中國(guó)高鐵新時(shí)代 走出國(guó)門(mén)第一單
2015-07-06
近日，在中俄投資合作委員會(huì)第二次會(huì)議框架下，由中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司參與投標(biāo)的俄羅斯首條高速鐵路的規(guī)劃設(shè)計(jì)合同在圣彼得堡正式簽署，成為中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)的第一單，也標(biāo)志著中俄在共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的實(shí)踐中邁出了具有深遠(yuǎn)意義的一步。
高速鐵路是世界鐵路的發(fā)展趨勢(shì)，是各國(guó)的共同需求。我國(guó)高鐵的發(fā)展對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的巨大作用，使越來(lái)越多的國(guó)家也希望擁有高鐵，期望高速鐵路能夠?yàn)楦鼜V泛的地區(qū)和人民服務(wù)。中國(guó)高鐵走向世界將實(shí)現(xiàn)中外雙方的互利共贏。
中國(guó)高鐵建設(shè)起步雖然比日本新干線晚了三四十年，但從建成京津城際高鐵，到橫貫中國(guó)東西南北“四縱四橫”高鐵干線網(wǎng)絡(luò)初步成型，用時(shí)不到十年。我們靠中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)造、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)實(shí)支撐，為中國(guó)高鐵正了名，贏得了世界的承認(rèn)與肯定。
放眼全球，世界的發(fā)展需要中國(guó)高鐵。高速鐵路作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域先進(jìn)生產(chǎn)力的典型代表，已成為當(dāng)今綜合效能最優(yōu)、最具競(jìng)爭(zhēng)力的旅客運(yùn)輸方式。加之高速鐵路在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、促進(jìn)區(qū)域交流、改善人們生活等方面具有無(wú)可比擬的積極作用，世界高鐵的市場(chǎng)空間十分廣闊，“蛋糕”巨大。中國(guó)作為“世界高鐵大家庭”中的“新興成員”參與世界高鐵大發(fā)展，不僅能夠?yàn)槠渌麌?guó)家的高鐵發(fā)展提供有益的經(jīng)驗(yàn)，更重要的是，質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、多樣的中國(guó)高鐵對(duì)提升世界高鐵的整體技術(shù)水平和服務(wù)能級(jí)、豐富世界高鐵的門(mén)類(lèi)品種等方面都具有重要作用。
