名畫(huà)里鮮為人知的滇緬公路史詩(shī)
2015-07-15 
        

        騰沖滇西抗戰(zhàn)紀(jì)念館中設(shè)立的反映滇緬公路修筑情況的蠟像和半景畫(huà)。

        本欄圖片均由新華社發(fā)

        1944年,滇緬公路龍芒段(龍陵至芒市),民夫們?cè)诩ち覒?zhàn)斗的間隙搶修損壞的山區(qū)公路。

        國(guó)畫(huà)《愚公移山》,是徐悲鴻先生的著名作品,許多國(guó)人在中學(xué)的語(yǔ)文課本上就認(rèn)識(shí)了它。然而,許多人并不了解它背后的真正故事:它所表現(xiàn)的,是修筑“抗戰(zhàn)生命線”——滇緬公路的感人故事。

        六個(gè)健壯的赤膊民夫,頂天立地,在畫(huà)面中央并列排開(kāi);肌肉鼓張的軀體大幅度扭曲,揮舞鐵耙,正奮力開(kāi)山;白發(fā)長(zhǎng)須的老者在旁交代著什么,透著鎮(zhèn)定和堅(jiān)毅;婦女和孩子也出現(xiàn)在工地上,顯然也經(jīng)歷了一番辛苦勞作……

        “畫(huà)中的這些民夫,表面上是愚公和他的家人,實(shí)際上是滇緬公路上揮灑汗水的修筑者?!敝貞c交通大學(xué)校長(zhǎng)唐伯明說(shuō)。

        滇緬公路誕生于抗日戰(zhàn)爭(zhēng)烽火之中。由于日軍封鎖中國(guó)東南沿海,東部、中部主要港口、鐵路、公路淪陷。為了運(yùn)輸盟軍支援的物資,和外部世界聯(lián)系,二十余萬(wàn)國(guó)人在崇山峻嶺、原始森林中修建了這條長(zhǎng)一千多公里的簡(jiǎn)易公路。

        大師徐悲鴻為何把目光投向祖國(guó)西南方的滇緬公路呢?故事要從1939年說(shuō)起。

        那時(shí),侵華日軍攻勢(shì)兇猛,中國(guó)國(guó)土不斷淪陷,已到了民族危亡的關(guān)鍵時(shí)刻。為了捐資救國(guó),徐悲鴻來(lái)到華僑聚集的新加坡舉辦個(gè)人畫(huà)展,并把全部收入捐獻(xiàn),用于賑濟(jì)災(zāi)民,支援抗戰(zhàn)。

        畫(huà)展結(jié)束后,徐悲鴻應(yīng)著名詩(shī)人泰戈?duì)柕难?qǐng)做客印度。雖然地域隔絕了戰(zhàn)火,但徐悲鴻始終牽掛著苦難中的祖國(guó)。當(dāng)時(shí),喜馬拉雅山另一端的滇緬公路正在緊張修筑之中,修路民夫的堅(jiān)強(qiáng)意志、巨大犧牲,讓徐悲鴻深為感動(dòng)。激情澎湃之下,他創(chuàng)作了這幅《愚公移山》,在1940年完成。

        “修筑滇緬公路,和中國(guó)神話故事‘愚公移山’有極其相似之處?!鼻嗄陣?guó)畫(huà)家韓鵬說(shuō),愚公所面對(duì)的太行山和王屋山,就是修筑滇緬公路的民夫所面對(duì)的崇山峻嶺;愚公和修路的云南人民,都是為了信仰而不畏犧牲,矢志不渝。

        那么,《愚公移山》中所畫(huà)的婦女小孩上工地的情景,符合修筑滇緬路的實(shí)際嗎?記者重走滇緬公路發(fā)現(xiàn),它完全如實(shí)反映了當(dāng)時(shí)幾乎全民動(dòng)員修路的場(chǎng)景。

        “我們村里,八九歲的娃娃去修路的就有四五個(gè)?!痹诘峋捁沸滦蘼范蔚钠瘘c(diǎn)——云南漾濞縣,89歲的修路老民夫馬樹(shù)華說(shuō),當(dāng)時(shí)全縣動(dòng)員修路,家里有錢、殷實(shí)的,還可以雇人出役;許多沒(méi)錢的人家如果派不出壯丁,就只有讓婦女、娃娃上工地。

        不僅如此,《愚公移山》中描繪的那些簡(jiǎn)陋的修路工具——鐵耙、小車、拉車的牲畜,也是完全符合史實(shí)的。“修筑滇緬公路,幾乎沒(méi)有任何先進(jìn)施工機(jī)械,僅靠雙手和簡(jiǎn)單工具完成?!碧撇鞲嬖V記者。

        石碾子——對(duì)于這種簡(jiǎn)陋的修路工具,86歲的老民夫黃炳祥記憶猶新?!鞍司艂€(gè)人才能拉動(dòng),一出事故就要人命。我一個(gè)姓許的工友就被它碾壓死了?!?br />
        新華社記者此次重走滇緬公路,見(jiàn)到了石碾子的真實(shí)面目。它是重達(dá)數(shù)噸的巨大石輪,用木架牽引,是當(dāng)年修筑滇緬路的常用工具?!八林亍⒑?jiǎn)陋,很難操作,一旦遇上險(xiǎn)路、陡坡經(jīng)常發(fā)生事故?!毖h委宣傳部常務(wù)副部長(zhǎng)朱應(yīng)訊說(shuō),修路時(shí)的事故率和民夫傷亡率都很高。

        許多路,是懸崖峭壁上生生“摳”出來(lái)的。例如著名的“老虎嘴”,就是在怒江峽谷西岸的懸崖上硬挖出來(lái)的一個(gè)豁口,成為了來(lái)往滇緬路上重要橋梁——惠通橋的必經(jīng)之地。

        70多年后的今天,重走滇緬路的記者找到老虎嘴,盡管路面更寬了,路況更好了,仍然覺(jué)得頗為兇險(xiǎn)。它一側(cè)是峭壁懸崖,另一側(cè)就是洶涌奔騰的怒江。頭頂上千鈞巨巖突出,狀如虎口,仿佛隨時(shí)都可以把車輛吞噬。當(dāng)年筑路的艱辛可想而知。

        “如今,當(dāng)我們站在《愚公移山》前,仍然能感到作者澎湃的激情?!表n鵬說(shuō),只有記住滇緬公路的歷史,才能讀懂大師的這幅畫(huà)作——它不只是一個(gè)古老的神話,而是一個(gè)偉大東方民族追求自由的史詩(shī)。

        據(jù)新華社昆明7月14日電

        (原標(biāo)題:名畫(huà)里鮮為人知的滇緬公路史詩(shī))

        
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