太舊高速小事故致大擁堵
2015-07-02
漫畫牛力
行車發(fā)生小的刮擦事故后，經(jīng)常能看到司機(jī)把車一停，下來就爭論“你撞我”還是“我撞你”。這些司機(jī)或許想不到，自己這樣的行為往往會引發(fā)更大范圍的擁堵。
6月30日，太舊高速平定北收費站就發(fā)生了這樣一起小小的事故，兩邊的司機(jī)互不相讓，任憑身后的車輛堵成長龍也熟視無睹，多虧高速交警及時趕到，耐心勸解才恢復(fù)交通。7月1日，記者采訪了當(dāng)時處理事故的高速交警一支隊三大隊民警，請民警為廣大司機(jī)支招，在高速上遇到事故究竟應(yīng)該怎么辦。
兩輛貨車剮蹭“橫”在路上一小時
6月30日上午，天空下著零星小雨。太舊高速平定北收費站出口大量車輛排隊，且車速極為緩慢，部分車輛已排隊至太原方向主線，造成擁堵。高速一支隊三大隊接到群眾報警后，立即趕往現(xiàn)場疏導(dǎo)。
民警到現(xiàn)場后才發(fā)現(xiàn)，在收費站出口的廣場內(nèi)，兩輛大貨車打著“雙閃”停在路中間，占用了兩條車道。再看兩輛車的位置，明顯是剛剛有過“親密接觸”。而車旁邊，兩名中年男子正在唇槍舌戰(zhàn)，看到交警到了，當(dāng)事雙方才漸漸從互不相讓的狀態(tài)中平靜下來。但兩人似乎對身后的長龍視而不見，毫無移動車輛、方便別人通行的意思。
民警上前查看現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)一輛車的倒車鏡被蹭歪，另一車車體輕微刮傷，均是輕微剮蹭并不嚴(yán)重。因此，民警在拍照后便要求司機(jī)將車輛開出收費站，而其中一位車主卻遲遲未動，還站在那里要和對方“理論理論”。民警只好耐心勸解，講明其中利害關(guān)系，并說明發(fā)生輕微交通事故后不自行撤離現(xiàn)場屬于違法行為，司機(jī)這才緩緩將車輛開出收費站。
而此時又過去20分鐘，更多的車在后方排隊。民警立即通知收費站加開車道，大約一個小時后道路才恢復(fù)正常。
遇小事故拍照取證后即可撤離
在高速上發(fā)生類似的小事故應(yīng)該怎么辦？記者采訪了高速交警一支隊三大隊的事故民警，請他們給大家支支招。
隨著機(jī)動車日益增長，道路交通安全事故的發(fā)生率也隨之上升。“若交通事故未造成人員傷亡，且機(jī)動車及周邊設(shè)施的損害程度不大，可選擇道路通行優(yōu)先的辦法。”民警告訴記者，當(dāng)事駕駛員可采取對事故現(xiàn)場進(jìn)行拍照，或使用粉筆等工具對當(dāng)事機(jī)動車的輪胎進(jìn)行標(biāo)記，上述工作完成后，即可撤離現(xiàn)場，保證后方車輛通行。當(dāng)然上述工作是建立在雙方均認(rèn)可拍照固定證據(jù)這一行為基礎(chǔ)上進(jìn)行的。若責(zé)任認(rèn)定上存在分歧，或交通事故造成了較嚴(yán)重的后果，現(xiàn)場則是不允許被移動或撤出的，只能等待負(fù)責(zé)事故處理的民警趕來。
此外，若輕微事故發(fā)生在封閉式道路或者快速公路上，駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，將車輛移至服務(wù)區(qū)、收費站、緊急停車帶等位置，開啟危險報警閃光燈，在確保安全的前提下，用手機(jī)或其他攝影器材對現(xiàn)場事故車輛位置進(jìn)行拍照，不能拍照的則用粉筆等工具標(biāo)畫事故車輛輪胎位置后立即撤離現(xiàn)場，將車輛移至路外空地、停車場等不影響交通安全和通行的地方。
交警提示
固定證據(jù)拍照除了拍兩車接觸部位，還要拍環(huán)境及地上標(biāo)線
很多司機(jī)開車發(fā)生事故之所以不敢挪車，就是不會固定證據(jù)，害怕會對自己不利。
民警說，其實發(fā)生事故后，首先要查看有沒有人員傷亡。拍照時，不能只近距離地拍兩輛車接觸的部位，應(yīng)該將兩輛車周圍的環(huán)境、大致位置以及地上的標(biāo)線、所處的車道拍出來。因為民警認(rèn)定交通事故是從前后兩張照片與接觸部位的照片來判斷事故責(zé)任的。
還有一個大家擔(dān)心的問題，就是如何劃分責(zé)任。
民警到現(xiàn)場判斷，是看兩車所處的位置及碰撞的位置。大家常有一個誤解，發(fā)生交通事故，總說是對方碰了自己的車，事實上，誰碰誰的車并不是認(rèn)定事故責(zé)任的依據(jù)，而要看是誰攔了誰的路，占了對方的道。交警劃分責(zé)任的原則就是路權(quán)原則，看是否占了別人的道，影響別人的正常通行。如果影響了，責(zé)任肯定是在侵權(quán)一方的。
本報記者楊晶本文來源：山西新聞網(wǎng)-山西晚報
