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盤點(diǎn)貴州高速公路大橋
2015-07-14
2015年上半年,貴州省共完成公路、水路固定資產(chǎn)投資679.5億元,同比增長8.4%。到今年底,貴州省有16個高速公路項(xiàng)目計(jì)劃通車,實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。今年上半年貴州省高速公路完成投資474.8億元,普通國省干線及農(nóng)村公路完成投資189.3億元,汽車站點(diǎn)建設(shè)完成投資3.4億元,水運(yùn)完成投資12億元。
貴州素有“地?zé)o三尺平”之稱,地面起伏大,交通建設(shè)投資大,需要克服的難題多。因此,相當(dāng)一段時間內(nèi),貴州交通建設(shè)水平相當(dāng)滯后,交通上的欠賬嚴(yán)重制約了貴州經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。十一五以來,貴州交通建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。
壩陵河大橋位于貴州省安順市高原重丘區(qū),是滬瑞國道主干線上跨越壩陵河大峽谷的第一座特大型橋梁。該橋?yàn)橹骺?088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋,橋梁全長2237米,橋面至壩陵河水面370米,是目前居“國內(nèi)第一,世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋,是貴州有史以來修建的技術(shù)含量最高的橋梁。
白水沖大橋位于鎮(zhèn)勝高速公路普安縣境內(nèi),于2007年12月建成。大橋全長1400米。
北盤江大橋位于貴州省貞豐縣與關(guān)嶺縣交界的北盤江上,該橋是一座斜拉式高架公路橋,是貴州省關(guān)(嶺)興(義)高等級公路上的咽喉,是同類橋中的中國第一、亞洲第二。
貴州紅楓湖大橋位于貴州省紅楓湖國家一級風(fēng)景自然保護(hù)區(qū),又是巖溶發(fā)育地區(qū),對橋梁的安全、美觀及其與環(huán)境的協(xié)調(diào)提出了較高的要求·初步設(shè)計(jì)推薦采用150m中承式鋼管拱的橋型方案,經(jīng)過進(jìn)一步比較選擇,最后采用跨徑為185m獨(dú)塔斜拉橋方案。
虎跳河大橋位于鎮(zhèn)勝高速公路普安縣境內(nèi),2007年8月建成。橋長1957.7米,為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋,最高橋墩高151米。
六廣河大橋位于貴州省貴畢高等級公路。2001年9月建成。橋長564.2米,橋面距水面高差達(dá)300余米。
落腳河大橋位于貴畢高等級公路,于2000年12月建成。橋長507米,飛架典型的U型谷,橋面至河面高差250米,位于貴畢公路第20合同段,為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼加勁板梁懸索橋,橋長507.96米,主跨278米,橋面至河面高差為250米。于1999年5月開工,于2000年12月竣工。2004年榮獲貴州省優(yōu)質(zhì)施工工程獎。
馬嶺河特大橋是國家高速公路“7918”網(wǎng)汕頭至昆明高速公路貴州境板壩(桂黔界)至江底(黔滇界)段的組成部分,是貫穿南昆經(jīng)濟(jì)帶的重要通道。項(xiàng)目位于貴州省興義市頂效開發(fā)區(qū)內(nèi),跨越著名的國家4A級風(fēng)景區(qū)-馬嶺河大峽谷,是汕昆高速公路的重點(diǎn)控制性工程。峽谷谷深流急,壁掛如織,銀瀑飛瀉,峽谷以地縫嶂谷、群瀑橫飛、碳酸鈣壁掛形成景觀特色。峽谷谷長74.8公里,谷寬50-150米,谷深120-280米,谷底低于地面200米。
烏江大橋位于貴遵高速公路扎佐至南白段,2007年建成。大橋全長1452米,最高橋墩高151米。
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