武鐵與300家企業(yè)簽署合作協(xié)議“武漢制造”結緣鐵路“快遞哥”
2015-07-10
7月3日上午，每周一班常態(tài)化運營的X8011次“中歐班列”，滿載41列貨物從武漢吳家山開出前往中俄邊境的阿拉山口岸。
武漢鐵路局負責人介紹，已實現(xiàn)常態(tài)化運營一年多的“中歐”國際貨運班列，讓更多的“武漢制造”節(jié)省了運輸時間和運輸成本，從而遠銷國內外市常
據(jù)了解，為了搶抓國家“一帶一路”和長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略機遇，6月29日，東風汽車集團等300多家總部或生產基地在湖北的企業(yè)，與武漢鐵路局漢西車務段簽訂合作協(xié)議，借助鐵路物流讓產品遠銷國內外市常鐵路部門統(tǒng)計，此次合作簽訂的運輸物品達152個品類，鐵路物流合作金額超1億元。
簽約當日，武漢鐵路局漢西車務段段長龍文武介紹，武漢鐵路局轄區(qū)更多高鐵線路建成通車，極大地釋放了該局貨運潛能。為加快推進鐵路現(xiàn)代化物流轉型發(fā)展，武漢鐵路局積極開展市場營銷，探索貨運模式。由“鐵老大”向“店小二”華麗轉身，又搖身變成“快遞哥”，探索鐵路物流一體化發(fā)展。
漢歐公司負責人介紹，該公司運輸?shù)漠a品主要為電子產品、飲料、啤酒等，通過中歐班列、中亞班列，貨主的產品能夠盡快上市，搶占市場份額、提高資金周轉效率。嘗到甜頭的企業(yè)十分看好這種運輸方式，運輸量大幅提高。
天地匯、五洲在線供應鏈管理聯(lián)盟、傳化物流港、漢正街等知名公司，以及湖北省內應城市、漢川市、安陸市、云夢縣、廣水市等地的企業(yè)，也借助鐵路發(fā)展外向型經濟。
“我們的企業(yè)在湖北，能與世界做生意，多虧武漢鐵路局推出的現(xiàn)代化物流新產品１江漢油田第四機械廠負責人介紹，就是漢西車務段的特種貨物運輸模式幫助該廠將長20余米、重120余噸的鉆井架按時運往了俄羅斯，使該廠的生意在海外越做越紅火。
據(jù)介紹，武漢鐵路局去年9月16日開行的“九州貨物快運”專列，采勸固定車次、固定編組、固定時間、固定路線、固定停站”的方式，以武漢北編組站為中心點，分“三環(huán)一線”雙向循環(huán)運行，將湖北全省和河南南部行政區(qū)縣用4條運行線相串聯(lián)，形成了輻射全國鐵路的貨運列車運行網絡。
漢西車務段黨委書記李家新介紹，快運列車在每個作業(yè)站最長停站作業(yè)時間不超過30分鐘，為客戶提供“門對門”、“門到站”、“站到站”、“站到門”等多種靈活服務。同時，通過分流大量貨物進入鐵路運輸，有效緩解了汽車運輸給城市交通帶來的壓力，大幅減少了大型汽、柴油運輸給城市環(huán)境帶來的污染，形成安全便捷的綠色物流大通道，有效推動了區(qū)域物流一體化發(fā)展。（經濟日報記者鄭明橋通訊員楊曙明）
(原標題：武鐵與300家企業(yè)簽署合作協(xié)議“武漢制造”結緣鐵路“快遞哥”)
本文來源：中國經濟網
