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京津冀交通一體化，帶動鋼材需求3200萬噸

2015-07-14　

        隨著中共北京市委十一屆七次全會召開，《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》貫徹，三地交通一體化發(fā)展格局逐漸浮出水面，北京規(guī)劃了約1000公里市郊鐵路，用軌道串起京津冀。隨著三地交通一體化的建設(shè)，將對鋼材起到較大的帶動，據(jù)卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì)，城市軌道交通平均新建一公里預(yù)計(jì)總投資在3.2億元左右（包括車站、設(shè)備等），城市軌道交通建設(shè)每投資1億元，將拉動鋼材消費(fèi)1萬噸左右（包括車站、設(shè)備等）。京津冀城市軌道交通建設(shè)將拉動鋼材需求3200萬噸，城市軌道交通建設(shè)周期預(yù)計(jì)在未來的2-3年。鋼鐵行業(yè)作為工業(yè)的骨架，在近兩年進(jìn)入寒冬時(shí)期，京津市場作為國內(nèi)較大的鋼材貿(mào)易市場，隨著《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》貫徹，對區(qū)域內(nèi)鋼材需求增加，對鋼鐵貿(mào)易商起到一定的帶動。

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