汕頭交通大會戰(zhàn)36項目 總投資585億元
2015-07-06
為推進(jìn)我市綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃的實施建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)連續(xù)四年作為政府工作報告一號工程，舉全市之力破解交通建設(shè)困局，扎實推進(jìn)交通建設(shè)大會戰(zhàn)。全市納入大會戰(zhàn)共36個項目，已完成10項，在建16項，新啟動10項；項目總投資585億元，至今年5月累計完成投資147億元。
隨著國家“一帶一路”宏偉藍(lán)圖的繪就、省委省政府振興粵東西北發(fā)展戰(zhàn)略的部署和華僑經(jīng)濟(jì)文化合作試驗區(qū)國家戰(zhàn)略平臺的落地，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來了前所未有的內(nèi)生動力和重大契機(jī)。市委、市政府深刻領(lǐng)會省委、省政府“三個定位、兩個率先”的重大意義，把交通建設(shè)大會戰(zhàn)作為特區(qū)“擴(kuò)圍”后加快發(fā)展的重要抓手，圍繞建設(shè)區(qū)域交通航運(yùn)中心，2013年在全省率先啟動交通建設(shè)大會戰(zhàn)。
本輪大會戰(zhàn)投資大、項目多，保障強(qiáng)、干勁足，加快一批在建項目建成、加快一批重點項目啟動、加快一批規(guī)劃項目提速，著力構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，提升汕頭港作為“一帶一路”沿海城市港口功能，有效對接華僑試驗區(qū)，充分發(fā)揮綜合交通先行引領(lǐng)作用和發(fā)展優(yōu)勢。
高速公路全面鋪開建設(shè) 構(gòu)建四通八達(dá)高速路網(wǎng)
7月5日上午，揭惠高速汕頭段壩峰山隧道施工現(xiàn)場，烈日的暴曬下，地面蒸騰起一陣陣熱浪，由中鐵十一局承建的A5合同段控制性工程的幾十名工人正冒著高溫酷暑開展隧道施工……這里，已成為揭惠高速全線第一座安全順利貫通的隧道工程。
高速公路建設(shè)是交通大會戰(zhàn)的主戰(zhàn)常2014年前，汕頭境內(nèi)只有一條沈海高速，迫切需要搭起互聯(lián)互通的高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)。在省委省政府打響高速公路建設(shè)大會戰(zhàn)的熱潮下，汕頭全力推動高速公路建設(shè)。2014年完成汕揭高速汕頭段8.1公里建設(shè)任務(wù)，實現(xiàn)與沈海高速互聯(lián)互通；2013年啟動了連接潮汕機(jī)場及高鐵潮汕站、連通珠三角的潮惠高速，貫通汕頭西片區(qū)南北、密切聯(lián)系揭陽及港口的揭惠高速，橫貫汕頭西片區(qū)、直通珠三角乃至粵西地區(qū)的汕湛高速等3條高速共100公里的同步推進(jìn)建設(shè)；今年還將按省政府確定的目標(biāo)啟動連結(jié)汕頭境內(nèi)全部高速公路的潮汕環(huán)線高速公路90.9公里建設(shè)。這五條高速公路汕頭段共165公里，到2019年將全部建成通車，屆時汕頭境內(nèi)高速公路總里程將達(dá)230公里。同時，我市正著手規(guī)劃跨牛田洋快速通道，構(gòu)想閩粵沿海大通道，進(jìn)一步激活完善區(qū)域快速路網(wǎng)，勾勒出以汕頭灣為基點展開的扇形高速公路網(wǎng)形態(tài)，錨固了汕頭乃至粵東地區(qū)高速公路發(fā)展大格局。
為實現(xiàn)高速公路建設(shè)目標(biāo)，我市在任務(wù)重、征拆難、資金緊情況下，緊緊圍繞省委省政府下達(dá)的任務(wù)，強(qiáng)化責(zé)任，迎難而上，多渠道籌集資金推進(jìn)項目建設(shè)。昨天，記者走訪了揭惠高速汕頭段的建設(shè)現(xiàn)常在中鐵十一局承建的A5合同段控制性工程——壩峰山隧道施工現(xiàn)場，幾十名工人正冒著高溫酷熱天氣在開展隧道施工。據(jù)該標(biāo)段總工程師魯超介紹，壩峰山隧道按左、右線分離布設(shè)，隧道開挖、襯砌等工作量大，如何安全、快速進(jìn)洞開挖、襯砌是施工的重點和難點。其中右線已于5月12日順利貫通，成為揭惠高速全線第一座安全順利貫通的隧道工程；到6月底，隧道左線左洞出口端已完成開挖42米，目前左線另一側(cè)出口端正抓緊搭建拱架，做進(jìn)洞開挖前的準(zhǔn)備，預(yù)計年底左線能實現(xiàn)貫通。在中鐵大橋局承建的A4標(biāo)段，目前主要進(jìn)行梁板運(yùn)輸與安裝施工作業(yè)，沖擊鉆施工隊伍、鋼筋加工施工隊伍、路基施工隊伍等正冒著高溫抓緊作業(yè)，一派熱火朝天的繁忙景象。
國省道干線公路 建設(shè)呈現(xiàn)新格局
鐵路建設(shè)取得新突破
高速公路網(wǎng)絡(luò)逐步形成，國省道干線、過海橋隧只有有效銜接協(xié)調(diào)，才能發(fā)揮公路路網(wǎng)整體功能與效益。借著全國干線公路“迎國檢”的契機(jī)，基于汕潮揭城市群交通網(wǎng)絡(luò)一體化的發(fā)展要求，我市布局研究并推動了一批干線公路啟動建設(shè)和升級改造。在大會戰(zhàn)期間，組織實施16個項目約230公里干線公路的改造升級，提高公路快速、通行服務(wù)能力。隨著干線公路的交通集散和組織功能得以提升，城市內(nèi)陸海相通、南北兩岸對接的公路通道也在組織建設(shè)，南澳大橋已建成通車，蘇埃通道主體工程計劃今年開工，成為連接華僑試驗區(qū)“一灣兩岸”的第三條跨海通道。整個公路網(wǎng)絡(luò)正在不斷完善，等級結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，通行能力和通達(dá)性進(jìn)一步提升。
在粵東西北振興發(fā)展政策的助推中，汕潮揭城市群正處于快速發(fā)展期，區(qū)域集疏運(yùn)系統(tǒng)將發(fā)揮積極作用。推動干線鐵路、軌道交通的加快建設(shè)，有利于與高速公路、干線公路網(wǎng)絡(luò)的配合銜接，拓展港口經(jīng)濟(jì)腹地，更好完善集疏運(yùn)系統(tǒng)。廈深鐵路建成運(yùn)營后，從根本上改善了汕潮揭地區(qū)的交通運(yùn)輸條件。目前，廣梅汕鐵路龍湖南至汕頭段增建第二線及廈深聯(lián)絡(luò)線建設(shè)步伐加快；項目建成后，接上廈深線和梅汕客專，直通深圳、上海方向，還可連接阜鷹汕鐵路，打破區(qū)域限制，連接全國高鐵網(wǎng)。汕頭港疏港鐵路項目也進(jìn)入“預(yù)可”審查和申報立項階段，項目通過與廣梅汕鐵路銜接，將改善廣澳、海門港區(qū)交通條件，拓展港口經(jīng)濟(jì)腹地，構(gòu)建汕頭港與粵東地區(qū)、內(nèi)陸腹地之間的大能力快速鐵路通道。另外，粵東城際軌道交通總體布局正在規(guī)劃中。
交通建設(shè)是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的先行官，是促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要戰(zhàn)略抓手，我市緊緊圍繞綜合交通規(guī)劃，乘勢而上，攻堅克難，抓好項目建設(shè)和謀劃，促進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，為汕頭的振興發(fā)展提供更加扎實有力的交通運(yùn)輸支撐。到2030年，我市將形成“二橫、三縱、五聯(lián)”綜合運(yùn)輸通道布局，建成能力充分、結(jié)構(gòu)合理、銜接順暢、層次分明、運(yùn)行高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、綠色發(fā)展的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。
