談如何加強高速公路雨季交通安全管理工作
2015-07-06
（中國高速網張云淼）進入雨季以來，江蘇省淮安高速交警一大隊轄區(qū)強降雨天氣頻發(fā)，雨天路面濕滑，加之能見度低，極易引發(fā)交通事故的發(fā)生，在一些地勢低洼的路段，則會直接導致路面積水，給人民群眾的出行造成不便。為有效預防強降雨天氣引發(fā)的道路交通事故，全力確保道路交通安全暢通，提高轄區(qū)道路交通管理應急反應能力，預防和杜絕雨季強降雨導致的道路交通事故，現結合京滬高速淮安段實際情況，就如何做好雨季轄區(qū)高速道路交通安全管理工作談談自己的看法。
一、轄區(qū)高速氣象與水文情況
大隊轄區(qū)為京滬高速淮安段，屬于亞熱帶季風氣候，夏季高溫多雨，根據江蘇省52年降雨數據，淮安地區(qū)年均降雨量為1031.4毫米，年均降雨次數為114.3次，歷年平均降雨天數為102.5天。近期，淮安市遭受了持續(xù)時間較長的降雨天氣過程，道路交通安全呈現出不穩(wěn)定的態(tài)勢，道路交通安全隱患更加突出。
二、雨季給道路交通安全帶來的不安全因素
（一）駕駛員視線不清。雨天行車，尤其是暴雨或雷陣雨天氣，因降水過急，駕駛人視線障礙較大，道路能見度低，車輛的前擋風玻璃上經常灰蒙蒙的一片，造成機動車駕駛員視線不清，安全視角狹小，易使駕駛員注意力不夠集中，產生錯誤的判斷，誘發(fā)交通事故。一些駕駛人急于躲避暴雨天氣，無視路面濕滑這一不利因素，行駛速度較快，遇到突發(fā)情況采取剎車措施時，極易導致車輛失控。
（二）車輛制動性能差。雨季天氣，路面積水較多，經雨水長時間浸泡后路面泥濘，雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使車輪阻力增大，輪胎與路面的附著力減小，摩擦系數降低，使機動車的制動性能變差，剎車距離增加，如果不注意與前車保持一定的安全距離，極易發(fā)生追尾事故，也容易發(fā)生側滑甚至造成翻車等嚴重后果。駕駛人面對突發(fā)情況的反應會較為遲鈍或反應過度，嚴重影響安全行車。
（三）路面大型標志標牌存在隱患。轄區(qū)內部分大型標牌采用鐵管立柱且已生銹，未使用防腐防銹材料；標牌基座固定螺絲生銹腐蝕，如遇強風、暴雨等惡劣天氣無法保證其安全牢固，極易造成交通安全隱患。
（四）易引發(fā)二次交通事故。由于雨天路滑，駕駛員視線不佳，加上交通參與者都在趕路，如果前方正在處理交通事故，駕駛員由于視線不佳和車速過快不能及時作出反應，即使及時作出了剎車的反應，由于雨天路滑的緣故，車輛的剎車距離會很遠，極易引發(fā)二次事故，釀造多重悲劇。
三、加強雨季道路交通安全管理工作的建議
（一）提高民警思想認識，進一步完善預警機制。全體民警要以強烈的責任感和事業(yè)心，高度重視雨季高速公路安全暢通工作。廣大民警要站在“降事故、保安全、保暢通”的高度，進一步增強緊迫感和責任感，把雨季交通事故預防工作作為當前交通安全保衛(wèi)工作的重中之重。同時，認真分析研究去年同時期道路交通事故發(fā)生的規(guī)律和特點，加強對雨季道路交通事故發(fā)生的分析和探討，認真吸取事故教訓，總結經驗，摸索雨季交通事故發(fā)生的規(guī)律特點。根據“警力隨著流量走，隨著特殊天氣走，隨著重點路段、重點時段走”的方針，制定完善雨季道路交通管理工作預案，確保雨季內道路暢通有序。
（二）加強部門協作，加強值班備勤。要進一步加強與氣象、防汛等部門的信息溝通，建立雨季預警通報機制，及時掌握氣象變化信息，通過各種渠道及時發(fā)布雨天的道路交通信息，提示駕駛人雨天安全行車注意事項。對因道路積水、毀路毀橋等險情導致道路中斷、重特大交通事故或嚴重堵塞等重要信息，做到迅速上報，積極采取有效措施，確保道路安全、暢通。同時，進一步落實24小時值班備勤和領導帶班制度，保持手機、無線暢通，一旦發(fā)生緊急情況或突發(fā)事件，確保隨傳隨到。
（三）強化路面巡邏管控，規(guī)范路面行車秩序。一是進一步加大重點路段、時段的管控力度。采取定點執(zhí)勤和流動巡邏的勤務模式，進一步加大巡邏力度和密度，確保路面24小時不失控，做到“白天見警車，晚上見警燈”。二是結合當前正在開展的“道路交通安全隱患大排查大整治百日行動”重點加大對大型車輛與危險車輛的管控力度，嚴查酒后駕車、疲勞駕駛、涉牌涉證、超速等嚴重交通違法行為，堅決做到違法行為、安全隱患不消除不放行，為群眾的出行營造良好的交通安全環(huán)境。
（四）加強隱患路段排查，保障客運安全。一方面聯合路政、清排障等部門，認真開展雨季事故隱患排查工作，要結合事故多發(fā)點段及危險路段排查工作的開展，組織民警全面排查轄區(qū)雨季道路安全隱患，對存在交通事故隱患的路段和存在安全隱患的漫水路、漫水橋、易積水路段，存在危險隱患的橋梁、涵洞及時采取措施進行整改，通過加強巡邏控制、增設交通安全警示標志及安全防護設施等措施和手段予以整改。另一方面把加強客運車輛的交通安全管控，作為預防和減少群死群傷事故的重中之重。督促企業(yè)自覺落實安全生產管理制度，特別是在雨天要嚴格落實車輛安全檢查，確保車況良好。為了杜絕短途客車超速、超員等嚴重交通違法行為，對7座以上的客運車輛嚴格落實“六必查”要求，做到發(fā)現一起，消除一起，有效預防和減少群死群傷交通事故。
（五）深入開展宣傳，強化安全意識。在強降雨天氣下，應不失時機地向廣大駕駛人進行安全駕駛注意事項警醒提示，要求駕駛人備齊防滑設備，嚴禁超員、超速、疲勞駕駛，提高安全防范意識，警示過往車輛注意交通安全。同時，充分發(fā)揮宣傳媒體的作用，并利用電視報紙、微博微信等新聞媒體廣泛發(fā)布雨季強降雨惡劣天氣和道路安全通行信息，發(fā)布安全出行提示，確保各項工作措施落實到位，全力做好轄區(qū)內雨季道路交通安全管理工作，減少因雨季道路交通常識的缺乏造成交通事故。
（六）完善執(zhí)法裝備，強化民警安全防護。一線執(zhí)勤民警執(zhí)勤時要帶齊雨衣、雨鞋、反光背心、夜間照明燈等必要裝備，同時組織民警認真學習雨季應急交通管制預案，熟練掌握工作要求，提高快速反應能力與實戰(zhàn)能力，教育民警注意加強自我防范和保護。對事故現場進行勘查時，要嚴格按有關程序來處理，嚴防“二次事故”以及民警自身安全問題的發(fā)生。雨季期間發(fā)生交通事故，民警在控制車輛的同時，要按規(guī)定程序擺放標志標牌，疏導車輛，使現場勘查和撤離工作能夠在安全的環(huán)境下進行，有效避免“二次事故”和民警自身傷亡情況的發(fā)生。
