高鐵B成首只觸發(fā)下折B基金鵬華成“絞肉機(jī)”
2015-07-03
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京7月2日訊（記者康博）今日，國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)在管理層頻發(fā)利好之后依然疲軟，截至收盤，滬指大跌3.48%，并在盤中創(chuàng)出3795.32的本輪調(diào)整新低。
在股指及個(gè)股的持續(xù)暴跌下，作為高杠桿的分級(jí)基金B(yǎng)份額也迎來(lái)了首只下折產(chǎn)品——鵬華高鐵B。根據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，高鐵B凈值一旦跌破0.25元便觸發(fā)了下折閾值，而截至7月1日收盤時(shí)，該份額的凈值已經(jīng)是0.263元，與閥值僅一步之遙。根據(jù)好買基金網(wǎng)顯示，在7月2日的交易中，高鐵B收盤繼續(xù)下跌20.12%，收盤報(bào)0.2101，即成為成立后最快下折的分級(jí)基金。
公開信息顯示，鵬華高鐵分級(jí)基金于5月27日成立，6月5日上市后快速建倉(cāng)，大舉買入中國(guó)中車為其頭號(hào)重倉(cāng)股。中國(guó)中車復(fù)牌首日漲停之后交易價(jià)格近乎腰斬，中證高鐵產(chǎn)業(yè)指數(shù)自6月8日的高點(diǎn)到昨日的區(qū)間跌幅為38.59%，理論上高跌B不至于這么快逼近下折，但鵬華高鐵分級(jí)是在高位買入中國(guó)中車，其凈值跌幅超過(guò)了跟蹤指數(shù)。
歷史數(shù)據(jù)顯示，分級(jí)基金共發(fā)生過(guò)3次下折。而這幾次下折全都發(fā)生在熊市。其中，銀華鑫利凈值2012年8月30日收于0.25元，恰好觸發(fā)不定期折算閾值，成為國(guó)內(nèi)首只觸發(fā)向下折算機(jī)制的分級(jí)基金；銀華鑫瑞與鵬華資源B分別于2013年12月20日與12月26日觸發(fā)向下折算條款。
