7月11日上午，大循隆高速公路全線首條隧道——蘇龍珠隧道左幅順利貫通。
蘇龍珠隧道設(shè)計(jì)為雙洞單向雙車道，全長463米，設(shè)計(jì)行車速度80公里/時(shí)，為小凈距分離式隧道。洞身地質(zhì)為花崗片麻巖，巖層破碎、裂隙發(fā)育，給施工帶來了極大的困難。為保證年度任務(wù)的順利完成，施工單位加大管理力度，堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度、高效率”的“五高”標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、勤量測、強(qiáng)支護(hù)、少擾動、重環(huán)保”等隧道施工新理念，采用及時(shí)噴錨、仰拱及二襯跟進(jìn)的施工工藝，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，有效保障了工期。目前，蘇龍珠右幅隧道正在加緊施工，積極為全線控制性工程—蘇龍珠鋼管拱特大橋施工創(chuàng)造有利條件。
