車(chē)道下穿郎溪路后,與南淝河路平交(遠(yuǎn)期上跨南淝河路)。

        合福高鐵和京臺(tái)高速節(jié)點(diǎn):

        上海路采用“雙向八車(chē)道+慢行”下穿現(xiàn)狀高速、高鐵(遠(yuǎn)期橫向上跨)。

        延安路節(jié)點(diǎn):

        橫向道路延安路采用“雙向四車(chē)道+慢行”下穿上海路。

        黃河路節(jié)點(diǎn):

        橫向道路黃河路采用“雙向四車(chē)道+慢行”下穿上海路。

        萬(wàn)泉河路節(jié)點(diǎn):

        橫向道路萬(wàn)泉河路采用“雙向四車(chē)道+慢行”下穿上海路。(來(lái)源:中安在線-安徽商報(bào))

        本文來(lái)源:中安在線

        
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