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中國最長合資鐵路集通鐵路二線將于年底開通
2015-07-13 
        

        中新網(wǎng)呼和浩特7月11日電(李愛平王彥伶)中國鐵建二十局集團(tuán)公司11日對(duì)外發(fā)布,根據(jù)集通公司2015年底集通鐵路二線開通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo),中國最長的合資鐵路集通鐵路二線將于年底開通。目前各施工單位已發(fā)起了最后沖刺。

        集(寧)通(遼)鐵路全長944.7千米,是中國最長的合資鐵路,也是中國最后使用蒸汽機(jī)車的鐵路,所有蒸汽機(jī)車2005年退役。

        消息指,集通鐵路也是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的組成部分,是中國北方地區(qū)重要的煤炭運(yùn)輸通道,增建二線擴(kuò)能改造工程建成后,將成為連接?xùn)|北、華北、西北地區(qū)的大能力客貨運(yùn)快速主干通道,對(duì)促進(jìn)內(nèi)蒙古中東部地區(qū)與中國東北、中原地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作交流具有重大意義。

        據(jù)介紹,為了實(shí)現(xiàn)集通公司年底的開通目標(biāo),7月9日,擔(dān)負(fù)集通鐵路二線擴(kuò)能改造JTZQ-1標(biāo)段施工任務(wù)的中國鐵建二十局集團(tuán)召開全集團(tuán)會(huì)議,并召集所有參加單位的主管領(lǐng)導(dǎo)云集內(nèi)蒙古,制訂保障措施,掀起施工大干,確保實(shí)現(xiàn)集通公司提出的開通目標(biāo)。

        據(jù)集通鐵路二線擴(kuò)能改造JTZQ-1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理梁月勝、項(xiàng)目書記李俊介紹,該標(biāo)段具有點(diǎn)多線長,環(huán)境惡劣,有效作業(yè)時(shí)間短,安全管控國內(nèi)最嚴(yán)等特點(diǎn)。近200公里的管線,60%極限距離緊鄰既有線,大部分線路穿越沙漠戈壁地帶,每年寒冷不能施工的時(shí)間超過半年,且集通復(fù)線施工的安全監(jiān)管模式被譽(yù)為業(yè)內(nèi)最苛刻模式。

        梁月勝表示:中國鐵建二十局集團(tuán)公司與集通公司以及內(nèi)蒙鐵路有著極深的淵源,2006年起先后擔(dān)負(fù)了錫桑、錫烏等多條鐵路施工,目前,保開通施工已經(jīng)吹響集結(jié)號(hào)。(完)(原標(biāo)題:中國最長合資鐵路集通鐵路二線將于年底開通)

        本文來源:中國新聞網(wǎng)

        
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