南京大校場機場確定將搬遷緯七路連接寧杭高速
2015-07-15
緯七路連接寧杭高速，苜蓿園大街將直通江寧；機場跑道保留，會改為“城市客廳”
仇惠棟馬祚波
蔣介石、宋美齡、“飛虎隊”指揮官陳納德(右)在大校場機場的合影。
此處將建地標高層建筑
機場主跑道改為“城市客廳”
副跑道改為城市道路
7月15日訊南京秦淮區(qū)光華路街道官方微博的一條博文披露的消息，昨天令全城為之興奮?！按笮鲈碌装徇w了，想留下珍貴記憶的抓緊咯?！?br />
盡管隨后博文被刪，但揚子晚報記者從相關(guān)部門證實，大校場機場搬遷的確就要啟動，今年年內(nèi)將完成搬遷。這一近10平方公里的土地，將成為主城建設(shè)的最后一塊處女地。
揚子晚報全媒體記者仇惠棟
機場，要離開了
官博發(fā)了又刪但搬遷確定啟動
前天上午，南京秦淮區(qū)光華路街道官方微博“@光華路在線”發(fā)布了一條消息：“大校場月底搬遷了，想留下珍貴記憶的抓緊咯”，還配了大校場機場的圖片。在與網(wǎng)友交流時，“光華路在線”還回復(fù)道，“月底搬遷，天氣理想8.1在江北首飛。”
然而，就在正在全城熱議此事時，“@光華路在線”卻在昨天刪除了這條微博。
昨天，揚子晚報記者從相關(guān)部門采訪獲悉，雖然目前官方?jīng)]有公開證實，但位于江北的新機場已經(jīng)建設(shè)就緒，大校場機場的搬遷已經(jīng)具備條件，近期就將正式啟動，按照計劃年底前搬遷完畢。
穿越86載小機場藏多少故事
大校場機場的歷史起于1929年，1934年正式辟為軍用飛機常1936年，西安事變和平解決后，蔣介石從洛陽飛抵大校場機場的，隨行的還有張學(xué)良。
1947年，美國特使馬歇爾來南京，飛機竟在降落時因場地問題差點出了事故，這讓蔣介石極為尷尬。1949年1月21日，蔣介石在大校場機場登上“美齡”號專機，黯然神傷地飛離南京。同年，南京解放。
1956年7月，南京民航搬遷到大校場，開始了軍民合用階段。1997年南京祿口國際機場建成啟用后，南京民航搬至祿口機常
大校場，要起飛了
長期以來，由于大校場機場對凈空要求嚴格，導(dǎo)致總面積近10平方公里的紅花—機場地區(qū)幾乎沒有開發(fā)建設(shè)。這里也是交通路網(wǎng)腸梗塞區(qū)域，城東南不少路網(wǎng)也在這里斷頭，比如，緯七路高架東延過了大明路就“斷了頭”，在雙龍大道和寧杭高速中間，沒有江寧往主城的南北向道路。
昨天，揚子晚報記者采訪了《南京大校場機場地區(qū)城市設(shè)計與控制性詳細規(guī)劃》的編織者、東南大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計研究院總設(shè)計師段進教授。段進表示，這一區(qū)域和南站片區(qū)同為南部新城的兩大核心，大校場片區(qū)突出文創(chuàng)中心的概念，定位是城市文化客廳，規(guī)劃控制常駐人口為15萬人。
機場跑道改為“城市客廳”
國內(nèi)眾多城市里的機場搬遷后，對原來的跑道等設(shè)施都是一炸了之，推平重來。
段進教授介紹，在大校場片區(qū)的規(guī)劃中，將機場跑道、瞭望塔、候機樓、美齡宮(當(dāng)年蔣介石、宋美齡等要人候機休息處)全部保留，大校場機場的主跑道長2662米，寬幅為60到64米不等，這條跑道將作為城市記憶完整保留，屆時計劃鋪上塑膠跑道，作為市民休閑的公共空間，副跑道則將改做一條城市道路。主副跑道之間有240米到300米不等的空間，將興建公共文化設(shè)施，如博物館、展覽館等。機場的瞭望塔，也將作為游玩景點對市民開放。
跑道盡頭將建一座地標高樓
大校場機場的搬遷，使得這一區(qū)域的發(fā)展大展身手，告別了機場原來的限高要求，規(guī)劃在七橋甕公園和機場跑道的交匯區(qū)域?qū)⒔ㄔO(shè)一座地標性建筑，建筑高度控制在200-400米。這里也是未來這一片區(qū)的一個商務(wù)中心。
對機場跑道旁的文化公共設(shè)施，規(guī)劃提出了嚴格的限高，要求高度在35米左右，一來不影響景觀，二來在夏天還可以利用建筑的高度遮陽，為市民留下一片陰涼地。從七橋甕方向看過來，這里也將形成一個通風(fēng)廊道，有助于減緩城市的熱島效應(yīng)。
-延伸閱讀
6樓以上房子“解禁”開發(fā)商：沒想漲價
揚子晚報訊(記者馬祚波)大校場機場將搬遷的消息，讓周邊飽受限高影響的樓盤顯得相當(dāng)振奮，有開發(fā)商稱若消息屬實，將大為提振買房人信心，至于價格上調(diào)則“未曾想”。
城南樓盤復(fù)地宴南都上個月首次開盤亮相，“受機場限高，我們只能領(lǐng)取6層以下的房源預(yù)售證?！遍_發(fā)商表示，樓盤首開只拿出了不到60套房源，結(jié)果全部賣光，均價21000元/平方米。
該人士告訴記者，他們最關(guān)心的是高層房源究竟何時銷售?！耙裙俜秸桨l(fā)布消息，然后再去申領(lǐng)預(yù)售證”，開發(fā)商稱高區(qū)房源從7層到29層都有，價格上正常情況會比低樓層要高一些，不過針對機場搬遷的漲價行為，開發(fā)商強調(diào)“未曾想過”。
同處一個區(qū)域的保利堂悅在前不久開盤銷售時，也只被允許銷售9層以下的房源，原因同樣是“無法領(lǐng)取高層預(yù)售證”。
相關(guān)人士表示，保利堂悅距離機場的位置較復(fù)地宴南都要遠一些，因此可以銷售的樓層高出3層，“一旦官方宣布機場搬遷的話，所有的房源都可以敞開賣了，對于區(qū)域市場的意義更大?！?br />
機場限高對南京南站周邊的樓盤也有一定影響，證大喜瑪拉雅原先預(yù)計領(lǐng)取預(yù)售證的時間是在2014年10月份，開發(fā)商稱由于機場尚未搬遷等因素，預(yù)售證的頒發(fā)一拖再拖，一直到今年4月份才領(lǐng)到，拖延了半年時間。
創(chuàng)新街區(qū)打造三條傳統(tǒng)街道
這個創(chuàng)新街區(qū)的規(guī)劃也頗有看點。這一街區(qū)混合了居注辦公、商業(yè)、娛樂等功能，其中住宅占了不小的比重，從高度上看，規(guī)劃有多層、高層住宅，其中高層住宅主要是圍繞著地鐵站點。段進教授說，在這設(shè)計了三條傳統(tǒng)街道。
“這和目前的城市道路不通，我們希望恢復(fù)一些傳統(tǒng)街巷的感覺，讓市民可以安穩(wěn)地在這里步行、喝茶、購物……”據(jù)了解，規(guī)劃的這三條傳統(tǒng)街道路幅只有20米寬，店面直接面街不再有綠化帶隔離，為了讓市民有更好的生活體驗，將會對機動車分時段限行。
緯七路將直接連上寧杭高速
“大校場地區(qū)，可以說是主城與江寧間交通網(wǎng)絡(luò)的一個窟窿，現(xiàn)在我們要把它織補起來?！倍芜M教授說，從南北向來看，這一片區(qū)兩邊各有一條快速路，一邊是現(xiàn)有的卡子門大街，另一邊是苜蓿園大街南下工程，將一直接天印大道。在片區(qū)內(nèi)部，這次規(guī)劃了多條南北向的城市道路，將徹底解決道路腸梗塞的問題。從東西向的交通來看，緯七路東進工程穿過這一片區(qū)最終與寧杭高速相連接，大校場機場副跑道改建成機場路，將成為一條連接卡子門大街和苜蓿園大街的東西向主干道。
5條地鐵線經(jīng)過大校場區(qū)域
目前，南京地鐵3號線經(jīng)過這一區(qū)域一側(cè)，未來南京地鐵10號線二期也將穿過這一片區(qū)。段進教授說，他們在規(guī)劃中對地鐵線路和站點進行了研究，10號線二期的走向被調(diào)整到沿著機場跑道下面走，在該區(qū)域設(shè)有4個站。此外，南京地鐵6號線經(jīng)過這一片區(qū)設(shè)有4站，南京地鐵13號線在這一區(qū)域設(shè)有一站。南京地鐵5號線在這一區(qū)域設(shè)有3站。
記者了解到，南京地鐵5號線已經(jīng)在開展前期工作，年內(nèi)將正式開工建設(shè)。大校場機場的順利搬遷，也為該線的順利開工掃清了一大障礙。
原標題:南京大校場機場確定近日搬遷緯七路和苜蓿園大街將不再“斷頭”
