江北客流看這里鐵路南京北站規(guī)劃確立
2015-07-10
有8座站臺16條鐵路線，連接5條軌道線將依托老山打造旅游軸公路三環(huán)萬家壩路南京繞越高速公路老山風(fēng)景區(qū)規(guī)劃道路規(guī)劃道路鐵路鐵路南京北站規(guī)劃范圍6.86平方公里研究范圍37.6平方公里周邊配套最高建筑控制在120米左右附近居民區(qū)將配備8所學(xué)校圖片來源：南京市規(guī)劃局
去年年底，上海鐵路局明確宣布，鐵路南京北站將成為和南京站、南京南站并列的三大樞紐站之一。而在江北新區(qū)綜合交通規(guī)劃中，鐵路南京北站的選址和進出線路也備受關(guān)注。
昨天，鐵路南京北站的規(guī)劃塵埃落定，它位于江北新區(qū)高新區(qū)，東臨南京軟件園，北接衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)園與生物醫(yī)藥谷、南靠老山國家森林公園，占地6.86平方公里。
鐵路南京北站規(guī)劃圖
車站規(guī)劃
將設(shè)8座站臺16條鐵路線
主要服務(wù)江北客流
據(jù)悉，南京北站規(guī)劃范圍東面和北面均分別到規(guī)劃中的道路，南至鐵路，西至南京繞越高速公路，用地6.86平方公里。規(guī)劃車站總規(guī)模為8座站臺、2條正線、14條到發(fā)線，預(yù)測2020年、2030年、2049年客運量分別為764萬人、2035萬人、3600萬人。
市規(guī)劃部門表示，南京北站是未來南京三個大型鐵路客運站之一，同時作為江北新區(qū)主要客運站，主要處理寧滁合、寧蚌、寧通、寧淮的部分城際客車始發(fā)終到，以及合肥揚州方向（北沿江方向）、徐州揚州方向、合肥淮安方向途經(jīng)客車的通過。少量處理滬寧城際、京滬高鐵鐵路跨線客車的始發(fā)終到。
北京城建設(shè)計發(fā)展集團一級注冊建筑師張淮北透露，目前，長江以南，南京南站解決南京主城區(qū)向北京、武漢、成都、蕪湖、上海、杭州等方向城市的連接問題，南京站輔助南京南站，同時連接滬寧高速等通道。而南京北站主要服務(wù)長江北岸的客流，兼顧江南、江北、蘇北及北京、合肥等方向，在功能上與前兩者有所不同。
規(guī)劃部門表示，南京北站規(guī)劃區(qū)的最高開發(fā)強度地塊位于站南、站北廣場和解放路與浦泗路交叉口附近。最高建筑控制在120米左右，位于站南廣場東側(cè)；次高建筑控制在60至100米左右，位于站北廣場及解放路與浦泗路交叉口附近。
規(guī)劃將按照“居住社區(qū)-基層社區(qū)”模式設(shè)置1個居住社區(qū)，共劃分為4個基層社區(qū)，規(guī)劃人口3.5萬人，居住社區(qū)中心位于解放路附近?？紤]到未來鐵路北站附近居民的教育問題，規(guī)劃區(qū)共規(guī)劃小學(xué)3所，初中1所，幼兒園4所。
未來將連接5條軌道線
地鐵3號線將西延至南京北站
交通連接
旅游開發(fā)
老山沿山大道將打造旅游軸
區(qū)域內(nèi)還有景觀道、景觀河
據(jù)悉，南京北站規(guī)劃區(qū)內(nèi)共計有軌道3號線、4號線、15號線、寧滁南線、寧滁北線5條軌道線，規(guī)劃部門建議寧滁南線和寧滁北線在南京北站站直接順接成環(huán)。
軌道3號線目前已修至林場站，對其折返線進行調(diào)整，并西延一站至南京北站站。
軌道交通4號線在南京北站設(shè)站，同時于南部旅游服務(wù)中心設(shè)站。
軌道交通15號線在南京北站設(shè)站，同時于解放路附近設(shè)站。
規(guī)劃鼓勵在南京北站樞紐地區(qū)與解放路和浦泗路交叉口進行地下公共活動開發(fā)。
其中，南京北站綜合樞紐及站南、站北廣場地下空間應(yīng)進行整合設(shè)計，采用一體化開發(fā)模式，在保證樞紐體交通組織的基礎(chǔ)上，合理進行地下商業(yè)性開發(fā)，地下空間應(yīng)設(shè)置地下公共通道進行銜接。3號線林場站、15號線林場北站及4號線軌道站應(yīng)通過地下公共通道與站點周邊地下公共空間進行連接。
南京北站的規(guī)劃研究范圍總面積約37.6平方公里，總體空間結(jié)構(gòu)將構(gòu)筑為“四軸+三心”。南北向的“站前空間主軸”結(jié)合南京北站樞紐核心區(qū)打造，向北跨越朱家山河至生態(tài)綠地，向南延伸至旅游休閑服務(wù)區(qū)和老山；東西向的“沿鐵路研發(fā)軸”沿高架鐵路及其防護綠地打造，以產(chǎn)居融合為理念；“解放路生活軸”南至軌道3號線林場站，北達陸軍指揮學(xué)院；“沿山旅游軸”則依托緊鄰老山風(fēng)景區(qū)的沿山大道打造。
依托南京北站樞紐地區(qū)打造“南京北站樞紐中心”，其中沿南北向打造站前景觀軸，沿高架鐵路打造東西向沿鐵路景觀軸；在沿鐵路研發(fā)軸與解放路生活軸交匯處設(shè)置“居住社區(qū)中心”；在站前空間主軸與沿山旅游軸交匯處附近構(gòu)筑“臨山旅游中心”，完善旅游配套功能，發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)。
未來，浦泗路、沿山大道、朱家山河路、緯三路北沿線、站西路、站東路、虎踞西路、解放路、浦六路將被打造成景觀道路。朱家山河、后河、老山與朱家山河的連接河道將打造成3條景觀河，并設(shè)10個景觀節(jié)點。
東方衛(wèi)報記者梁瑩本文來源：南京龍虎網(wǎng)-東方衛(wèi)報
