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防抗“燦鴻”守護安全
2015-07-15 
        7月11日16時40分,第9號超強臺風(fēng)“燦鴻”在舟山朱家尖鎮(zhèn)登陸,登陸時中心附近最大風(fēng)力14級,最大風(fēng)速每秒58米,狂風(fēng)大作、暴雨如注。

        風(fēng)雨中,海事人直面超強臺風(fēng)“燦鴻”挑戰(zhàn),堅守在一線,與風(fēng)浪搏擊,守護轄區(qū)安全。

        浙江海事:救援力量全天候待命

        7月6日15時,隨著轄區(qū)Ⅳ級防臺風(fēng)警報的發(fā)布,浙江海事人拉開了奮力防抗超強臺風(fēng)“燦鴻”的序幕。

        “燦鴻臺風(fēng)一生成,浙江海事局就密切關(guān)注,提前行動,在7月3日專門下發(fā)通知,對此次防抗臺風(fēng)進行了具體部署,要求做最壞的打算、做最充分的準(zhǔn)備?!闭憬J戮指本珠L許騏說。

        截至7月12日12時,浙江海事局共出動執(zhí)法人員3076人次、執(zhí)法車輛892輛次、海巡艇242艘次、應(yīng)急待命人員9372人次,撤離人員2187人次,發(fā)布航行安全信息10萬余條。

        嚴(yán)陣以待嚴(yán)防死守

        面對“燦鴻”的強勢來襲,浙江海事人開啟“嚴(yán)陣以待、嚴(yán)防死守”模式。

        從拉響警報開始,浙江海事局省市兩級指揮中心就通過船舶交通服務(wù)系統(tǒng)、甚高頻、短信、網(wǎng)絡(luò)等渠道,向轄區(qū)船舶和有關(guān)單位發(fā)布臺風(fēng)預(yù)警信息。浙江海事局領(lǐng)導(dǎo)帶隊深入寧波、舟山、溫州、臺州等防抗臺風(fēng)前沿,靠前指揮。各分支局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)檢查組,對轄區(qū)防臺風(fēng)隱患排查治理情況進行全方位檢查?;鶎右痪€海事執(zhí)法人員不斷加大對進出港主航道、橋區(qū)、錨地等重點水域的巡查力度,督促涉水施工工程停工、沿海島際游客撤離、客運航線適時停航,落實各項防抗臺風(fēng)措施。

        7月10日,交通運輸部副部長、中國海上搜救中心主任何建中在寧波現(xiàn)場檢查指導(dǎo)超強臺風(fēng)“燦鴻”防御工作時指示,要抓緊最后時間排摸薄弱環(huán)節(jié),有針對性地落實防范舉措,積極研判臺風(fēng)可能產(chǎn)生的影響和出現(xiàn)的各類險情,全方位做好應(yīng)急處置準(zhǔn)備,盡最大努力減少臺風(fēng)帶來的損失。

        緊急救助14名遇險者

        “海上搜救中心、海上搜救中心,我是XINMAO輪,請求救助,請求救助17月10日,隨著一陣急促的電話報警聲響起,臺州市海上搜救中心得知長期停航的船舶“XINMAO”輪在撤離避風(fēng)過程中,在海門港點燈錨地附近水域因主機故障無法修復(fù),船上有14人,請求救援。受“燦鴻”影響,當(dāng)時臺州沿海風(fēng)力超過9級。

        接報后,臺州市海上搜救中心立即組織研究施救方案:協(xié)調(diào)東海救助局溫州基地指派直升飛機和“東海救117”輪前往現(xiàn)場,協(xié)調(diào)“園山拖2”拖輪、“浙椒漁冷87029”船前往救助。

        救助現(xiàn)場情況十分復(fù)雜,東海救助局直升飛機因風(fēng)力無法救助,“東海救117”輪因吃水限制,只能在距離“XINMAO”輪3.9海里的地方監(jiān)護待命,“園山拖2”拖輪也因事發(fā)水域風(fēng)力較大,多次試靠未果。危難時刻,臺州市海上搜救中心指令船方立即放下救生艇,將14名遇險人員成功轉(zhuǎn)移上岸。

        處置各類險情18起

        隨著“燦鴻”的步步逼近,7月10日下午,臺風(fēng)7級風(fēng)圈已全面覆蓋浙江沿海。浙江海事局于14時發(fā)布Ⅰ級防臺風(fēng)警報,要求海事人員24小時值守,水上救援力量全天候待命,這是今年以來該局首次啟動I級防臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)。

        隨著“燦鴻”的強勢來襲,海上的狂風(fēng)巨浪對浙江海域避風(fēng)錨泊的大量船舶造成重大影響。特別是在舟山轄區(qū),面對近3000艘各類運輸船舶和大量漁船的避風(fēng)錨泊壓力,舟山海事局300多名執(zhí)法人員通宵達旦堅守崗位,核實船舶值班,發(fā)送預(yù)警短信,一夜就處置了10余起險情,未發(fā)生傷亡事故。

        發(fā)布Ⅳ級防臺警報以來,面對不斷發(fā)生的海上險情,浙江海事局省市兩級海上搜救中心共處置“浩順8”輪擱淺、“現(xiàn)代上?!陛喿咤^、“天祥”輪錨鏈斷裂等各類險情18起,成功組織救助遇險船舶18艘,獲救人員達277人次。

        舟山海事:緊急疏散2.5萬名游客

        7月10日上午10時30分,舟山海面實測風(fēng)力達9至10級,舟山海域客運航線全線停航,轄區(qū)202艘客船全部到達指定位置避風(fēng)。在全線停航前,舟山海事部門與地方政府、客運企業(yè)協(xié)同配合,緊急疏散游客2.5萬余名。

        舟山進入暑期旅游旺季,普陀山、嵊泗、東極等地陸續(xù)迎來客流。在“燦鴻”逼近前,舟山海事全面協(xié)同地方政府做好游客疏散工作,及時發(fā)布預(yù)警信息,主動提出旅客疏散建議,督促客運企業(yè)緊急調(diào)派運力,確保游客及時、安全出島。臺風(fēng)來臨前,海事人員在普陀山轄區(qū)平安疏散游客約1.5萬人,在嵊泗、東極等偏遠海島平安疏散游客約1萬余人。

        全線停航后,普陀山海事處還開展了打擊非法載客小船行動,防止一些游客在臺風(fēng)登陸前報僥幸心理冒險進島。

        寧德海事:加強巡查疏導(dǎo)船舶

        為有效防范大風(fēng)大浪天氣、積極應(yīng)對超強臺風(fēng)“燦鴻”,福建寧德海事局海事人員堅守在轄區(qū)現(xiàn)場,以有效的安全監(jiān)管措施,全線落實防御臺風(fēng)工作。

        該局加強交通組織,利用船舶報告制引導(dǎo)船舶到合適水域錨泊避臺風(fēng),疏導(dǎo)在港船舶及過往船舶去臺風(fēng)影響小的水域避臺風(fēng);出動海巡艇,對避風(fēng)船舶集中的官井洋錨地、灶嶼錨地、漳灣錨地等水域進行巡查,檢查船舶錨泊、值班情況,提醒船舶加強值班、密切觀測錨位。

        (原標(biāo)題:防抗“燦鴻”守護安全-中華人民共和國交通運輸部)

        本文來源:交通運輸部

        
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