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梅林關(guān)將改造成綜合交通樞紐

2015-07-01　

        深圳都市報訊據(jù)深圳特區(qū)報報道，記者昨日從市交委獲悉，二線關(guān)口交通改善工程進(jìn)展順利，13個關(guān)口車檢通道已經(jīng)全部拆除，白芒關(guān)等3個關(guān)口聯(lián)檢大樓已經(jīng)拆除，梅林關(guān)等4個關(guān)口拆除工作也將陸續(xù)啟動。關(guān)口改造方案也將近期公示征求意見，梅林關(guān)擬改造為綜合交通樞紐。

        3座聯(lián)檢大樓已經(jīng)被拆除

        據(jù)介紹，全市二線全長83.5公里，共有16個陸路檢查關(guān)口、1個水上關(guān)口及24個耕作口。在16個陸路關(guān)口中，同樂關(guān)將作為關(guān)口博物館保留；在剩余的15個關(guān)口中，除南頭關(guān)和梅林關(guān)外，13個關(guān)口的車檢通道拆除、路面恢復(fù)、路面臨時標(biāo)線施畫工作已經(jīng)全部完成；白芒、鹽田、背仔角3個關(guān)口的聯(lián)檢大樓已經(jīng)全部拆除完畢，布吉關(guān)聯(lián)檢大樓室內(nèi)外設(shè)施已全部拆除；24個耕作口中已有17個耕作口完全拆除，剩余的7個耕作口已經(jīng)做好進(jìn)場準(zhǔn)備，正在做拆除前的協(xié)調(diào)工作。

        在15個待改造的關(guān)口中，新城、南光高速、福龍路、新區(qū)大道、南坪快速、清平高速、鹽排高速、鹽壩高速等8個關(guān)口，多位于高快速路上，現(xiàn)有道路線形順直，車流交織干擾少，聯(lián)檢大樓將保留并改為交通養(yǎng)護(hù)等公共用途。而南頭、白芒、梅林、布吉、沙灣、鹽田、背仔角等7個關(guān)口聯(lián)檢大樓對道路主線交通影響較大，交通部門將其作為重點改善關(guān)口，將陸續(xù)拆除。

        改造方案近期公示征求意見

        7個關(guān)口聯(lián)檢大樓拆除后，交通部門將采取三類差異化的改善策略，并考慮為關(guān)口遠(yuǎn)期功能提升預(yù)留空間。相關(guān)的改造方案將于近期公示，征求社會各界意見后組織實施。

        第一類，針對周邊用地居注商業(yè)開發(fā)強(qiáng)度低，公交集散需求相對較弱的關(guān)口(如鹽田和背仔角)，在聯(lián)檢大樓拆除完畢后，將以拉直道路線形、通道拓寬、改善行車條件作為關(guān)口交通改善重點。第二類，針對周邊無軌道交通站點，但存在一定的居注商業(yè)用地開發(fā)，有一定的公交始發(fā)集散需求的關(guān)口（如白芒和沙灣），在聯(lián)檢大樓拆除完畢后，將以拉直道路線形、拓寬道路、靈活利用關(guān)口富余場地，增設(shè)公交場站設(shè)施、滿足周邊居民公交集散需求作為關(guān)口交通改善重點。第三類，針對臨近軌道交通站點或臨近城市中心，公交集散需求很高的關(guān)口(包括南頭、梅林和布吉)，近期交通改善重點將放在梳理各類車流行駛路徑，減少車輛交織沖突；優(yōu)化公交線路組織及公交場站布局，提高公交運行效率，減少公交車與小汽車干擾；構(gòu)思遠(yuǎn)期關(guān)口與周邊用地、軌道站點一體化、復(fù)合化改造方案，為關(guān)口地區(qū)綜合化城市改造預(yù)留條件。

        （原標(biāo)題：梅林關(guān)將改造成綜合交通樞紐）

        

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