中泰鐵路10月開建 中方考慮提供優(yōu)惠貸款條件
2015-07-03
中泰鐵路最快有望今年10月正式開工。
7月1日，為期兩天的中泰鐵路合作聯(lián)合委員會(huì)第五次會(huì)議后，王曉濤在會(huì)后表示，中方全力推進(jìn)鐵路項(xiàng)目可行性研究工作，目前已完成選線設(shè)計(jì)并將方案提交泰方。應(yīng)泰方要求，中方制訂了泰國鐵路調(diào)度中心方案和光纜通訊傳輸方案。
泰國交通部長巴津表示，中泰雙方商定將加快推進(jìn)可行性研究工作并成立專門的團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)工程總承包（EPC）合同磋商，以利于項(xiàng)目如期開工建設(shè)。
泰方在本次會(huì)議上正式提出，希望在鐵路項(xiàng)目建成后，由泰中雙方合資對(duì)鐵路進(jìn)行運(yùn)營維護(hù)和管理。同時(shí)，建議泰中雙方對(duì)鐵路項(xiàng)目工程中的系統(tǒng)部分也共同投資。中方表示將在可行性研究過程中對(duì)泰方提出的上述要求給予深入分析研究，并保持與泰方的溝通。
公開資料顯示，中泰鐵路均為復(fù)線鐵路建設(shè)，時(shí)速約為每小時(shí)180公里。線路分為4個(gè)建設(shè)階段：第一階段為133公里的坎桂-曼谷；第二階段，為246公里的坎桂-瑪塔卜，第三階段為138公里的呵叻-坎桂，第四階段為355公里的呵叻-廊開線路。
根據(jù)新華社報(bào)道，有望10月開建的為第一階段的坎桂-曼谷路段，該路段的可行性研究已經(jīng)通過。
中國國際工程咨詢有限公司（下稱中咨公司）的一位鐵路組專家向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，泰國此前的國內(nèi)鐵路標(biāo)準(zhǔn)較低，有些軌距甚至是米軌而非標(biāo)準(zhǔn)軌，在鐵路技術(shù)方面，泰國跟中國存在一定差距，因此中泰鐵路建成之后，鐵路的運(yùn)營、維修包括技術(shù)人員的培訓(xùn)，泰國單方面都難以承擔(dān)，因此泰方提出鐵路建成后中泰雙方繼續(xù)合資對(duì)鐵路進(jìn)行運(yùn)維管理是比較客觀合理的。
在中泰鐵路合作聯(lián)合委員會(huì)第五次會(huì)議上，雙方一致認(rèn)為，完成可研報(bào)告是確定貸款金額和條件的重要前提和基矗為保障融資方案與項(xiàng)目實(shí)際需求相匹配，雙方商定將在完成可行性研究報(bào)告后再確定貸款金額、期限和條件。
中國中車一位長期負(fù)責(zé)海外項(xiàng)目的人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，中國在海外鐵路工程承包中，有個(gè)別項(xiàng)目，其他各個(gè)環(huán)節(jié)都談好了，最后卻敗在了融資方案上，“國外有一些開發(fā)銀行之類的可以給基建項(xiàng)目融資提供比較低的貸款，而中國此前在這方面就銜接得不是很好，融資利息比有些國家要高一些，因此導(dǎo)致項(xiàng)目談判功敗垂成。”
考慮到泰方對(duì)融資條件的關(guān)切，中方表示，為促進(jìn)項(xiàng)目按計(jì)劃開工，將積極考慮向泰方提供固定利率美元貸款，貸款條件將優(yōu)于泰方以主權(quán)信用在國際市場上籌集同等規(guī)模、期限和幣種資金的條件。
會(huì)后的消息顯示，中方提出希望簽署中泰兩國政府間框架協(xié)議，就鐵路合作的整體規(guī)劃、投資方式等具體問題制定較為詳細(xì)的協(xié)議內(nèi)容。中泰鐵路合作政府間框架協(xié)議預(yù)計(jì)今年8月底談妥，泰方擬于9月初遞交樞密院批準(zhǔn)，有望9月中旬簽署框架協(xié)議。
此次會(huì)議雙方商定，將于8月6-8日在中國西安召開鐵路聯(lián)委會(huì)第六次會(huì)議。
“一些細(xì)節(jié)性的問題，例如鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，融資問題，可能會(huì)在第六次會(huì)議上敲定。”接近鐵總的人士表示。
