湖北交通投資中部第一“村村通客車”覆蓋率超97%
2015-07-07
湖北日報訊（記者趙峰、通訊員高斌）多條高速公路全力推進、ETC車道達到449條、100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了瀝青（水泥路）、97.6%的行政村實現(xiàn)了“村村通客車”、天河機場T3航站樓進入局部封頂階段……
今年以來，借助“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶兩大戰(zhàn)略機遇，我省交通建設以更高的熱度和更快的速度向前沖剌。昨從省交通廳獲悉，今年1至6月份，我省交通完成固定資產(chǎn)投資達到517.5億元續(xù)占年度目標的61%，同比增長8%，穩(wěn)居全國第三、中部第一。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我省高速公路完成投資220億元，占年度目標的51%；普通公路完成投資233億元，占年度目標的71%；港航建設完成投資43億元，占年度目標的71%；站場建設完成投資21.5億元，占年度目標的72%。
省交通廳廳長尤習貴表示，今年我省交通固定資產(chǎn)投資將達850億元，建成建恩、洪監(jiān)等24個項目，高速公路建成里程將達6500公里，實現(xiàn)“村村通客車”目標。“下一階段，全省交通系統(tǒng)將繼續(xù)頂住經(jīng)濟下行壓力，加大督辦考核、拓寬融資渠道等方面的工作力度，確保完成年度投資目標，力爭再次突破千億元大關?！?br />
尤習貴介紹，到“十二五”末，全省將建成6500公里高速公路骨架網(wǎng)、28000公里普通國省道干線公路網(wǎng)、20萬公里惠民便民農(nóng)村公路網(wǎng)，實現(xiàn)農(nóng)村客運村村通；此外，完成810公里高等級航道圈，港口吞吐能力突破3億噸，集裝箱吞吐能力達到320萬標箱，全面構(gòu)建“祖國立交橋”。
“村村通客車”覆蓋率達到97.6%
圖為：2日，大別山區(qū)羅田縣白馬候車亭，村民正準備乘車回家。（視界網(wǎng)石斌攝）
湖北日報訊
（記者趙峰、通訊員石斌）“以前出村只能坐摩托車、過渡船，一個來回要花40元；現(xiàn)在客車開到家門口，來回只需花5元。”3日，興山縣古夫鎮(zhèn)中陽埡村村民韓從庚坐上通村客車，去縣城接孫子放學。
去年底，省委、省政府將“村村通客車”列為“一號工程”。今年以來，全省交通系統(tǒng)迅速行動，主動作為，健全通村客運市場化經(jīng)營機制，全力推進“村村通客車”工作。截至6月底，全省累計投入資金20余億元，通客車行政村2.5萬多個，覆蓋達97.6%。其中，41個縣市區(qū)全部實現(xiàn)“村村通客車?！?br />
“村村通客車”過程中，全省各因地制宜，制定通村客運方案。對于需開通客運新班線或需延伸現(xiàn)有客運班線的行政村，由縣內(nèi)客運企業(yè)負責，偏遠山區(qū)、常住人口不足百人的行政村，由客運企業(yè)兜底，政府對虧損線路定額補助；對于開通校車的行政村，由校車同時解決當?shù)卮迕竦某鲂袉栴}；對于有個性需求的行政村，實行包車、約租車經(jīng)營。部分運輸企業(yè)還讓末班客車夜宿村頭，方便農(nóng)民次日清晨乘車出行，全面提升客運服務質(zhì)量。
成績面前，省交通廳廳長尤習貴介紹，在市場條件下，要實現(xiàn)“開得通、留得注有效益、管長遠”目標，一方面要建立健全通村客運市場化經(jīng)營機制，推動城鎮(zhèn)客運班線與通村客運班線無縫對接，提升運營企業(yè)的積極性；另一方面，要建立健全農(nóng)村客運補貼制度，用制度保障通村客車健康發(fā)展。
從79%到100%
天門實現(xiàn)“村村通”的故事
記者趙峰通訊員胡永剛張文敏
2014年底，天門市820個行政村中尚有171個未通客車，客車通村率僅79%。然而，近日隨著該市最南端的復興村通了客車，提前半年完成“村村通客車”目標。
天門市是如何做到的？天門市交通局長楊鐵柱用民心所向、領導重視作答。
去年年底，天門市成立了“村村通客車”工作領導小組，組建工作專班，市委書記柯竣市長吳錦、市人大主任劉杰等市領導多次進行實地調(diào)研督辦。他們還組織編印發(fā)放《村村通客車工作手冊》5000多本、政策宣傳單33.5萬份，詳細介紹了省市“村村通客車”工作的相關政策，目標任務及具體要求，極大地激發(fā)了群眾的參與熱情—全市大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的群眾自發(fā)籌資籌勞，自覺清除路障，有的群眾主動放棄青苗補償費。
天門市交通局總工王剛介紹，半年來，全市新開通農(nóng)村客運線路34條，新開通客運里程328.7公里；共完成路肩土回填1171.8公里，配套安保設施建設937.4公里；完成斷頭路建設35.6公里、危橋建設18座，建成錯車臺1190個，新建和維修客運候車棚111個，招呼站、乘車信息牌144個。
作者：趙峰高斌本文來源：荊楚網(wǎng)
