現(xiàn)場看路定方案算準(zhǔn)時(shí)間排工期
2015-07-13
前不久，記者來到分宜公路分局采訪，結(jié)果局領(lǐng)導(dǎo)都不在家。辦公室工作人員告訴記者，為了做好迎國檢工作，領(lǐng)導(dǎo)們都到公路現(xiàn)場去辦公了。為此，我們也驅(qū)車趕到公路現(xiàn)常
在上吉線現(xiàn)場，我們終于找到了該局局長孫小青，他告訴我們，受厄爾尼諾現(xiàn)象影響，今年雨季開始早、雨水大、雨期長，對公路施工帶來很大難度。分宜公路分局迎國檢大中修里程達(dá)到30.2公里，面對開工晚、任務(wù)重的局面，該局充分調(diào)動(dòng)全體職工的積極性，從領(lǐng)導(dǎo)到技術(shù)人員，全部到公路現(xiàn)場辦公，根據(jù)現(xiàn)場掌握的實(shí)際情況來制定可行的施工方案，合理安排工期，確保迎國檢各項(xiàng)工作的穩(wěn)步推進(jìn)。
在確定施工方案前，該局組織養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)人員深入第一線，根據(jù)路面類型和路面病害情況，慎重比選施工方案。對原路面為水泥混凝土的，選擇碎石化新工藝施工，既環(huán)保又節(jié)約經(jīng)費(fèi)，而且不耽誤時(shí)間。目前已采用碎石化工藝施工里程達(dá)10公里，避免了大挖大補(bǔ)，減少路面施工廢棄物近10萬噸。
在施工排序上，根據(jù)施工特點(diǎn)和天氣條件，優(yōu)先安排國道的碎石化施工，為避開雨水影響，路面施工趕在每年的春節(jié)前就完成底面層。早在在2014年春節(jié)前就完成了國道220線5公里、上吉線1.4公路碎石化路段的底面層施工任務(wù)，2015年春節(jié)一上班，馬上轉(zhuǎn)入緊張的施工準(zhǔn)備和前期工作，趕在雨季來臨之前，完成上吉線1.4公里碎石化和1.8公里災(zāi)毀重建路面修補(bǔ)工作，完成樟排線1.65公里瀝青路面大中修施工任務(wù)，從而為6、7月黃金施工季節(jié)爭取了充裕的時(shí)間。
為確保8月底完成迎國檢大中修工程，該局實(shí)行月報(bào)月督察制度。制定詳細(xì)的施工安排表，時(shí)間精確到日，任務(wù)安排到人，各項(xiàng)目部每月向分局報(bào)送一份經(jīng)監(jiān)理審核的月度進(jìn)度表，每月22日局效能股根據(jù)計(jì)劃現(xiàn)場核查實(shí)際完工工程數(shù)量，不足的必須在次月8號前保質(zhì)保量搶完工。各項(xiàng)目部實(shí)行施工績效津貼掛鉤制，增強(qiáng)施工員和項(xiàng)目管理人員的主動(dòng)性。
