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黃杭鐵路首座中長隧道貫通

2015-07-04　

        6月30日下午14時20分，爆破的巨響伴隨著激動的歡呼聲，中鐵十一局集團黃杭項目部承建的梓坑2#雙線隧道進口、出口兩端勝利“會師”，標志著黃杭鐵路首座中長隧道—梓坑2#隧道率先貫通。

        梓坑2#隧道全長562米，進出口均為17米斜切式洞門，明洞29米，其中ⅲ級圍巖85米、ⅳ級圍巖175米、ⅴ級圍巖239米。該隧道地處安徽歙縣貢菊之鄉(xiāng)腹地，地質(zhì)條件復(fù)雜，巖體風(fēng)化嚴重，節(jié)理裂隙發(fā)育，自穩(wěn)能力較差，極易發(fā)生山體偏壓大變形、塌方等安全風(fēng)險，施工安全隱患多，設(shè)計施工工法復(fù)雜。

        面對梓坑2#隧道圍巖地質(zhì)條件差，安全風(fēng)險高的技術(shù)難題，杭黃項目參建人員精心組織、科學(xué)施工、合理配置資源，分進口、出口兩個作業(yè)面同時施工掘進。自2014年10月9日進洞施工以來，根據(jù)隧道安全質(zhì)量要求，嚴格遵守不良地質(zhì)地段“短進尺、多循環(huán)、弱爆破、強支護、快襯砌、勤量測”的原則，在保障臨近合福鐵路安全的前提下，采取多項措施對隧道施工安全跟蹤監(jiān)控。在施工過程中，全面推行架子隊管理模式，指派隧道技術(shù)骨干現(xiàn)場盯控，充分發(fā)揮隧道建設(shè)專業(yè)隊伍優(yōu)勢，確保了隧道施工安全、質(zhì)量和進度。實現(xiàn)了“安全零事故、質(zhì)量零缺陷、環(huán)境零投訴”的管理目標。(黃山新聞網(wǎng)—黃山日報)

        作者：黃山新聞網(wǎng)黃山日報

        本文來源：中安在線

        

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